本文目录
- 车都摸不到就有一大堆人花30万盲订，极氪001真有这么大的魅力
- 极氪001汽车是哪个品牌极氪汽车是哪个公司的
- 极氪ZEEKR001购车指南：入门版配置顶配车型性能强大
- 极氪001汽车是哪个品牌 带你详细了解这款车
- 极氪和领克的关系，极氪为什么和领克分家
- 极氪001价格公布 补贴后售28.1-36万元
车都摸不到就有一大堆人花30万盲订，极氪001真有这么大的魅力
【太平洋 汽车 网 导购频道】车都摸不到就花30万元盲订一款新车，这事你会干吗？极氪 汽车 推出的首款新能源 汽车 极氪001（询底价|查参配）就有这样的魅力吸引一群人为其买单，从4月15日上市那天极氪001就受到了大家的追捧，但极氪 汽车 在6月15日表示，极氪001今年可交付订单已经全部售罄，并停止接收意向金。从上市到爆单，极氪001只用了两个月的时间，它到底有什么魔力？带你体验一番就知道了。
共创沟通会猛料十足
我们先来回顾以及整理一波极氪001的最新消息，在6月15日极氪 汽车 举办了一场共创沟通会，不仅透露了最新的交付信息，还解答了不少消费者的疑问。
7月31日大定用户还有优惠
极氪001补贴后售28.10-36.00万元，结合5000元定金抵20000元的活动（7月31日前订车），相当于直接优惠1.5万元。但最近极氪官方已经表示极氪001今年可交付订单已全部售罄，那是不是现在买极氪001就少了优惠？谁会有钱不赚！对在7月31日坚持选择极氪001并支付大定的用户，官方也会为他们保留了大定的权利，也能享受5000元定金抵20000元的优惠，但根据目前的极氪001的产量，恐怕你要等到2022年春节后才能提到自己的爱车。
车主都是土豪？
官方数据表示，极氪001目前的大定平均定单金额高达33.5万元，其中有40%的用户选择了顶配YOU版，有82%的用户对自己的极氪001进行了选配，平均选配金额达到1.9万元，这些数据也从侧面表明了极氪001的用户经济水平，看完之后笔者也想和这些车主做朋友。
不过也有不少关注极氪001的朋友得知极氪001不在接受意向金的消息后表示很难受，虽然调整购车政策在造车新势力品牌当中已经不算什么新鲜事，但别家通常都会设立一个缓冲时间，给那部分犹豫不决的消费者更多的决定时间，虽然极氪001还接受大定用户，但这也迎来了部分消费者的不满，因为有很多打算下定朋友，至今还没见过、摸过极氪001的实车，更别提试驾了，花大价钱买一辆车，摸都摸不到，心里面多多少少会不踏实。
要涨价了？
引起大家不满的地方还因为价格的问题，打开极氪的订车小程序可以发现，极氪001的WE版价格并不是上市时公布的28.1万元（补贴后），而变成了28.4万元。难道停止接收意向金后就涨价了？
官方也对此给出了解释，因为现在下定极氪001要到2022年春节后才能交付，2022年新能源补贴政策目前并没有公布，到时候最终成交价将会根据最新的补贴政策计算。也就是说，在今年交付享受今年的国补，但明年交付的话，就要享受明年的国补政策。
近些年来为了促进新能源 汽车 更好的发展，引导车企制造出更具实力新车，新能源 汽车 的补贴逐年减少，到时候如果补贴退坡，极氪官方没有其它优惠政策补上，那极氪001的售价真有可能会上涨。但也不排除有降价的可能，毕竟锂电池的成本在未来有望变得会更低，降价的可能性估计有个0.00001%。
车机芯片可升级
目前极氪001采用的车机芯片是高通骁龙820A Prem芯片，有不少车主对它的运算能力表示质疑。在沟通会上，极氪官方工作人员表示现在的车机系统体验已经很好，而且明年还会推出搭载骁龙8155P芯片的版本，到时候目前的骁龙820A Prem芯片也能升级更换为8155P芯片。
那是否需要付费升级？官方并没有说明 （会玩） 。
终于能摸到车了，大家也能更好的聊天了
因为极氪001真正与广大群众见面，还要数今年4月的上海车展，当时就吸引了不少消费者排队围观（人山人海，水泄不通），官方报道直接说排队2小时，这样火爆的能出现在一辆新车上，大家似乎看到了自主品牌车型正在满满走向成功，但并不是所有关注极氪001的朋友都能亲临上海车展体验一番新车，不过从 今年7 月起，极氪将陆续在全国 20 个核心城市开设门店。首家极氪主题店将在杭州开幕，年内将在上海开启首家极氪中心，大家很快就能在门店里体验到极氪001了。
另外，极氪 APP将于6月30 日正式上线，不仅有可以日常打卡的社区，还有极物商城。以后各位车主也能有自己专属APP，再也不用在微信小程序上聊天了。
猎装轿跑高人一等？
了解完极氪001的最新消息，也要跟大家说一下这款新车的体验感受。极氪001定位是一款纯电动豪华猎装轿跑，同样定位猎装轿跑的是还有像奔驰CLS猎装版、保时捷PanameraSport Turismo、法拉利GTC4 Lusso这些车型，较为亲民的还有一汽-大众CC猎装版。
法拉利GTC4 Lusso
光从猎装轿跑这个定位，极氪001就能营造出高一等的潜在印象。当然，高颜值的外观设计自然也成为了它的一大卖点。
整个车头并没有用夸张的设计彰显运动感，这是为了保持猎装轿跑该有的优雅气质，但两侧隆起的日间行车灯以及发动机缸盖上方凸起的棱线，足以营造出不错的运动气息。
在今年12月31日前下定低配的两款WE版车型，也可以免费升级21英寸轮毂，而Akebono四活塞卡钳需加5000元选装，如果你要选装22寸轮毂+四活塞卡钳的话，那就花费13000元。
除了轮毂可以免费升级外，今年年底前支付定金的用户，不论配置，均可以免费升级电光蓝配色，至于碳素黑、星辰红两种车漆，则需额外支付6000元。
内饰够豪华
市面上绝大部分造车新势力新车都拥有一个前卫科幻的内饰设计，相比之下这辆极氪001就显得较为克制，整体中控台设计和大家认知的传统燃油车差别不大，并没有采用像超大屏幕等夸张的设计。
车机系统卡不卡？
无论是语音交互还是常规触摸操作，实际体验下来极氪001车机系统反应还是较为灵敏，并没有明显卡顿，整体表现和主流的造车新势力车型的车机系统差别不大。
后排空间大，还能变成移动大床
三电系统足够强
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。
极氪001的CTP无模组电池包使用了宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池整包能量密度175Wh/kg，成组效率高达72%，冗余部件精简35%，兼具高能量与高安全性。同时，为了提升续航表现，极氪001全系标配直接式热泵系统以及全新一代电池主动温控技术。
在极充技术加持下，极氪001最快实现充电5分钟、续航120km。此外，30%-80%充电时间只需25分钟，比行业平均水平快16%。
极氪001悬架使用的是前悬为虚拟双球节双叉臂，后悬为集成式多连杆结构。后悬架使用了H型下摆臂，对操控稳定性有一定的好处。而悬架中部分衬套也采用了液压衬套，有效减小悬架传递到车厢的冲击和振动，进一步提升车辆NVH表现。另外，极氪001使用的是全铝悬架，可以有效降低簧下质量，提升操控表现。
总结
极氪001身上拥有不少的亮点，强动力、长续航、高 科技 都是它的卖点，30多万能买一台拥有电动感应车门、3.8秒破百、600公里续航且充满驾驶乐趣的电动车，除了极氪001你还能想到谁？极氪001的成功也离不开领克品牌近些年打下的良好口碑以及中高端的品牌印象，这为极氪001冲击更高端的市场打下了扎实的基础。极氪001就像是一位有备而来的勇士，战斗力十足，誓要在竞争激烈的新能源市场闯出自己的天地。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 何展鹏）
极氪001汽车是哪个品牌极氪汽车是哪个公司的
极氪001是吉利豪华纯电车品牌ZEEKR极氪旗下的第一款车型，它是一款中大型尺寸的5门掀背车，外观采用了领克家族风格的设计，受到了不少人的关注，新车一开启预售订单就爆满。
很显然，极氪品牌是吉利进军新能源车市场的“精锐部队”，由于领克品牌的成功，极氪品牌拥有先天独厚的品牌优势，或许这就是为什么极氪001这款车敢用一个比较冷门的猎装车造型示众。
除了品牌优势之外，极氪001另外一个很吸引人的点就是3.8秒的官方百公里加速成绩，而且不少媒体实测之后发现极氪001实际的百公里加速要比官方标称的还要小。在有如此强悍的加速力前提之下，极氪001三个版本的NEDC续航能力也不错(526km、712km、606km)，相当能让人满意了。
可能正式因为极氪001的人气太过爆了吧，导致这款车供不应求，电机、天窗等供应商无法满足这么大的交车量，以至于极氪官方用了一系列骚操作引得部分下定了的准车主非常不满，最终是极氪的CEO安聪慧发文道歉并且给出解决方案才让事件平息下来。
极氪001新车共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。这个定价也意味着新车低配版主要竞争Model Y等“低端”车、高配版车型将竞争蔚来EC6、ES6等车型，极氪究竟能否成功呢？现在的订单量还不足以表达什么，我们可以拭目以待。
极氪ZEEKR001购车指南：入门版配置顶配车型性能强大
如今的新能源市场可以说是“卷”出了新高度，拼设计、拼智能、拼续航、拼加速，反正能给你安排上的东西绝对一样不差。最近极氪ZEEKR 001就再次刷新了新能源车企的内卷程度，除了新款车型换装了高通骁龙8155芯片外，老款车型也能免费升级。同时，集成了诸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版也开启了全面推送。相信最近有不少消费者正在关注ZEEKR 001，那么究竟选哪款车型性价比才最高呢？现在就和车叔一起来看看吧！
首先我们还是先来了解一下ZEEKR 001的基本情况。2022款ZEEKR 001在2021款的基础上，新增了一款售价为34.90万元的超长续航双电机ME版。
外观设计方面，ZEEKR 001整体延续了领克家族式设计语言，分体式的头灯是我们熟悉的样子，同时前格栅与灯组融为一体，形成了贯穿式的设计。与此同时，前包围两侧还采用了空气动力学设计，搭配宽大低趴的车身，带来了极强的运动氛围。
车身颜色上，2022款ZEEKR 001共有5种可选，分别是极昼白、电光蓝、碳素黑、辐射灰、极光紫。
ZEEKR 001车侧的线条相当优雅，此外，2022款车型还提供了一款新的多辐式轮圈，造型更加新颖。车身尺寸方面，ZEEKR 001的长宽高分别为4970/1999/1560 mm，轴距为3005mm。
来到车尾，ZEEKR 001在车顶末端配备了一块运动感十足的扰流板。采用贯穿式设计的尾灯组内部光源造型十分简约，但整体科技感十足。
进入车内，ZEEKR 001采用了十分简洁但层次分明的座舱设计，15.4英寸的多媒体触摸屏搭配尺寸小巧的液晶仪表，营造出不错的科技氛围。三幅式多功能方向盘搭配亮黑色饰板，精致感也能够符合这一价位的水准。
动力方面，ZEEKR 001推出两种动力版本，其中单电机版本最大功率为200kW，双电机版车型最大功率为400kW。续航里程方面，ZEEKR 001提供了两种电池包容量，并且4款配置续航里程均有所差异。
了解过ZEEKR 001的基本情况后，我们再来针对各个配置分析一下哪款车型的性价比更高。
作为全系车型的入门配置，ZEEKR 001 2022款 超长续航单电机 WE版就已经标配了多功能方向盘、胎压显示、疲劳驾驶提示，以及包含了主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等功能在内的驾驶辅助系统。与此同时，相比2021款车型还新增加了倒车车侧预警系统、遥控泊车功能。再加上732km的CLTC纯电续航里程，配置表现足够丰富。
ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版在售价上与2022款 超长续航单电机 WE版保持一致，均为29.9万元。电机布局由单电机改为双电机，动力性能有着较为明显的提升，0-100km/h加速时间由6.9秒提升至3.8秒。此外，电池供应商也由宁德时代变成了威睿电动，电池能量为86kWh，CLTC纯电续航里程也降低至536km。相比之下，长续航双电机 WE版更适合愿意追求强劲性能的消费者。
作为新推出的配置，ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 ME版的指导价为34.9万元，在售价提升5万元的基础上，增加了双色内饰/NAPPA头层真皮拼接包覆+Alcantara拼接包覆，轮毂尺寸也由19寸升级至21寸。此外，智能按摩座椅舒适套装、冬季温度包涵盖了方向盘加热、前/后排座椅加热、前排座椅按摩、驾驶位座椅通风，音响系统也升级为YAMAHA雅马哈品牌，再加上后排独立空调、香氛系统，整体舒适性更加出色。在动力续航方面，在采用双电机布局的基础上，电池组与超长续航单电机 WE版相同，由宁德时代提供，电池能量为100kWh，CLTC纯电续航里程为616km。
ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 YOU版作为顶配车型，售价来到了38.6万元，价格提升3.7万元。配置方面，顶配车型增加了高性能空气悬架系统、动态多色环绕氛围灯、智能感应自动门套装、隐私玻璃、电子防眩目外后视镜、主驾12向/副驾8向/后排2向电动调节座椅。此外，在全新的闪电切换智能四驱系统加持下，CLTC纯电续航里程在电机、电池不变的情况下，提升至650km。
以上就是2022款ZEEKR 001的配置分析了，综合来看，2022款 超长续航单电机 WE版712km的续航以及足够满足日常用车的丰富配置，有着最高的性价比；而2022款 超长续航单电机 WE版在售价不变的情况下，凭借双电机可以带来3.8s的百公里加速，对年轻消费者或是不追求极致续航的用户来说是个不错的选择；至于另外两个配置，就根据自己预算和需求来选择了，但总体来看均不如入门版的两款配置值得推荐。
车叔总结
ZEEKR 001从发布之日起就备受关注，极具科技感的设计以及丰富的智能化、舒适化配置，都让这款车型有着足够全面的产品力。而在升级车机芯片后，ZEEKR 001也能够支持更高级别的智能驾驶功能，同时针对老车主的免费升级政策，也收获了一大波好感度。如果你需要一款足够高端又极具个性的纯电动车型，ZEEKR 001非常值得考虑！
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极氪001汽车是哪个品牌 带你详细了解这款车
在购买新能源汽车时很多人听到过极氪001，那么极氪001汽车是哪个品牌呢？其实极氪001是 吉利 公司旗下一款汽车。极氪指极氪智能科技有限公司，属于吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌。
极氪英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学 元素 Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是 无限 可能的终点；E，意为E le ct ric（电）- Evo lution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。
极氪001在2021年4月份上市，有三款车型，官方指导价为28.1-36万元，凭借超高的性价比收到很多消费者的追捧，极氪001有86kWh和100kWh两种大容量的三元锂离电池组。根据电机功率和数量的不同，NEDC续航可以达到526km、606km和712km。
充电速度方面，极氪001在极氪充电桩充电的情况下，该车仅充电5分钟，NEDC续航里程便增加了120公里，可以说与 特斯拉 V3超级充电桩不相上下。除此之外，据官方表示，极氪001的电池SOC从10%充至80%仅需30分钟。
极氪001的配置也非常的丰富，车内配置了8.8寸仪表盘＋15.6英寸中控屏＋HUD抬头显示等，还有无线蓝牙感应式无框、电吸门，带有雷达感知避障，座椅能通风加热按摩。
极氪001同时配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力，能为用户带来行业领先、可持续进化的智能驾驶体验。 同时，全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置，极致展现了极氪001的豪华科技属性。 @2019
极氪和领克的关系，极氪为什么和领克分家
3月31日，吉利控股集团旗下的纯电动车品牌“极氪”已经正式成立，品牌LOGO正式公布。同时，吉利此前公布的领克ZERO CONCEPT量产版将作为极氪品牌的首款产品“极氪001”。
极氪(ZEEKR)定位为潮流科技品牌。极：意为极致，代表对产品极致性能；氪：化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric(电)-Evolution(进化)-Era(时代)，代表了电驱动的时代进化。
根据此前的消息，极氪会很大程度上依托于吉利控股的各种资源。据悉，极氪将整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。
换句话说，极氪可以调动的资源几乎是吉利控股集团的全部。
首款车型——极氪001
4月15日，吉利集团旗下高端电动车品牌“极氪”正式发布，旗下首款车型极氪001正式上市，综合补贴后售价28.10-36.00万元，7月31日前下订还可以享受5000元抵2万的优惠，优惠后价格为26.60-34.50万元，预计在10月1日前正式交付。
因极氪001就是之前的领克ZERO，所以外观上采用了领克家族的设计，前脸分体式头灯组辨识度极高。车身侧面采用溜背式车顶造型，同时搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂十分运动。此外，极氪001的溜背造型，无框车门让车辆整体造型十分神似保时捷的Panamera。
车尾配备了扰流板以及时下流行的贯穿式尾灯组，分体式的尾翼不仅提升了视觉上的运动感，而且可以很好地梳理气流，减少空气阻力。据悉，新车还将配备空气悬架，高/低、软/硬均可调节，通过性和舒适性都得到了保障，还可以在高速时保持更好的车身姿态，并且可以根据路况自动调节。
内饰上，新车同样采用了领克的北欧简约风设计，双色的搭配也提升了车内的档次感，全液晶仪表为8.8英寸，悬浮式中控屏为15.4英寸。同时新车还配备了三幅式平底方向盘和一体式人体工程学座椅，彰显运动感。新车还将配备智能座舱，可以实现较高级别的自动驾驶，并支持全车的FOTA升级，车辆的动力悬架都可以得到升级。
动力方面，新车的最快0-100km/h加速时间为3.8秒，同时搭载86k和100kWh容量的电池组，最长续航版本NEDC续航里程将为712km。未来极氯还将建立自己的充电网络，预计在今年会建设290个充电站，2800个充电桩，并使用自己研发的360KW的高速充电桩，30%-80%充电仅需25分钟。
此外，极氪品牌还将在2023年之前推出7款新产品，涵盖SUV、跨界车以及MPV市场，首款MPV将在今年年内发布，新车代号为“EF1E”。
从代号信息来看，该车将定位为大型MPV，车长有望超过5.1米，轴距保持在3.1-3.3米之间(SEA架构轴距覆盖范围为1800毫米-3300毫米)，轴距有望超过别克GL8。
从谍照信息来看，考虑到这是一款MPV车型，设计方面还是中规中矩，整体造型和目前主流的MPV理念相同，依旧是方方正正的感觉。另外，与极氪001同为SEA浩瀚架构打造，其在三电、智能、自动驾驶、安全等方面能够实现技术共享，在综合实力上或许也能够媲美极氪001。
资讯拓展
吉利汽车官方表示，从吉利控股视角看，战略层面有蓝色吉利行动2.0的转型需求，集团希望极氪能承担起这一重要使命，未来也不排除几何会并入极氟。
除此之外，极氪汽车官方表示，极氪未来3年的产品都已经进入开发阶段(均基于SEA架构打造)，到2023年将推出共计7款车型，明年MPV、SUV将正式上市。价格方面，尽管首款车型001高举高打，但极氪后续新产品还将覆盖10-20万元的价格带。
对于具体产品细节，极氪官方并未公布，不过这些新车型都将基于SEA浩瀚架构打造，该架构是一个以用户出行体验为核心的纯电原创架构，在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等六个领域拥有先进技术。譬如可实现从1800mm-3300mm的轴距范围；首发SEA OS整车智能开发系统，可实现全场景、全生命周期的FOTA等。
极氪001价格公布 补贴后售28.1-36万元
易车讯 极氪001今晚正式上市，补贴后售28.1-36万元，新车将于10月1日前交付。这款车是极氪品牌首款车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪001秉持“不做无聊的电动车”理念，打破轿车与SUV的传统思维，赋予独一无二的猎装轿跑风格。另外，未来五年，极氪将每年至少推出两款产品。在充电站布局方面，极氪表示将于2021年建成290座充电站，2800个充电桩；2023年建成2200座充电站，20000个充电桩，此外，车主可以即插即充，无感支付。
极氪001车身尺寸方面，长4970mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，采用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能按摩座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它采用的是全铝悬架，有效降低簧下质量。前悬架为虚拟双球节双叉臂，后悬架为集成式多连杆。另外，极氪001将空气悬架、CCD电磁减震器、转向系统以及电驱动系统等部件整合成为智能有机体，实现全面数字化集控，并可以不断通过OTA进化升级。
另外，极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，为全球首款采用7nm制程的SOC系统级芯片，算力相对过去直接提升20倍，相对于目前的量产产品，单位功耗下提升2.4倍。
还有就是ZEEKR FALCONEYE VIDAR SYSTEM超级鹰眼VIDAR系统，可实现车道级感知。 极氪001拥有全新「骨骼识别」技术，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，能读懂交通参与者的行为。
总结：以上就是关于极氪001的相关内容，这款车在设计上有着很高的辨识度和品牌调性，在科技方面表现更是丰富多彩，出色的性能表现同样令人期待，我现在就迫不及待地想要试试它了。
