本文目录
- 丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里
- 阿尔法和埃尔法哪个贵
- 为什么有人说在日本卖19万的丰田埃尔法，在中国能卖几十万
- 丰田埃尔法在澳大利亚的售价
- 丰田埃尔法和别克gl8哪个好
- 在日本卖20万的丰田埃尔法，在国内为何会卖到一百多万呢
丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里
面包车在人们的固有印象中往往代表着廉价和实用性高，是许多创业小伙伴在工作时的得力帮手。然而丰田旗下有一款名为埃尔法的“大面包”售价却高达百万，那么究竟丰田埃尔法为什么这么贵？
1、产品力足够出色
丰田埃尔法不仅有着大气商务的外观，而且车内的空间表现和舒适性表现都是一绝。这款车的车厢内部配备了大量舒适性配置，能够给后排乘客带来绝对舒适的乘坐体验，是个名副其实的“陆地头等舱”，此外车辆还搭载了2.5L的混合动力系统，不仅动力够用而且平顺性表现出色。
2、明星效应
丰田埃尔法诞生于2002年，车辆在当时还没有引入国内销售，很多人第一次看到丰田埃尔法这款车是从追星开始的，埃尔法在早些年是港澳台明星出行时的标配，明星用得多了车型自然也就受欢迎了，这款车的价格也就跟着水涨船高了。
3、豪华MPV市场空缺大
说到豪华MPV车型，似乎除了埃尔法以外就只剩下别克GL8和本田奥德赛了，而这几款车的定位和价格差别巨大，根本无法满足大老板们的需求，所以只要有人想买定位更高端的MPV，就只剩下丰田埃尔法一款车可以选择，所以埃尔法就算卖再贵也不用担心没有人买。
4、4S店的销售门槛
根据某4S店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型(冷门车型)才能以福利的形式换来一辆埃尔法......这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。
5、进口成本高
丰田埃尔法目前还没有引入国产，所以全系车型均是以进口的方式在国内进行销售的，大家都知道进口车难免会涉及到关税的问题，所以一款车即使在海外卖得再便宜，到了国内以后价格都便宜不到哪里去。
以上就是丰田埃尔法为什么这么贵的原因了，至于丰田埃尔法好在哪里？
笔者认为除了车型本身不错的产品力以外，埃尔法主要好在具备“不可替代性”。这款车在国内已经渐渐成为了车主身份、地位的象征，很多人买这款车完全不是因为它够宽够大够漂亮，只是单纯地因为它叫埃尔法，坐这车出门不会没有面子罢了。
可能对于普通消费者来说加价几十上百万购买这种车的人太傻，是在被车企割韭菜；但是对于车主们来说这车却可以给自己带来面子并创造价值，这就是为什么丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车型加价几十上百万也依旧供不应求的原因所在了。
阿尔法和埃尔法哪个贵
两者是同一个车型，价格是一样的。
阿尔法和埃尔法没有区别，两者是1款车型，价格也是差不多的，丰田埃尔法官方指导售价区间为77到86万元，实际裸车成交价格为77到86万元，终端经销商基本没有优惠，甚至还要加价提车。
阿尔法和埃尔法的区别，丰田旗下是没有阿尔法这款车的，丰田旗下只有埃尔法，但是有非常多人会将埃尔法叫成阿尔法。
为什么有人说在日本卖19万的丰田埃尔法，在中国能卖几十万
如果大家私下对车有所了解的话，会发现这样一个现象。丰田埃尔法车辆在日本仅仅售卖19万元，然而在国内，却提到了80万的高价，这是有一定原因的。首先这辆车可以说得上是一辆保姆车，对于明星来说，出行非常的方便，因此在明星的作用之下，售价自然而然上涨很多。其次这款车辆在国内供不应求，也就是这种经销模式，才让丰田埃尔法的价格异常高。
丰田埃尔法这辆车毕竟不是国产车，所以只要是进口车辆，都是要缴纳相应的税费。除了关税之外，还要缴纳其他杂七杂八的税费，这款车的税费就高达一二十万。而且车辆运输包括其他方面的一些成本，都让这款车辆的价格一直往上涨。再者优秀的车辆到哪里都发光，丰田埃尔法毕竟是一个高端 MPV车型，所以不管是性能配置，还是车主的行驶感受，都非常的舒适。
就拿其他的一些保姆车来讲，一般都是前排空间大，后排比较拥挤，然而在这款车辆上面，根本不会出现这样的现象。后排的座椅是航空座椅，不仅坐起来非常的舒适，同时也可以将后座打平，进行小憩。而且在国内基本上没有和丰田埃尔法竞争的车型，这就造就了它的独一无二，所以经济条件比较富裕的人，都会选择购买这样的车。
除此之外，这辆车的外观非常的精致，线条也异常的流畅，动力总体来说处于一个平稳的状态，所以即使遇到上下坡，又或者一些颠簸的路段，根本不会影响到大家的感受，可以说这款车辆主打的就是舒适性。综上所述，这几方面的原因都能够体现出，丰田埃尔法车辆在国内售价如此之贵。
丰田埃尔法在澳大利亚的售价
阿尔法在澳洲没有被丰田官方引进 所以只有一些自己运进来的货，价格自然就贵了 而且市面上基本上都已几年前的车款了，二手车 4,5万公里的，价格范围都在4-60000澳币
丰田埃尔法和别克gl8哪个好
别克GL8性价比高。
1、价格对比
埃尔法是丰田旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 尊贵版，官方指导价是 87万；
别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚 四座尊礼版，官方指导价是 52.99万。
价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。
2、尺寸对比
埃尔法最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，轴距为3000(mm)。
别克GL8最新款顶配版的车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。
整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
3、动力对比
埃尔法搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力117Ps，最大功率86kW，最大扭矩198N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力211Ps，最大功率155kW；
别克GL8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。
从动力输出来看，埃尔法顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。
在日本卖20万的丰田埃尔法，在国内为何会卖到一百多万呢
日本的丰田埃尔法之所以在本国内卖到只有20万那是因为是低配版本，而国内的丰田埃尔法都是卖的的中高配，这些车价格都是80万人民币起步，市场上要加价20万 ，加上购置税和车船税肯定会卖过100多万甚至更高。从产品力上来说，个人认为丰田埃尔法是不值这个价的，以它的产品力来说，能卖到30-40万左右是比较合适的。
而对于这款车来说，卖的如此高昂的价格让很多人望而却步，不过价钱虽然贵，但是该有的空间和配置还是有的。从这款车的外观上看，丰田埃尔法采用了这种商务汽车惯用的夸张前脸设计。超大尺寸的前格栅融合了犀利的LED灯带和丰富的镀铬元素，并搭配分体式大灯和金属前唇，整个前脸看起来非常视觉冲击力。 在尺寸方面，该车的长宽高分别为5280*1988*1845mm，轴距为3200mm。作为MPV产品，大量新的汽车侧面和尾部都融入了平直线条中。窗户，围裙和后包围也融合在一起镀铬条，贯穿式尾灯样本与前脸相呼应，这样看起来就是在豪气中略显优雅。
这款车卖的这么贵，同时也离不开这款车的动力系统，在动力方面，埃尔法搭载一台与2.5L，117马力的直列四缸发动机，其最大功率86kW，峰值扭矩198N.m。此外，新车还将配备混动系统，燃油经济性将进一步提升。而在传动系统方面，埃尔法依旧使用E-CVT无级变速变速箱，这样这款车在变换档位的时候就很平顺，一点也不顿挫。
总的来说这款车价格相对昂贵，也只有那些富豪才能买得起。不过我个人认为这款车花如此高昂的价格去购买不划算，但是这款车的各种配置还是非常好，本身汽车只是一个代步工具，所以说有钱人的世界真的难以想象。
