本文目录
- 克罗地亚最美旅游胜地
- 克罗地亚的最高气温有多少度克罗地亚佩列沙茨大桥地方的气候类型
- 克罗地亚国土分为两部分，通过一座跨海大桥，将两块国土相连
- 中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥正式通车，大桥建设的特点是什么
- 17十1组织有哪些国家
- 大海那么深，港珠澳大桥的桥墩是怎么打下去的呢
- 波黑主要港口，波黑港口有哪些
- 中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥正式通车，这会给当地出行带来哪些便利
- 怎么过一场充满仪式感的毕业旅行
克罗地亚最美旅游胜地
克罗地亚全年阳光普照，不论是历史古镇，还是田园诗般的小岛，都充满了迷人的自然景观。下面就一起来看看克罗地亚最美旅游胜地有哪些吧
克罗地亚最美旅游胜地
1.杜布罗夫尼克
杜布罗夫尼克，素有“亚得里亚海滨明珠”的美誉。从雄伟的Lovrijenac堡俯瞰壮观的沿海大堤、云集的红瓦屋顶和令人注目的绝壁崖顶，都美丽且壮观，从而使得杜布罗夫尼克成为克罗提亚最富盛名的旅游胜地之一。观赏杜布罗夫尼克美景的最佳方式，无疑是乘坐缆车到苏拉德山顶(MountSrd)附近俯视全景，或是沿着古城墙漫步观光。之后你一定要去杜布罗夫尼克古城看看，这里于1979年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。闪闪发光的大理石街道，宏伟壮观的巴洛克式教堂，以及富丽堂皇的斯庞查宫殿，都举世闻名，令人向往。
2.布里特威斯湖国家公园
布里特威斯湖国家公园是克罗地亚最著名的国家公园之一，同时也被联合国教科文组织列为自然遗产。公园内，天然辽阔的蔚蓝湖泊，翻滚而下的瀑布以及郁郁葱葱的群山，都令人赏心悦目。围绕16座相连的湖泊徒步旅行，你可观赏到天然形成的石坝，树林中徘徊的棕熊和山猫，野趣横生。
3.扎戈列地区
从萨格勒布(克罗地亚首都)北部延伸至斯洛文尼亚边境，风景如画的扎戈列地区星星点点散落着中世纪城堡、山顶葡萄园和温泉。在这里，我们可以探索克拉皮纳古镇，走进传统的小酒馆以及参观童话般的Trako??an城堡，或者是在风景优美的高地徒步旅行，都不会令你失望。
4.马卡尔斯卡(Makarska)
马卡尔斯卡位于杜布罗夫尼克与斯普利特两城之间，以其陡峭的彼欧阔沃山和与之对立的热闹海滩和多彩海港，成为了环克罗地亚的游船途中倍受欢迎的一站。与其临城相比，这里稍显安静，但仍然有令人心动之处：适合家庭出游的海滩，欧米斯(Omis)附近举办的纪念克罗地亚光辉岁月的海盗节以及驶往巴拉奇岛Bra?Island的渡轮。
5.姆列特国家公园
姆列特岛是克罗地亚最南端的岛屿之一，而以此岛命名的国家公园会让你不虚此行。一望无际的绿荫上点缀着波光粼粼的咸水湖，浓密的松树林和林荫下的`湖泊使得这里成为了情侣们的天堂。在这里你可以循着无数前人徒步或骑车的踪迹前进，或是乘独木舟徜徉湖面，或是探索灵异的奥德修斯山洞，亦或是在海边潜水，都是不错的选择。
6.斯普利特
斯普利特，是克罗地亚南部的港市，也是另一个达尔马提亚海岸的顶级旅游胜地。作为克罗地亚的第二大城市，这里是主要的港口，同时也是游船观光岛屿和一日游的一个重要起点。联合国教科文组织把戴克里先宫定为顶级景观，但在这里我们仍然可以享受丰富多样的户外运动，比如：漂流、攀岩、航海之旅等，一应俱全。
7.佩列沙茨半岛
佩列沙茨半岛是由内陆延伸到科尔丘拉岛的一条细长的岬角，也是克罗地亚著名的品尝葡萄酒的地区，生产多种享誉世界的葡萄酒，比如Dingac和Postup。在这里，你可以参观到传统的葡萄酒酿酒厂，在MaliSton品尝当地的牡蛎和贻贝，在Viganj冲浪区追赶海浪，或是观赏若隐若现的SvetiIlija山峰，都充满无尽的乐趣。
8.罗维尼
罗维尼是伊斯特拉半岛北部的热门景点，每年前来参观其传统渔村的游客都络绎不绝。远离了南部熙熙攘攘的度假村，维罗尼悠闲轻松的氛围更显得魅力无边。这里不仅不会令你感到无聊，反而让你身心愉悦，陶醉其中。此外，探索郁郁葱葱的维罗尼群岛，穿行于金色海角的林地，或沿着海岸线寻找那些无人知晓的日光浴场所，都是不错的选择。
9.萨格勒布
优雅的克罗地亚首都经常会被那些沿海景点所取代，但是萨格勒布中那些中世纪的街道和公园值得你来此一看。萨格布勒中有顶级的博物馆，风景优美的Lenuci‘sHorseshoe以及GornjiGrad古镇等，都会让你大开眼界，叹为观止。
克罗地亚的最高气温有多少度克罗地亚佩列沙茨大桥地方的气候类型
克罗地亚北部为温带大陆性气候，四季分明，夏季温和，7月份平均气温18-22℃，冬季寒冷，气温低于0℃；中部和中南部为高原山地气候，夏季凉爽，气温不超过18℃，冬季严寒且降雪频繁，平均气温低于零下2℃；南部和西南部海岸为地中海式气候，夏季炎热干燥，平均气温超过22℃，冬季温和多雨，气温在0℃以上
克罗地亚国土分为两部分，通过一座跨海大桥，将两块国土相连
克罗地亚是一个位于巴尔干半岛东北部的国家，隔亚得里亚海与意大利相望，陆上分别与匈牙利、斯洛文尼亚、波黑、塞尔维亚、黑山接壤，总面积56594平方公里，人口约417.4万。
从世界范围来看，克罗地亚的体量只能算是一个小国，不过在东南欧地区，已经不算小，而且经济发展状况也非常不错。
克罗地亚经济以第三产业为主，第二产业为辅， 旅游 业在克罗地亚的国民经济中占据重要地位，此外克罗地亚造船业的发展水平也比较高。
克罗地亚 旅游 业发达，造船水平也不错，主要得益于漫长的海岸线。据资料显示，克罗地亚的海岸线长达1778公里，从北部与斯洛文尼亚交界地带的伊斯特拉半岛，一直向南延伸至黑山边界地带。
由于克罗地亚沿海地区多石灰岩构成的山脊，在大海的冲击下，形成了很多半岛，海峡，海湾，整条海岸线非常曲折，拥有很多优良的港口，沿海的景色也非常迷人。这种得天独厚的自然环境，促进了克罗地亚造船业和 旅游 业的发展。
不过克罗地亚这条漫长的海岸线并不是一段，而是分为两段，在海岸线的中南部地带，有一小段海岸线属于克罗地亚的邻国波黑所有。波黑这段海岸线仅长24.5公里，虽然非常短，但却将克罗地亚漫长的海岸线分成了两段，也将克罗地亚国土分成了两部分。这在一定程度上制约了克罗地亚的发展，也给克罗地亚当地居民，以及外国游客造成了很大的不便。
在波黑海岸线南部的克罗地亚国土上，有一座著名的海滨城市，名叫杜布罗夫尼克。这座城市是克罗地亚最大的 旅游 中心和疗养胜地。这里风光秀丽，气候宜人，倚山傍海，林木茂盛，拥有很多优美的海滨浴场，而且城市 历史 悠久，还有很多中世纪时期，文艺复兴时期的古建筑。因此这里不仅吸引了很多克罗地亚人，也吸引了很多外国游客到此观光游览。
但由于波黑海岸线的缘故，这块国土与克罗地亚其他地区并没有陆路接壤，要想到达这里，必须要过境邻国波黑。据资料显示，由于过境程序繁琐，来往于克罗地亚两块国土之间，大约要耗费三个小时左右的时间。这在无形之中，增加了当地人和游客的出行成本，同时也在一定程度上制约了克罗地亚南部国土的发展。那么克罗地亚和波黑，为何会形成如此特别的国土分布呢？
这主要是因为 历史 原因造成的。 历史 上波黑曾被奥斯曼帝国吞并，并没有沿海国土，属于一个纯粹的内陆地区。而亚得里亚海沿岸地区，北部归属威尼斯共和国，南部的杜布罗夫尼克一带归属拉古萨共和国。
两个商业共和国竞争非常激烈，互为仇敌。15世纪，奥斯曼帝国崛起后，拉古萨共和国逐渐倒向了奥斯曼帝国。到了17世纪末，奥斯曼帝国于维也纳之战惨败，威尼斯共和国实力大涨，拉古萨共和国为了缓解来自威尼斯的压力，便将北部24.5公里的海岸割让给了奥斯曼帝国，形成了一个缓冲区。
从此这一小段海岸线归属波黑所有。后来，威尼斯和拉古萨先被拿破仑所灭，后又归属奥匈帝国，南斯拉夫。到了1939年南斯拉夫王国时期，由于都属于克罗地亚人占多数的地区，最终和北部的斯拉沃尼丘陵与萨瓦河平原一带，组成了一个大的克罗地亚。
上世纪九十年代，南斯拉夫解体后，克罗地亚和波黑的边界仍遵循了当初的划分。这种国土分布长期困扰着克罗地亚人。不过波黑这一小段海岸线也仅限于海陆部分，外围的半岛，岛屿，领海都属于克罗地亚。如果站在波黑的沿海地区眺望，眼睛能够看到的半岛，岛屿，都属于克罗地亚所有。这里完全被克罗地亚的佩列沙茨半岛扣在了海湾中，如果想要出海，必须路过一系列克罗地亚半岛和岛屿之间的峡湾。
佩列沙茨半岛是克罗地亚第二大半岛，该半岛全长66公里，属于克罗地亚南部国土一部分，不过却向北延伸，将波黑海岸线扣在了海湾，距离克罗地亚北部国土非常接近，具有建设跨海大桥的条件。所以克罗地亚便于2018年在此建设跨海大桥。大桥全长2440米，通过跨海大桥，克罗地亚将两块国土相连，不仅可以解决当地人的出行难题，也可以促进克罗地亚经济的发展。
中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥正式通车，大桥建设的特点是什么
中国企业所承建的，克罗地亚配列沙茨大桥通车了，在当天当地的民众也是举办了一整天的庆祝活动，由此可以看得出这个大桥对人民来说是十分值得期待的并且也由此表达了对新生活的一个憧憬，该条大桥是一条跨海大桥，并且这座大桥桥下，净空55米，并且通航的宽度2千米的一个6塔单索面斜拉桥。这座大桥的建设难度很高，但是这座大桥建成之后，最终可以达到连接克罗地亚北部以及佩列沙茨半岛的目的，该座大桥全长2440千米。
佩列沙茨大桥是建设者的王冠，这座桥同时也承载了克罗地亚实实在在的一个人民的期盼和努力。大桥建成并通车的当天，当地演示局办了一整天的庆祝活动，由此可见他们对该大桥的看重程度。佩戴上次大乔也是克罗地亚自有史以来的一个最重要的基础设施项目。由于历史的原因，境内的两个地方分隔开来了，这让人民也是十分的困难，并且克罗地亚境内的南北交通也不是很方便。这所大桥通车之后，克罗地亚也是完成了连接南美国土的一个夙愿，同时旅客也可以驾车或者乘车通过该大桥不再需要经过一个边境的检查。
这座大桥也是中国在克罗地亚所重建的一个最大规模的基础设施，也是中国企业在欧盟内的中标以及建设的一个最大桥梁项目。项目具有十分强的示范意义。对于这个项目，中方也是十分的认真，同时也与多个国家展开了一个深层次的合作，也为该项目更好的融入一个欧盟建设体系提供了一个非常有利的支持。这个项目也是尽量的满足了克罗地亚人民的需要。是一条跨海大桥，为了连接两个分隔开来的两地，同时是一个宽度2千米全长2440千米的大桥，是一座六塔单索面斜拉桥，很有建设难度。
中方也是十分可靠的建设好了此次项目，并且还很好的保护了周边环境，给克罗地亚人名带去了很好的影响，大桥的建成也是对双方都有利，是一座漂亮且集万众期待于一身的大桥。
17十1组织有哪些国家
“17+1合作”是根据中国同中东欧国家的共同愿望打造的跨区域合作平台。2012年，随着首次中国—中东欧国家领导人会晤在波兰华沙举行，中国—中东欧国家合作正式启动。当时共有16个中东欧国家加入，也被称为“16+1合作”。随着2019年新成员希腊加入，“16+1”扩容为“17+1”。17个国家分别有哪些？我们可以用“122345”这组数字来更好认识这17国。 1——1个欧洲文明的摇篮希腊：历史悠久的希腊孕育了西方文明，在雅典卫城、帕特农神庙等知名景点依然可以找寻古老城邦的印迹。作为奥林匹克运动的发祥地，无论哪个国家举办奥运会，都要从这里采集开幕式的圣火火种。 2——2个主要信奉伊斯兰教的国家：阿尔巴尼亚和波黑。阿尔巴尼亚主要宗教为伊斯兰教，波黑主要宗教为伊斯兰教、东正教和天主教。 2——黑海上的2颗明珠：保加利亚和罗马尼亚。保加利亚有着“上帝的后花园”之称，它为全世界的玫瑰精油贡献了三分之一的产量；其酸奶更是享誉全球，它搭乘“17+1合作”的发展快车，在近几年丰富了中国人的味蕾。 罗马尼亚同样有着良好的自然禀赋，是中东欧国家中为数不多的可以直接生产天然气和石油的国家，鲜为人知的是它的葡萄酒酿造史已超过4000年，甚至比法国还要悠久，因此被称为“酒神巴克斯的国家”。 3——波罗的海三兄弟：爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。三个国家人口加起来刚刚超过600万，语系均以德语和波兰语为主，三国由于历史等原因有着千丝万缕的联系，自称为“兄弟式”的国家。凑巧的是，在拉脱维亚首都里加多姆广场边的小巷中有个“三兄弟屋”，它们是里加老城知名的中世纪民宅，因墙与墙紧紧地贴在一起而得名。 4——V4集团：波兰、捷克、匈牙利和斯洛伐克。V4集团即维谢格拉德集团，其在1991年开始运作，是一个文化性、政治性国家联盟。 其中，河北省沧州市境内的中捷友谊农场是中捷友谊的见证；波兰自2005年起一直是中国在中东欧地区的最大贸易伙伴，也是中欧班列开行的重要节点；匈牙利首都布达佩斯更是中国人海外游的热门选项，多家航空公司开通中国城市与布达佩斯的直航。资料图：参观者在中捷斯友谊博物馆了解中捷友谊农场的变迁。 傅新春 摄 5——前南斯拉夫5国：斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、北马其顿共和国、黑山。其中，克罗地亚是一个热爱足球的国家，2018年世界杯决赛，克罗地亚队虽然输掉了比赛，格子军团却凭着拼搏到最后一刻的信念赢得了人心。疫情以来，中塞人民在疫情面前体现出的相互支持和帮助，诠释了“万里驰援，风雨同心”，塞尔维亚总统武契奇亲赴机场迎接援塞的中国抗疫专家组，他对五星红旗的深情一吻定格了中塞两国携手抗疫的高光时刻。 一组数据，解答17+1》18 中国与中东欧国家是“历史上的老朋友和现实中的新伙伴”。“17+1合作”不是简单的加法，而产生了远远大于18的效果。9年来，中国与中东欧国家交出了一份亮眼的成绩单。 50多个合作平台——“17+1合作”的主要活动为领导人会晤、地方领导人会议，以及其他领域的多种不同形式的活动。进入第9个年头，中国—中东欧合作形成了政府主导、民间参与的模式，涵盖从中央到地方、从官方到民间、涵盖诸多领域的多元沟通交流方式。 目前中国—中东欧合作已在20多个领域建立了50多个合作平台，在旅游、农业、林业等特定领域的合作已走向机制化，被业界人士称为最具活力、最有代表性跨区域合作机制之一。 212对友好省市关系——中国与中东欧国家已建立212对友好省市关系，政府层面交流之外，民间交流亦可圈可点。比如，许多“80后”“90后”的童年记忆《鼹鼠的故事》就源于中东欧地区，塞尔维亚网球巨星德约科维奇、克罗地亚足球先生莫德里奇等中东欧国家体坛明星在中国更是家喻户晓，还有布达佩斯、布拉格广场、瓦尔达尔河等中东欧地区美景令中国民众心向往之。资料图：中欧班列集装箱货物装车。陈明 摄 1.2万列中欧班列——中国—中东欧国家合作是“一带一路”倡议融入欧洲经济圈的重要承接带，17国与中国增进互联互通的需求奠定了双方务实合作的底色。匈塞铁路、克罗地亚佩列沙茨大桥、塞尔维亚E763高速公路等“17+1合作”重要项目不仅方便了国与国之间的来往互通，也为当地民众带去实在的利好。 值得一提的是，中欧班列快速发展，2020年全年开行超1.2万列，向中东欧国家送去了急需的抗疫物资和生活必需品，也为中国运来了丰富的农副产品，已成为抗疫救援生命线和“一带一路”补给线。 1000亿美元——创建以来，“17+1合作”取得的成果清单多达三百多项。这些务实合作提升了“17+1合作”的韧性和灵活性，即使在疫情阴霾笼罩下的2020年，中国与中东欧17国贸易额也逆势上扬，突破千亿美元，同比增长8.4%，同期增速是中国外贸整体增速的4倍以上。 这份干货满满的成绩单表明，秉持务实合作的核心要义，走近第9个年头的中国与中东欧国家合作机制日臻完善，成为中欧经贸合作新的增长点。可以预见，未来该机制在为中国与中东欧国家关系发展注入新动能的同时，也将继续成为深化中欧全面战略伙伴关系的重要引擎。
大海那么深，港珠澳大桥的桥墩是怎么打下去的呢
桥梁对我们的生活有著非常大的帮助，不仅仅是方便了人们的通行，同时桥梁的出现也拉近了两座城市的距离，让原本需要绕的远路变得更加的近了，而且我们国内桥梁的数量也是非常的多。我们走在这些由中国建造的跨海大桥上，除了为中国的造桥技术感到骄傲外，有时也会感到好奇，大海那麽深，跨海大桥是怎麽支撑起来的。
“基建狂魔”
中国敢号称“基建狂魔”可不是浪得虚名的，就桥梁建造这一块，世界桥梁高度前10名，中国占了8座，世界斜拉桥前10名，中国占了8座，世界最长跨海大桥前10名，中国占了6座。
可以说中国的桥梁建设能力在世界上是首屈一指的，特别是跨海大桥，中国不但自己建，许多国外的跨海大桥也是由我们中国承建的。如美国的奥克兰大桥、克罗地亚的佩列沙茨跨海大桥、印度尼西亚的苏拉马都大桥、文莱的淡布隆跨海大桥等等都有著中国桥梁工程队的参与。
对于桥梁而言，桥墩的承载力对于桥梁安全至关重要，其选址要经过非常严谨的考察，如地形、地质、水位等。而根据这些因素，每个桥墩的建造都会采取不一样的方法。
围堰法
所谓围堰简单来讲就是把建造跨海大桥桩基础的区域围起来，用水泵将里面的水抽干净，使水下地面露出来，然后直接安装设备进行钻探。待桩基础和桥墩完成后，再把围堰拆除，恢复桥墩周围水域的原样。
围堰的好处在于施工方便，对工人不会造成影响。但使用围堰法往往需要很大一片区域，会造成航道阻塞，而且工程量非常大。因此围堰法只能在浅水区使用，也就是跨海大桥连接陆地的地方。
沉井（箱）法
早在1841年，法国工程师特利其尔就提出用气压沉箱方法建造桥墩，之后各国也在此基础上发明了相应的技术，1958年中国就创造出了震动沉箱法。
但由于早期沉箱施工主要是以人工挖土为主，沉箱内高压、高温、噪音等危害身体的原因，沉箱法一直很少被使用，直到2007 年，我国自主研发了气压沉箱无人化遥控施工系统，才在沉井法受阻时派上用场。
沉箱法就是通过一种有顶无底的特殊沉箱结构体，先把它运送到桥墩施工地点上面，然后控制箱内压载水量，使这个特殊箱子下沉到海底，然后再输入高压空气，这样就可以阻止地下水进入沉箱内。
沉桩法
沉桩法是建造现代跨海大桥桩地基最常用的方法，我国已建好的港珠澳大桥，在建的山东渤海跨海大桥和连通深圳到中山之间的跨海大桥都是使用沉桩法。
简单来讲沉桩法就是通过打桩船把每根作用不同的桩直接从海面打进海底，一直达到预定的高度。而根据海底地质的不同，打下的桩类型上也有不同，有摩擦型桩、端承型桩、钢筋混凝土桩、钢桩、木桩、砂石桩等等。沉桩法的好处是使用先进的打桩设备提高效率，节省了人工成本，但会在一定程度上阻碍航道。
“吹沙填海”是在一定的海域打桩后用沙袋将该海域圈围起来，再用工程船的压力泵及管线将圈外海底的泥沙和海水一起“吹”进目标圈，淤积成陆。而中国近年的吹填技术发展快，不逊日、荷等国，插入式箱筒型基础防波堤结构优势很强，挖泥船里天鲸号亚洲第一，打桩船的钻深发展更快，为跨海工程提供了便利条件。
波黑主要港口，波黑港口有哪些
波黑唯一海港: 涅姆港-neum
涅姆港(Neum)，波斯尼亚和黑塞哥维那（波黑）唯 一的沿海市镇，滨临亚得里亚海，海岸线全长仅24.5 公里，出海口世界最短排名第3，仅次于摩纳哥和直布罗陀（英），出海系数0.48，世界最低排名第5。
波黑原来是南斯拉夫共和国的一部分，上世纪90年代初东欧剧变的时候，南斯拉夫解体了，波黑和前南斯拉夫的兄弟们分家了.由于波黑没有出海口,就向兄弟国家克罗地亚要了一个出海口.克罗地亚就借了24.5公里的海岸线给波黑,就是现在的涅姆港.
波黑这个唯 一的出海口，将邻居克罗地亚向东南延长的国土给砍成两段。好在两国在和塞尔维亚的内战中结下深厚友谊，关系处的不错。但这个出海口涅姆港的确让两国都纠结不已。
涅姆港发展的并不好，因为这20公里海岸线被克罗地亚的佩列沙茨半岛扣在海湾里面。波黑要从涅姆港出海，必须要七拐八绕的穿过克罗地亚一群半岛和岛屿形成的多条峡湾才能出海。
来源:物流巴巴
中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥正式通车，这会给当地出行带来哪些便利
这座大桥的建成将会给当地的出行带来非常多的便利。克罗地亚佩列沙茨大桥能够带动当地经济的发展，还能让当地人的出行方式更加丰富多元化，克罗地亚是非常著名的旅游胜地，这座大桥的通车能够成为当地的标志性建筑物，也是克罗地亚规模最大的交通设施项目，极大方便了当地人民的生活。
1.这座大桥正式通车将会给当地人的出行带来更高效率，会让当地人更节省时间
克罗地亚人民有一个多年的夙愿，就是希望前往杜布罗夫尼克能够更加方便一些。杜布罗夫尼克跟克罗地亚本土被波黑城市及其海岸线分割为两个不相接的部分，这让当地的人民很是头疼。想要从另一边去往另一边，还需要办理两次入境手续，十分影响效率。而这座大桥的建成也能够完成人民心愿，让两个部分通车。
2.这座克罗地亚大桥的通车，也会让两边的人民来往更加密切，可以随时出行进行交流
以前两个部分的人民联系只能够坐车或者去办理手续，而这座大桥建成之后两部分的人民就可以开车抵达，而且能够随时随地进行交流，不再受到时间跟空间的限制。而且这座大桥的建成也是我国跟他国的友谊见证，也是一带一路能够深入发展，取得积极成果的证明。这座桥让当地人民来往更加积极。
总而言之，这座桥被称为统一之桥，是我国人用勤劳的双手跟智慧的头脑，为克罗地亚实现了多年来的心愿。在大桥通车之后，人民喜悦的心情无以言表。这座大桥的含金量非常高，是我国技术的证明，也是我国建设者的实力，为我国人赢得了当地人的尊重，也帮助当地人的出行更加方便。
怎么过一场充满仪式感的毕业旅行
“你总说毕业遥遥无期，
转眼就各奔东西。”
又到一年毕业季，
时间总是推着青春往前走，
无论是否准备好了，
我们都将奔赴下一段人生旅程。
毕业的散场宴，
不应该只是拼酒诉衷肠，吟唱到天亮，
也不应该只有遗憾、失落和追忆。
我们需要的是一场充满仪式感的旅行，
享受和伙伴在一起的最后疯狂，
也在旅途中寻找到另一个自己，
一个足够坚强面向未来的自己。
毕业季
YOUNG帆起航
一场难忘的毕业旅行，
或许要来一些特别的体验！
包下一艘载着梦想的船，
帆船就是移动的公寓、餐厅和游乐场。
乘风破浪，扬帆起航，
开启新的人生篇章！
目前在欧洲年轻人中,
克罗地亚、爱琴海、阿马尔菲
是最流行的3个毕业帆船目的地。
阿马尔菲
为什么欧洲年轻人都喜欢阿马尔菲？因为这里太太太适合拍照啦！阿马尔菲海岸线是被奉为欧洲“网红”的旅行地，这里有你一定在网上优美风景图片里见到过的彩色的“悬崖海岸”。它还是被评为全球最值得去的50个目的地之一，这里有所有旅行刊物上都会推荐的、年轻人一定要尝试的徒步之旅“众神之路”，如果你们热爱挑战，一定不能错过。包下一艘帆船沿着海岸线一路开过去，每到一个景点就下船游玩。浮潜、皮划艇??各种水上和水下活动，都非常值得体验！更重要的是，只有从海上才能拍到最佳角度的“彩色悬崖海岸”！
阿马尔菲八天七晚帆船之旅
DAY1萨勒诺Salerno 阿马尔菲Amalfi
DAY2阿马尔菲Amalfi—Legionari Di Cristo—卡普里Capri
DAY3卡普里Capr -苏莲托Sorento
DAY4苏莲托Sorento -庞贝古城Pompeii Ancient City -伊斯基亚Ischia
DAY5伊斯基亚Ischia—波西塔诺Positano
DAY6波西塔诺Positano
DAY7波西塔诺Positano—切塔拉Cetara—萨勒诺Salerno
DAY8萨勒诺Salerno码头下船
克罗地亚
如果你是文史类的毕业生，这里一定会吸引你的目光。众所周知，克罗地亚“分裂”的历史实在是太有话题可说了，虽然一直在搞分裂，但是靠着旅游业又很快恢复了经济。特别是美剧《权力的游戏》带火了这里之后，又被《孤独星球》评为2017年欧洲最佳旅游地。克罗地亚漫长的、一年都走不完的海岸线美丽又迷人，藏着无数的美景和浪漫。这里的古建筑和古城墙，还保留着1700多年前的风貌，并且很多都被收录进了世界文化遗产名录。置身其中，让人有一种穿越的“既视感”。如果你和你的伙伴，都喜欢历史和人文，那么克罗地亚绝对是不二的选择。
克罗地亚七天六晚帆船之旅
DAY1杜布罗夫尼克Dubrovnik
DAY2杜布罗夫尼克Dubrovnik 佩列沙茨半岛Peljeac
DAY3佩列沙茨半岛Peljeac 姆列特 Mljet
DAY4姆列特 Mljet -科尔丘拉Korula
DAY5科尔丘拉Korula -佩列沙茨半岛Peljeac
DAY6佩列沙茨半岛Peljeac -希潘 ipan
DAY7希潘 ipan -杜布罗夫尼克Dubrovnik
希腊爱琴海
青春是什么颜色？青春该是爱琴海的颜色。有点蓝蓝的，毕竟青春会有些忧郁和迷茫，有点白白的，毕竟青春总该有些懵懂和天真；作为历史最久远的国家之一，希腊的历史可一直上溯到古希腊文明，被视为西方文明的摇篮。这里有无数的古迹，共同见证了这个国家的兴衰变化，在雅典、锡罗斯岛、得洛斯岛和塞里福斯岛，你可以更直接地感受到希腊的历史味道和神话气息！
希腊爱琴海八天七晚帆船
DAY1雅典 Athen 苏尼翁湾 Sounion
DAY2苏尼翁湾 Sounion -锡罗斯Syros
DAY3锡罗斯Syros -米科诺斯Mykonos
DAY4米科诺斯Mykonos -得洛斯Delos-帕罗斯Paros
DAY5帕罗斯Paros 塞里福斯Serifos
DAY6塞里福斯Serifos -基斯诺斯Kithnos
DAY7基斯诺斯Kithnos -雅典 Athen
DAY8雅典下船
其实，每一段重要的人生阶段都需要一个毕业旅行，
无论你是刚刚开始奔赴前程的人，
还是暂停一下重新出发寻找未来的人，
扬帆起航，在这段旅程中，
一定会遇到你想要的！
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