本文目录
- 巴伐利亚级战列舰有哪些性能数据
- 公海舰队的公海舰队舰船
- 巴伐利亚级战列舰的性能数据
- 谁能介绍一下拜恩战列舰
- 德国巴伐利亚级战列舰上的各舰情况是怎样的
- 巴伐利亚级战列舰的发展沿革
- 英国伊莉莎白级战列舰
- 谁知道德国海军一战中的战列舰啊
巴伐利亚级战列舰有哪些性能数据
德国巴伐利亚级战列舰的性能数据：设计排水量：28530吨，最大排水量：32200吨；尺寸：长180米，宽30米，吃水9.39米。
动力：11台桑尼克罗夫特燃煤锅炉，3台蒸汽轮机，主机功率48000马力；最大航速：22节，续航能力：5000海里/12节。
武备：8门双联装380毫米/45倍径主炮，4座双联装炮塔；16门单装150毫米副炮，10门单装88毫米炮，5座600毫米水下鱼雷发射管。
装甲：侧舷装甲带350毫米；炮塔350毫米；指挥塔350毫米；三层装甲甲板，每层厚30~40毫米。
舰员：1171人。
公海舰队的公海舰队舰船
第三战列舰分舰队
第五分队：国王号(Konig，国王级)(P. Behncke海军少将旗舰)，大选帝侯号(Grosser Kurfürst，国王级)，威廉皇太子号(Kronprinz Wilhelm，国王级)，边境总督号(Markgraf，国王级)第七分队：凯撒号(Kaiser，凯撒级)( H. Nordmann海军少将旗舰)，皇后号(Kaiserin，凯撒级)，路易特波德摄政王号(Prinzregent Luitpold，凯撒级)，腓列特大帝号(Friedrich der Grosse，凯撒级)（雷哈德·舍尔海军上将的旗舰）
第一战列舰分舰队
第一分队：东弗里斯兰号(Ostfriesland，赫尔戈兰级)(E. Schmidt海军上将旗舰)，图林根号(Thüringen，赫尔戈兰级)，赫尔戈兰号(Helgoland，赫尔戈兰级)，奥尔登堡号(Oldenburg，赫尔戈兰级)
第二分队：波森号(Posen，拿骚级)( W. Englehardt海军少将旗舰)，莱茵兰号(Rheinland，拿骚级)，拿骚号(Nassau，拿骚级)，威斯特法伦号(Westfalen，拿骚级)
第二战列舰分舰队（此舰队都是前无畏舰，德国人船不够用只好拿它们充数了……）
第三分队：德意志号(Deutschland，德意志级)( F. Mauve海军少将旗舰)，黑森号(Hessen，布伦瑞克级)，波拉美尼亚号(Pommern，德意志级)
第四分队：汉诺威号(Hannover，德意志级)( F. von Dalwigk zu Lichtenfels海军少将旗舰)，西里西亚号(Schlesien，德意志级)，石勒苏益格-荷尔斯泰因号(Schleswig-Holstein，德意志级)
巡洋舰
第四巡洋舰分队（担任侦察任务）
München，Hamburg，Frauenlob，Stuttgart
鱼雷艇分队
Regensburg（领舰，轻巡洋舰 ）
G39（领舰），G40，G38，S32
S53（领舰），V71，V73，G88，S54，V48，G42
G11（领舰）V2，V4，V6，V1，V3，G8，G7，V5，G9，G10
S24（领舰），S15，S17，S20，S16，S18，S19，S23，V189，V186（因机械故障返航） 第二轻巡洋舰分队（担任侦察任务）
Frankfurt，Wiesbaden，Pillau，Elbing
鱼雷艇分队
Rostock （轻巡洋舰，领舰）
B98（领舰），G101，G102，B112，B97，B109，B110，B111
G103，G104
G41（领舰），V44，G87，G86，V69，V45，V46，S50，G37
V28（领舰）V27，V26，S36，S51，S52，V30，S34，S33，V29，S35 排水量：标准排水量 18570 吨；满载排水量 20210吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：479 x 88 x 26.5
动力：复式蒸汽机，3轴，22000轴马力
最高速度：19.5节
舰员：1008人
武备6座双连装45倍径11英寸主炮，16座单连装45倍径3.5英寸副炮，6座17.7英寸水下鱼雷管
装甲（英寸）：主装甲带 3.1－11.8，甲板 1－4，炮塔 11，指挥塔 11.8
舰只简介：
拿骚号、威斯特法里亚号、莱茵兰号、波森号。
备注：这四艘舰为德国第一级无畏舰，航海性能较差，且火炮布置也有问题。他们在日德兰海战中组成公海舰队第一战列舰分舰队第二分队。 排水量：标准排水量 22440 吨；满载排水量 25200吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：548.5 x 93.6 x 27
动力：15台燃煤锅炉，三座四缸往复式蒸汽机，3轴，28000轴马力，2舵并列配置
最高速度：19.5节
舰员：1113 人(战时 1284-1390 )
武备：6座双连装50倍径12英寸主炮，14座单连装45倍径5.9英寸副炮，14座单连装45倍径3.5英寸炮，6座19.7英寸水下鱼雷管
装甲（英寸）：主装甲带 3.1－11.8，甲板 1.5－4，炮塔 11.8，指挥塔 11.8
舰只简介：
赫尔戈兰号、奥斯特弗里兰号、图林根号、奥尔登堡号。
备注：这四艘舰为拿骚级的改进型，航海性能有较大提高，火力也得到加强。他们在日德兰海战中组成公海舰队第一战列舰分舰队第一分队。 排水量：标准排水量 24330 吨；满载排水量 27400吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：565.5 x 95 x 27
动力：16台燃煤锅炉，三座蒸汽机，3轴，31000轴马力，2舵并列配置
最高速度：21节
舰员：1084 人(战时 1249-1278 )
装甲（英寸）：主装甲带 3.1－13.8，甲板 2－4，炮塔 11.8，指挥塔 13.8
舰只简介：
德皇（凯撒）号、腓特烈大帝号、凯瑟林号、阿尔伯特国王号、路易特波尔德摄政王号。
备注：这五艘舰为全新的设计，航海性能，防护力有飞越性提高，火力也得到进一步加强。他们是一战中德国海军的主力，皇家海军可怕的对手。他们在日德兰海战中组成公海舰队第三战列舰分舰队第七分队，其中腓特烈大帝号还作为舍尔的旗舰。 排水量：标准排水量 25390 吨；满载排水量 29200吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：575.5 x 97 x 27
动力：15台锅炉，3座蒸汽机，3轴，31000轴马力，2舵并列配置
最高速度：19.5节
舰员：1136人 (战时 1284-1315 )
武备：5座双连装50倍径12英寸主炮，14座单连装45倍径5.9英寸副炮，6门3.5英寸火炮，4座3.5英寸高射炮，14座单连装45倍径3.5英寸炮，5座19.7英寸水下鱼雷管
装甲（英寸）：主装甲带 3.1－13.8，甲板 2－4，炮塔 11.8，指挥塔 13.8
舰只简介：
国王号、大选帝候号、边境总督号、威廉王子号。
备注：这四艘舰为恺撒级的改进型，改进了炮塔布置。他们在日德兰海战中组成公海舰队第三战列舰分舰队第五分队，在日德兰一战中出力颇多。给皇家海军官兵留下了极深的印象。 排水量：标准排水量28074吨；满载排水量：32200吨
外形尺寸：长180米/宽30米/吃水9.39米
动力：11台燃煤锅炉，3台蒸汽轮机，主机功率48000马力
航速：最大航速：22节，续航能力：5000海里/12节
舰员：1171人
武备：4座双联装380MM口径、45倍倍径火炮，16门150MM口径单装副炮，10门单装88MM副炮
装甲：侧舷装甲带（最大）350毫米；炮塔（正面）350毫米；指挥塔350毫米；三层装甲甲板，每层厚30-40毫米。
舰只简介：
巴伐利亚号，巴登号，萨克森号，符腾堡号
备注：此级战列舰为德国第一型超无畏舰，也是最后一型超无畏舰，巴伐利亚级上面装备的380MM口径火炮让她成为了公海舰队火力最为强大的军舰，也成为了英国皇家海军所装备的伊丽莎白女王级超无畏舰的有力的对手。不过可惜的是，著名的日德兰大海战爆发时，巴伐利亚号正在波罗的海进行炮术训练，没能参与海战，而且此后公海舰队再无大规模海战的行动。所以在海战中也没什么出色的表现 排水量：标准排水量 19064 吨；满载排水量 21082吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：563 x 87 x 26.6
动力：蒸汽机，4轴，43600轴马力
最高速度：24.75节
舰员：923人(战时 1174）
武备：4座双连装45倍径11英寸主炮，10座单连装45倍径5.9英寸副炮，16座单连装3.5英寸副炮，4座17.7英寸水下鱼雷管
装甲（英寸）：主装甲带 3.1－9.8，甲板 0.8－2.5，炮塔 9.1，指挥塔 9.8
舰只简介：
冯.德.坦恩号。
备注：德国第一艘战列巡洋舰，建成时较同时的英国同类舰只优越。在日德兰海战中跟随希佩尔的战列巡洋舰分舰队作战。 排水量：标准排水量 22616 吨；满载排水量 25300吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：612 x 97 x 27
动力：蒸汽机，4轴，52000轴马力
最高速度：25.5节
舰员：1053人(战时 1355）
武备：5座双连装50倍径11英寸主炮，12座单连装45倍径5.9英寸副炮，12座单连装3.5英寸副炮，4座19.7英寸水下鱼雷管
装甲（英寸）：主装甲带 3.9－10.6，甲板 1－2.5，炮塔 9.1，指挥塔 13.8
舰只简介：
毛奇号、戈本号。
备注：毛奇号在日德兰海战中被分配在希佩尔的战列巡洋舰分队中，其在吕佐夫号沉没后作为希佩尔的旗舰。戈本号在地中海甩开英法舰队追击后，逃进奥斯曼土耳其，见回国无望，德国就将这艘战列巡洋舰连同同行的布雷斯劳号巡洋舰一起送给了奥斯曼土耳其帝国 排水量：标准排水量 24594 吨；满载排水量 28100吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：658 x 93.5 x 27
动力：蒸汽机，4轴，63000轴马力
最高速度：26.5节
舰员：1068人(战时 1391）
武备：5座双连装50倍径11英寸主炮，12座单连装45倍径5.9英寸副炮，12座单连装45倍径3.5英寸火炮，4座19.7英寸水下鱼雷管（吕佐夫号增加了两座5.9英寸火炮）
装甲（英寸）：主装甲带 3.9－11.8，甲板 1－2.5，炮塔 9.8，指挥塔 13.8
舰只简介：
塞德里茨号。
备注：它是毛奇级的改进型，体积和装甲都得到提高。有不沉战舰之美誉。 排水量：标准排水量 26180 吨；满载排水量 30707吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：690 x 95 x 27
动力：蒸汽机，4轴，63000轴马力
最高速度：26.5节
舰员：1112人(战时 1391）
武备：4座双连装50倍径12英寸主炮，12座单连装45倍径5.9英寸副炮，4座19.7英寸水下鱼雷管（吕佐夫号增加了两座5.9英寸火炮）
装甲（英寸）：主装甲带 3.9－11.8，甲板 1－2.5，炮塔 10.6，指挥塔 13.8
舰只简介：
得弗林格号、吕佐夫号、兴登堡号。
备注：这两艘舰在日德兰海战中被分配在希佩尔的战列巡洋舰分队中，其中吕佐夫号为希佩尔的旗舰。兴登堡号于1917年下水服役后一直没有在海战中一显身手的机会，直到1919年6月21日，随公海舰队其余主力舰只，自沉于斯卡帕湾。 排水量：标准排水量 13191 吨；满载排水量 14218吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：418 x 72 x 26
动力：三座蒸汽机，3轴，20000轴马力
最高速度：18.5节
舰员：743人
武备：2座双连装40倍径11.1英寸主炮，14座单连装40倍径6.75英寸副炮，6座17.7英寸水下鱼雷管
装甲（英寸）：主装甲带 3.1－9.5，甲板 3.9，炮塔 11，指挥塔 11.8
舰只简介：
德意志号、汉诺威号、波美拉尼亚号。 排水量：标准排水量 13208 吨；满载排水量 14394吨
外形尺寸（英尺 长x宽x高）：419 x 73 x 27
动力：三座蒸汽机，3轴，16000轴马力
最高速度：18节
舰员：743人
武备：2座双连装40倍径11英寸主炮，14座单连装40倍径6.75英寸副炮，6座17.7英寸水下鱼雷管（后被4座19.7英寸水下鱼雷管取代）
装甲（英寸）：主装甲带 4－8.6，甲板 2.0－4.7，炮塔 9.84，指挥塔 11.8
舰只简介
黑森号。
备注：这一级舰一共建造5艘，除黑森号外还有布伦瑞克号，阿尔萨斯号，普鲁士号和洛林号，但是到1916年这些舰只已近退役的边缘，只有黑森号参加了日德兰海战，但是令人惊讶的是他们也都使用到了30年代方拆毁。此时，德国又开始了新一轮的海军扩军 。
巴伐利亚级战列舰的性能数据
巴伐利亚级战列舰参考数据： 全舰各部重量（排水量分配%） 舰体结构 8436吨（29.5%） 装甲 11610吨（40.5%） 武器设备 3773吨（13.5%） 动力设备 2029（7.1%） 舰上设备 1000吨（3.5%） 给养携带 629吨（2.5%） 锅炉给水 1029吨（3.6%） 标准排水量 28506吨（100.0%） 满载排水量 32850吨 全舰几何参数 舰全长/水线长 180.3/179.4米 最大舰宽 30米 正常吃水 8.43米 型深（到主甲板） 12.53米 底舱至上甲板高 11.58米 肋骨内舰体容积 27990立方米 双层底容积 2800立方米 最大中横剖面积 248.745平方米 水线面积 3859.62平方米 倾覆力矩 3650吨·米 0．1米吃水变化量 391.75吨 设计排水量 28530吨 最大排水量 32200吨 主尺寸 长180米/宽30米/吃水9.39米。 动力装置 11台桑尼克罗夫特燃煤锅炉，3台蒸汽轮机，主机功率48000马力。 最大航速 22节， 续航能力 5000海里/12节 武器装备 8门双联装380毫米/45倍径主炮，4座双联装炮塔；16门单装150毫米副炮，10门单装88毫米炮，5座600毫米水下鱼雷发射管。 装甲厚度 侧舷装甲带（最大）350毫米；炮塔（正面）350毫米；指挥塔350毫米；三层装甲甲板，每层厚30-40毫米。 全舰舰员 1171人
谁能介绍一下拜恩战列舰
巴伐利亚 即“拜恩”。
巴伐利亚级战列舰
Bayern, Baden, Wuerttemberg, Sachsen
巴伐利亚级战列舰是庞大的德国公海舰队的最后遗
响。
一战之前英国为日本建造的金刚号战列巡洋舰上，首次装备了14英寸口径的舰炮。皇家海军新一级战列舰——伊丽莎白女王级，更是换装了口径空前的15英寸巨炮。受这些情报刺激，德皇下令埃森的克虏伯兵工厂研制380毫米口径的海军炮，并且设计建造一级搭载这种舰炮的超级无畏舰。
与那个时期英、美等国新建造的以油/煤混烧为动力的战列舰对比，巴伐利亚级全部使用燃煤锅炉，因为德国总参谋部提出警告说，如果海军主力舰依赖石油动力的话，与英国开战时，波斯湾和巴库（当时世界上两个主要的石油产地）原油都会被英国和俄国所垄断。在设计过程中，曾经计划让萨克森号搭载一台MAN大型六缸柴油机（11000马力），但是此计划最后被取消。巴伐利亚级的设计在一战德国战列舰当中是最漂亮的。该级战列舰以当时德意志帝国境内四个自治王国——巴伐利亚、巴登、符腾堡和萨克森王国命名。
在1916年5月日德兰海战爆发时，最先竣工的巴伐利亚号仍在海上试航当中。但是它赶上了德国海军的另外一场重要战斗——针对俄国的“阿尔比翁行动”。在波罗的海，巴伐利亚号船首触雷，艏鱼雷发射室进水，经过抢修后勉强驶入附近港口修理。回到德国后，巴伐利亚号和同级其他战列舰都取消了艏鱼雷发射管。
巴登号在1917年3月服役之后，作为德国海军舰队旗舰使用。德国投降后，本未打算引渡巴登号。但是协约国发现原定作为战争赔偿的马肯森级战列巡洋舰尚未竣工后，决定引渡巴登号。1918年12月18日，巴登号抵达斯卡帕湾。
1919年6月21日德国舰队在斯卡帕湾自沉。巴伐利亚号成功地沉入了海底，但是巴登号打开通海阀后，舰上人员被皇家海军人员阻止，巴登号被拖往岸边，搁浅在浅水区，不久打捞出水，作为靶舰使用。1921年，在皇家海军的舰炮射击实验中，巴登号被击沉。
符腾堡号和萨克森号舰体稍大，也有人将这两艘战列舰单独划分为萨克森级。两舰均未建造完工，于20年代初期在德国解体。
数据：
舰名： 巴伐利亚（建造代号Ship of the Line “T“） | 巴登（建造代号Ersatz Woerth） | 符腾堡（建造代号Ersatz Kaiser Wilhelm II） | 萨克森（建造代号Ersatz Kaiser Friedrich III）
船厂： 霍瓦尔德船厂/基尔 | 硕效船厂/但泽 | 伏尔甘船厂/汉堡 | 克虏伯船厂/基尔
开工日期：1/22/1914 | 12/22/1913 | 4/7/1914 | 1/4/1915
下水日期：2/19/1915 | 10/13/1915 | 6/20/1917 | 11/21/1916
服役日期：7/15/1916 | 3/14/1917 | — | —
沉没：巴伐利亚于1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉；巴登号于同日自沉，被英国海军人员抢救，1921年8月16日作为靶舰击沉
解体：巴伐利亚号1934年打捞，1935年在罗塞斯解体；符腾堡于1922年在汉堡解体；萨克森于1922年在基尔解体
排水量：28,530吨(设计) / 32,200吨(最大)
尺寸(米): 180.00(全长) x 30.00 x 9.39
动力： 11台桑尼克罗夫特燃煤锅炉；3台帕森斯/硕效蒸汽轮机（萨克森号计划安装两台帕森斯涡轮机和一台MAN柴油机）。56000马力3轴，2舵并列配置
最大速度22节，续航能力5000海里/12节
主炮：8门380mm/45倍径炮，4座双联炮塔
副炮：16门150mm/45倍径炮，舷侧单装
防鱼雷艇/防空炮：10门单装88mm/45倍径炮
鱼雷：5座600mm鱼雷发射管(水下安装，前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座)
乘员: 1171人（军官42名）
德国巴伐利亚级战列舰上的各舰情况是怎样的
巴伐利亚号
基尔霍瓦尔德船厂建造，开工日期：1914年1月22日；下水日期：1915年2月19日；服役日期：1916年7月15日。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。1934年打捞，1935年在英国罗塞斯解体。
巴登号
但泽硕效船厂建造，开工日期：1913年12月22日；下水日期：1915年10月13日；服役日期：1917年3月14日。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉，被英国海军人员阻止，拖往岸边浅水区搁浅。1921年8月16日作为靶舰被击沉。
萨克森号
基尔克虏伯船厂建造，开工日期：1915年1月4日；下水日期：1916年11月21日；未完工。1922年解体。
符腾堡号
汉堡伏尔甘船厂建造，开工日期：1914年4月7日；下水日期：1917年6月20日；未完工。1922年解体。
巴伐利亚级战列舰的发展沿革
二十世纪初，欧洲最强大的两个国家，老牌的英帝国和新兴的德意志帝国进行海军军备竞赛。英国人在舰型的发展上先走一步，对后世战列舰发展影响很大的无畏舰开山鼻祖“无畏”号和第一艘战列巡洋舰“无敌”号都是英国人率先建成服役的。德国人一开始走了不少弯路：德国海军第一级无畏舰拿骚级用的还是往复式三缸蒸汽机，6座炮塔成六边形布置在舰体四周，最多只能有4座炮塔可以进行侧舷齐射。由于情报失误，德国人还建造了后来证明没有任何作用的装甲巡洋舰“布吕歇尔”号。
1909年，英国海军确定了新的战列舰主炮技术指标，开始设计343毫米/45倍径火炮，身管重达76吨，穿甲弹重635公斤初速为757米/秒。而德国计划于1911年才能完成用于新式军舰的305毫米/50倍径火炮，弹重405公斤初速为855米/秒，威力比英国343毫米炮弱20%左右。英国随即开工了大批343毫米炮军舰，如著名的“猎户座”号、“铁公爵”号战列舰和“狮”号战列巡洋舰等，而德国由于缺乏大口径火炮的研制经验，同期完工的“赫尔戈兰”、“国王”号战列舰和“德·弗林格尔”号战列巡洋舰等只能安装305毫米炮，在火力上明显出于下风。 当时德国陆军的扩军获得了政府财政开支的倾斜，德国海军经费削弱主力舰的发展陷入低谷。虽然德国战列巡洋舰队后来在日德兰海战中表现异常出色，但是并不能挽回德国海军在整体实力上的劣势地位。
美国的“德克萨斯”和“纽约”号战列舰，以及日本的“金刚”号战列巡洋舰的出现进一步加剧了海军竞赛，其已经配备356毫米主炮。作为回应，英国开始设计381毫米舰炮。德国海军部同样忧心忡忡，于1911年7月责成克虏伯公司研究340毫米舰炮的可行性。德国海军面临两难抉择，倘若选择350毫米炮，则火炮的开发进度刚刚赶得上军舰的建造，但到时英美等国可能以及制造出更大口径的舰炮。若选择380或400毫米炮，由于存在较大的技术难度，不可能在1913年计划中为军舰配齐主武器。
9月1日的讨论会上提出了两个方案，第一采用5座350毫米双联装炮塔第二采用4座400毫米双联装炮塔。德国海军武备部长古德萨将军强烈支持第一方案。古德萨称，10门主炮的齐射具有足够的散布密度和平均弹着间距，能够最有效的打击敌战列舰。350毫米炮研制周期短，威力亦足以击穿英舰装甲，是最合适的布局。但是德国舰队舰艇设计部长布鲁克纳从造船技术角度提出了反对意见：5座炮塔布置困难，中央炮塔斜向侧射时炮口距上层建筑较近，炮口风暴容易将探照灯、舰载艇等附属设备破坏（几年后日本的扶桑级战列舰证明了这个观点），5炮塔布局在舰体重量上难以平衡。布鲁克纳主张采用4炮塔方案，并称该方案要比5炮塔方案节省700吨的排水量。但是提尔皮茨提出了自己的意见，他对大型炮塔的轴承制造，火炮是否具有足够的射界和便于装填，主炮弹药库与锅炉舱间距太近可能引起发射药温度过高等安全问题提出了置疑。一时间会议陷入僵局。
古德萨提出了4座350炮塔全水平布置的折中方案，但仍被提尔皮茨以没有前途驳回。与会者逐渐倾向于8门400毫米炮方案。9月24日提尔皮茨再次招集会议，他指出海军对400毫米炮的渴望缺乏理性，更多的是出于对完全压倒英国海军不切实际的幻想，工业界不可能在能够预料的期限内提供如此庞大的火炮。而且从海军舰只的日常勤务和战斗运用来考察，要想掌握从305毫米口径一跃至400毫米口径火炮的操作技能也是一个相当长的过程。如果强制开发400毫米炮，战列舰的排水量将突破3万吨，德国造船业对建造如此大的船还缺乏经验和信心。但是他最后同意将讨论结果报告给德皇威廉二世，由圣上来最终决断 。
1911年9月底，提尔皮茨陪同威廉二世到东普鲁士进行一年一度的皇室围猎。在远离柏林烦杂政治事务的清静环境下，提尔皮茨向威廉二世介绍了代号“多拉”的新式战列舰的方案，两套方案均采用类似的舰体的设计，基准排水量均为28250吨，副炮为14门150毫米炮，另有10门88毫米防鱼雷艇炮，采用传统的三轴推进，中央轴为柴油机动力，用以增加续航力，动力系统还备有高效冷却装置。喜好大型军舰的威廉对此很感兴趣，要求提尔皮茨提供更详细的设计结果。年底，提尔皮茨又向威廉二世介绍了两个初步设计，第一个采用5座SM 350毫米/L45炮塔，排水量29000吨，单舰预算造价五千九百七十万帝国马克，第二个采用4座400毫米炮塔，排水量超过29000吨，造价不低于六千万帝国马克。
昂贵的造价使好大喜功的威廉二世也不得不慎重考虑。他向提尔皮茨提出反建议，认为4座380毫米炮塔的战列舰具有最优的性价比。这与在新舰设计中主张不过分增加技术与资金难度的提尔皮茨不谋而合。1912年1月6日，威廉二世决定采用排水量28100吨，安装8门380毫米/L45炮，预算造价五千七百五十万帝国马克的最终方案。这样，提尔皮茨巧妙的利用德皇的权威和对军舰的浓厚兴趣，争取到了自己中意的方案，后来证明，这个选择是完全正确的。
曾经有资料称德国是因为英国海军开工了安装381毫米主炮的伊丽莎白女王级才决定建造380毫米主炮战列舰。这是个误解，当德国舰队舰艇设计部长布鲁克纳于1912年1月6日接到设计命令时，他还根本不知道伊丽莎白女王级的存在，更别提详细的技术指标，其实伊丽莎白女王级在10个月后才动工兴建。1月16日，德国海军部召开了1913型战列舰技术会议，正式开始军舰的初步设计。后来提尔皮茨获知伊丽莎白女王级的情况后说道：“我们获知英国人增加了军舰的火力和装甲厚度时，我们决定在1912－13年间开工的战列舰主炮口径从305毫米直接放大到380毫米。没想到英国人竟与我们的思路完全一样，也装备了同样口径的大炮来打击我们。”6月底，提尔皮茨向德皇威廉二世展示了新战列舰的1：200设计草图，并受到皇帝的好评。
1912年9月30日，威廉二世正式签署命令从12月20日起为建造T号和“瓦尔特”号替代舰、实为建造巴伐利亚级战列舰计划拨款。为了在外交上争取优势和保密，德国海军将新开工的大型军舰冠以某某替代舰的保密代号，使外界误认为德国海军为替代退役军舰才开工新舰，掩饰了德国海军扩军的真实企图。
德国海军部按惯例进行了招标。东部但泽市的腓特烈大帝造船厂开出了1727万帝国马克的建造费用，工期36个月。汉堡的伏尔锵船厂和布隆－福斯造船厂、基尔的霍瓦尔德船厂以及布莱梅的维泽尔船厂给出的工程费用是2060万帝国马克。最终腓特烈大帝造船厂、伏尔锵船厂和霍瓦尔德船厂竞标成功。1913年6月29日，克虏伯和德国政府投资的大型造船厂克虏伯－德意志船厂在基尔竣工，并很快夺取了1艘巴伐利亚级舰的建造合同。巴伐利亚级战列舰计划建造4艘，实际开工4艘竣工2艘。
“巴伐利亚”号和“巴登”号的开工典礼于1913年9月20日和9月22日举行，但是由于船体材料的供应跟不上进度，实际动工日期要晚几个月 。
英国伊莉莎白级战列舰
英国伊莉莎白级战列舰
1912年英、德海军之间建造无畏舰的军备竞赛进入狂热状态，英国人声称德国额外每增加建造一艘主力舰英国就将造两艘作为回应。传闻德国正计划建造安装更大口径主炮和增加装甲防护的无畏舰，为巩固在火力方面的优势地位，在当时的海军大臣丘吉尔的极力主张下，英国皇家海军决定在伊丽莎白女王级战列舰安装15英寸口径主炮取代原先的13.5英寸口径。出于保密原因实验用大炮被称为“14英寸炮”，为了赶进度15英寸口径主炮的试制与制造同时进行，幸好火炮性能良好得以及时装舰。由于主炮重量较大以及威力提升，所以伊丽莎白女王级比英国海军之前建造的战列舰减少了一座主炮炮塔，4座双联装主炮炮塔在舰体前后对称采用背负式布局各布置两座。减少主炮以及主炮塔数量所节省舰体的空间和装甲重量，用来加强动力系统，提高防御装甲的厚度。伊丽莎白女王级是英国首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，这是战列舰兼具了战列舰防御力和战列巡洋舰速度的开始，由此被称为“高速战列舰”。防护方面重点增强要害部位的装甲。伊丽莎白女王级采用长艏楼船型，16门6英寸口径副炮安装在舰体艏楼和舰体后部，伊丽莎白女王号试航时发现舰体后部两舷的4门副炮位置较低，高速航行时因受到海浪的影响无法使用，随即撤装。伊丽莎白女王级战列舰无论是火力、航速还是防御装甲都比之前建造的超无畏级战列舰有显著的提高。
首舰伊丽莎白女王号1912年10月21日开工。同级舰5艘：伊丽莎白女王号(Queen Elizabeth)、厌战号(Warspite)、巴勒姆号(Barham)、勇士号(Valiant)、马来亚号(Malaya)。马来亚号的建造经费来自英联邦自治领马来亚的贡献。
服役经历
第一次世界大战中，伊丽莎白女王号1915年1月竣工后被派往地中海支援进攻达达尼尔海峡的战役。1916年日德兰海战中，该级4艘舰（当时伊丽莎白女王号正在船厂维修）被编成第5战列舰分队，支援担任前卫的战列巡洋舰分队，经受了战火的考验，除勇士号外全部受伤，其中，马来亚号右舷的副炮位被击中，由于防御上的弱点引起弹药火灾，厌战号因操舵装置失灵掉队，遭到德国舰队集中攻击而被重创。1916年11月伊丽莎白女王号战列舰接替铁公爵号战列舰成为英国海军大洋舰队旗舰。
在两次世界大战之间，伊丽莎白女王级战列舰进行了两次较大规模的现代化改装。
第一次大规模改装各舰依次从1924年开始至1933年结束，包括舰体两舷增加防鱼雷凸出隔舱，提高舰体水下防御能力同时提供了额外的浮力；将前烟囱向后曲折与后烟囱合并成一体，减少前烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响；在前部三脚桅扩建桅楼与舰桥设施；安装高射炮，加装水上飞机。
该级4艘舰（巴勒姆号除外）第二次大规模改装依次从1934年开始至1941年，各舰由于现代化改装项目各异，呈现不同的面貌。其中厌战号、勇士号、伊丽莎白女王号的现代化改装进行的比较彻底，除了在舰体中部设立水上飞机机库和弹射器等航空设施以及加强防空火力等改装项目以外，还包括，换装新型锅炉、主机，改用一个新的烟囱；增大主炮仰角提高射程；针对随着主炮仰角增大，炮弹下落角度加大以及空中轰炸的威胁，加强水平装甲；改建大型箱形舰桥。改装工程实施较晚的勇士号、伊丽莎白女王号还拆除旧式6英寸口径副炮改装新型高平两用火炮。
第二次世界大战中该级舰被广泛使用，战争前期该级舰长期在地中海海域作战。尤其是厌战号战列舰多次受创伤而最终安然无恙，成为二战中英国皇家海军的传奇战舰。1940年4月，厌战号调回英国参加挪威战役，在纳尔维克由厌战号和驱逐舰组成的英国舰队歼灭了一支德国驱逐舰分舰队。1940年7月在地中海卡拉布里亚海战中，厌战号命中26400码外的意大利战列舰，这是经确认的战列舰炮击命中敌舰最远距离的纪录。1941年3月马塔潘角海战中，厌战号、勇士号、巴勒姆号为首的英国舰队夜战中击沉了意大利3艘重巡洋舰。巴勒姆号1941年11月在地中海被德国潜艇发射3枚鱼雷击中沉没。1941年12月，伊丽莎白女王号和勇士号在亚历山大港内遭到意大利海军蛙人袭击坐沉，打捞修复后于1943年加入英国远东舰队参加对日本作战。1943年厌战号参加了在西西里岛与意大利本土的登陆战役，1943年9月在萨勒莫登陆战中被3枚滑翔炸弹击中严重受损。1944年6月，厌战号、马来亚号参加了诺曼底登陆战役。
战争结束之后，伊丽莎白女王级战列舰于1947年-1948年相继退役解体。
各舰概况
伊丽莎白女王号：1912.10.21开工，1913.10.16下水，1915.1完工。建造船厂：朴次茅斯船厂。造价约240万英镑。1926年-1927年进行现代化改装。1937.8.6-1940.10进行第二次大规模现代化改装。1941.12.19在埃及亚历山大港内被炸沉（搁浅），1942.2打捞，1943.6在美国波士顿海军船厂修复。1946.8退役，1948年出售解体。
厌战号：1912.10.31开工，1913.11.26下水，1915.3完工。建造船厂：达文波特海军船厂。1916.5.31参加日德兰海战，被13发德舰主炮大口径炮弹击中，严重受损，1916.7在罗塞斯修理完毕。1924年-1926年进行现代化改装。1934.3-1937.3进行第二次大规模现代化改装。1941.5.22在克里特岛被一枚500磅炸弹击中，严重受损。1941.8.11-1941.12.28在美国布雷默顿船厂维修。1942.1编入皇家海军东方舰队担任旗舰，1943.4.17回到地中海舰队。1943.9.16在萨勒莫登陆战役中被三枚滑翔炸弹击中，严重受损。1945.6.13在朴次茅斯被一枚磁性水雷炸伤。1946年退役，1947年出售解体。
巴勒姆号：1913.2.24开工，1914.10.13下水，1915.11.5完工。建造船厂：约翰·布朗船厂。1916.5.31参加日德兰海战，受损，1916.7修理完毕。1930年-1933年进行现代化改装。1941.11.25被德国U331号潜艇发射的3枚鱼雷击中，倾覆过程中发生爆炸沉没，861人阵亡。
勇士号：1913.1.31开工，1914.11.4下水，1916.2完工。建造船厂：法尔费德船厂。1916.5.31参加日德兰海战。1929年-1930年进行现代化改装。1937.3-1939.10进行第二次大规模现代化改装。1941.12.19在埃及亚历山大港内被炸沉（搁浅），1941.12打捞，1943.5在南非西蒙斯顿修复。1945.7退役，1948.3.19出售解体。
马来亚号：1913.10.20开工，1915.3.18下水，1916.2完工。建造船厂：阿姆斯特朗船厂。1916.5.31参加日德兰海战，受损。1916.6.24修理完毕。1927年-1929年进行现代化改装，1934.10-1936.12进行第二次现代化改装。1945.12退役，1948.2.20出售解体。
性能数据
正常排水量：29150吨／满载排水量：33020吨；1937年改装后正常排水量：32468吨／满载排水量：36300吨。
尺寸：长195米/宽27.6米(改装后31.7米)/吃水9.2米
动力：24台锅炉(改装后8台)，主机功率75000马力(改装后85000马力)，4轴． 航速：25节，改装后航速：24节-23.5节
续航力：8,600海里/12.5节
武备：8门双联装15英寸/42倍口径主炮，12门6英寸/45倍口径副炮，2门76毫米炮（1934年改装中马来亚号、厌战号加装双联装4英寸口径高射炮4座，加装八联装40毫米高射炮；1937年改装中勇士号、伊丽莎白女王号拆除副炮改装双联装4.45英寸口径高平两用炮10座，加装40毫米和20毫米高射炮.），533毫米鱼雷发射管4（改装中拆除）
装甲：侧舷装甲带(最大)13英寸，主甲板2.5-5英寸（第二次改装中在机舱与弹药库顶部敷设63毫米~102毫米装甲），炮塔(正面)13英寸、(顶部)5英寸，炮座10英寸，司令塔11英寸。装甲总重8100吨。
舰员：925人（改装后1124人）
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针对女王的德国战列舰
巴伐利亚级战列舰 Bayern, Baden, Wuerttemberg, Sachsen
巴伐利亚级战列舰是庞大的德国公海舰队的最后遗响。一战之前英国为日本建造的金刚号战列巡洋舰上，首次装备了14英寸口径的舰炮。皇家海军新一级战列舰——伊丽莎白女王级，更是换装了口径空前的15英寸巨炮。受这些情报刺激，德皇下令埃森的克虏伯兵工厂研制380毫米口径的海军炮，并且设计建造一级搭载这种舰炮的超级无畏舰。与那个时期英、美等国新建造的以油/煤混烧为动力的战列舰对比，巴伐利亚级全部使用燃煤锅炉，因为德国总参谋部提出警告说，如果海军主力舰依赖石油动力的话，与英国开战时，波斯湾和巴库（当时世界上两个主要的石油产地）原油都会被英国和俄国所垄断。在设计过程中，曾经计划让萨克森号搭载一台MAN大型六缸柴油机（11000马力），但是此计划最后被取消。巴伐利亚级的设计在一战德国战列舰当中是最漂亮的。该级战列舰以当时德意志帝国境内四个自治王国——巴伐利亚、巴登、符腾堡和萨克森王国命名。在1916年5月日德兰海战爆发时，最先竣工的巴伐利亚号仍在海上试航当中。但是它赶上了德国海军的另外一场重要战斗——针对俄国的“阿尔比翁行动”。在波罗的海，巴伐利亚号船首触雷，艏鱼雷发射室进水，经过抢修后勉强驶入附近港口修理。回到德国后，巴伐利亚号和同级其他战列舰都取消了艏鱼雷发射管。巴登号在1917年3月服役之后，作为德国海军舰队旗舰使用。德国投降后，本未打算引渡巴登号。但是协约国发现原定作为战争赔偿的马肯森级战列巡洋舰尚未竣工后，决定引渡巴登号。1918年12月18日，巴登号抵达斯卡帕湾。 1919年6月21日德国舰队在斯卡帕湾自沉。巴伐利亚号成功地沉入了海底，但是巴登号打开通海阀后，舰上人员被皇家海军人员阻止，巴登号被拖往岸边，搁浅在浅水区，不久打捞出水，作为靶舰使用。1921年，在皇家海军的舰炮射击实验中，巴登号被击沉。符腾堡号和萨克森号舰体稍大，也有人将这两艘战列舰单独划分为萨克森级。两舰均未建造完工，于20年代初期在德国解体。
数据舰名： 巴伐利亚（建造代号Ship of the Line “T“） | 巴登（建造代号Ersatz Woerth） | 符腾堡（建造代号Ersatz Kaiser Wilhelm II） | 萨克森（建造代号Ersatz Kaiser Friedrich III）船厂： 霍瓦尔德船厂/基尔 | 硕效船厂/但泽 | 伏尔甘船厂/汉堡 | 克虏伯船厂/基尔开工日期：1/22/1914 | 12/22/1913 | 4/7/1914 | 1/4/1915 下水日期：2/19/1915 | 10/13/1915 | 6/20/1917 | 11/21/1916 服役日期：7/15/1916 | 3/14/1917 | — | — 沉没：巴伐利亚于1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉；巴登号于同日自沉，被英国海军人员抢救，1921年8月16日作为靶舰击沉解体：巴伐利亚号1934年打捞，1935年在罗塞斯解体；符腾堡于1922年在汉堡解体；萨克森于1922年在基尔解体排水量：28,530吨(设计) / 32,200吨(最大) 尺寸(米): 180.00(全长) x 30.00 x 9.39 动力： 11台桑尼克罗夫特燃煤锅炉；3台帕森斯/硕效蒸汽轮机（萨克森号计划安装两台帕森斯涡轮机和一台MAN柴油机）。56000马力 3轴，2舵并列配置最大速度22节，续航能力5000海里/12节主炮：8门380mm/45倍径炮，4座双联炮塔副炮：16门150mm/45倍径炮，舷侧单装防鱼雷艇/防空炮：10门单装88mm/45倍径炮鱼雷：5座600mm鱼雷发射管(水下安装，前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座) 乘员: 1171人（军官42名）
谁知道德国海军一战中的战列舰啊
辣子！俾斯麦号 是二战的
德国一战战列舰(不包括战列巡洋舰)共有41艘
拿骚级战列舰:拿骚号、威斯特法仑号、莱茵兰号、波森号
赫尔戈兰级战列舰:赫尔戈兰号、奥斯特弗里斯兰号、图林根号、奥尔登堡号
凯撒级战列舰:凯撒号、腓特烈大帝号、凯瑟林皇后号、阿尔伯特国王号、路易特波尔德摄政王号
国王级战列舰: 国王号、大选帝侯号、边境总督号、王储号
巴伐利亚级战列舰:巴伐利亚号、巴登号、符腾堡号、萨克森号
维特斯巴赫级：维特斯巴赫号，维丁号，扎林根号，施瓦本号，梅克伦堡号
布伦瑞克级：布伦瑞克号，阿尔萨斯号，黑森号号，普鲁士号，洛林号
德意志级：德意志号，汉诺威号，波美拉尼亚号，西里西亚号，石勒苏益格-荷尔斯泰因号
腓特烈三世级：腓特烈三世号，威廉二世号，威廉大帝号，卡尔大帝号，巴巴罗萨号
