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日德兰半岛的简介
1916年5月31日和6月1日，英国和德国海军唯一的大战──日德兰海战就发生在半岛北面斯卡格拉克海峡。南日德兰在地理上是丹麦心脏地区的外缘，资源贫乏，但在历史上，它曾经是一个重要地区，是欧洲的十字路口。作为人口迁徙的走廊地带的、和早期贸易通道，它在政治与军事上都曾是必争之地。半岛和附近岛屿在第四纪时全境被冰川覆盖，冰川消退后留下的冰碛物，形成低缓起伏的冰碛平原和冰碛湖。冰期结束后海平面上升，加上局部地面沉降，使原来的陆地分成半岛和岛屿。半岛东部多峡湾，海岸线曲折，有利于航运和发展渔业。矿产缺乏，仅有少量褐煤和高岭土。
德国在日德兰半岛为何争不过丹麦
德国争不过丹麦主要原因还是一战中德国战败，成为众矢之的。而另外一个原因是日德兰半岛在历史中归属丹麦的时期占大多数，这个半岛上也几乎全是丹麦人，所以国际上自然偏向于丹麦。这个分界线刚开始的时候并不清晰，在丹麦同法兰克多年交战僵持不下才决定和解，唯一的办法就是公平的划分领土界限。
横在中间的艾德河为界限，北边属于丹麦，南边属于法兰克。这就说明后来德国争的石勒苏益格地区原本是属于丹麦的。这在联合国是有条约作证的。德国没有办法在这个上面抵赖开脱。丹麦也是好战的，打起了吞掉荷尔斯泰因的主意，可奈何武力不强，攻不下来。
后来莫名的荷尔斯泰因决定归属丹麦。后来骁勇善战的德意志出现了，丹麦这么弱，德国怎么可能不去攻打丹麦抢夺土地。就这样荷尔斯泰因和石勒苏益格地区就全部属于德国了。丹麦是个有骨气的，嘴也特别硬，虽然实力不怎么样，但是就是硬着头皮也上。于是被打的头破血流。
德国当时和奥地利联盟，石勒苏益格地区属于德国，而荷尔斯泰因就归了奥地利。可是奥地利是个蠢货，不知道怎么管理殖民地，于是荷尔斯泰因就归到了德国。其实丹麦一直不服气，只要一有机会就上去争。后来德国战败，迫于国际的压力，石勒苏益格地区进行了公选，结果自然就是丹麦的了。石勒苏益格地区也就是后来的日德兰州，这块土地流淌的就是丹麦人的血脉。
日德兰半岛属于欧洲
日德兰半岛属于欧洲
日德兰半岛是欧洲北部的半岛，面积约25,485平方千米，位于北海和波罗的海之间，构成丹麦国土的大部分，西和北为北海和斯卡格拉克海峡，东为卡特加特海峡和小贝尔特海峡。人口约235万。古代地理上称为西姆布里卡半岛。半岛南部的一小部分属于德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州。半岛地势低平，海岸曲折，多峡湾，农牧业发达，矿藏有铁、大理石等。
日德兰半岛和塔兰托半岛的位置
你好，日德兰半岛(Jylland)，丹麦语作Jylland。
欧洲北部的半岛。介于北海和波罗的海之间，构成丹麦国土的大部分。古代地理上为西姆布里卡半岛。从广义上说，包括德国石勒苏益格荷尔斯泰因州。人口约235万。1916年5月31日和6月1日，英国和德国海军唯一的一次大战——日德兰半岛之战就发生在半岛北面斯卡格拉克海峡。半岛和附近岛屿在第四纪时全境被冰川覆盖，冰川消退后留下的冰碛物，形成低缓起伏的冰碛平原和冰碛湖。冰期结束后海平面上升，加上局部地面沉降，使原来的陆地分成半岛和岛屿。半岛东部多峡湾，海岸线曲折，有利于航运和发展渔业。矿产缺乏，仅有少量褐煤和高岭土。
日德兰半岛的形状就象从欧洲大陆“飘”出来一样。北部的沙滩和中部的湖泊，到处可见冰河时代形成的遗迹。与国内第二大城市奥胡斯一样拥有众多的文艺复兴风格的古街区和城堡。
●主要景点：
耶林墓家、古北欧石碑和教堂 Jelling Mounds, Runic Stones and Church
日德兰半岛中部的耶林是丹麦王室的创立者老国王高姆和他的儿子“蓝牙王”哈拉尔安息之所。其中，老国王高姆墓旁立有两个石碑，分别刻着赞颂老国王高姆和“蓝牙王”哈拉尔的文字。碑文写道：“哈拉尔争得了整个丹麦和挪威，并使丹麦人成为基督教徒”。
交通：从哥本哈根乘开往斯楚厄(Struer)或海宁的IC，在腓特烈西亚换车，在耶林下车。需3小时
塔兰托（意大利语：Taranto），
城市内风貌 公元前8世纪希腊人征服此地。公元前4世纪该镇的经济和军事实力达到顶峰，后臣服于古罗马。1860年并入意大利王国。两次世界大战中为意大利最重要的海军基地之一。西北部的博尔戈为工业区，设有欧洲煤铁联营的大钢铁厂，是意大利的钢铁工业中心之一，主要工业有钢铁、造船、机器制造、罐头食品、化学、纺织、水泥、亚麻及水产加工等，产牡蛎和贻贝。有铁路通往布林迪西、巴里等。以古罗马遗迹较有名，有巨大的公共浴场、圆形剧场、拼花地面和墓地。新城有兵工厂、天文台、博物馆等。
塔兰托港
泊位情况
港区名称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
商业港区 3 550 10.8
工业港区 32 4690 26
总计 35 5240
港口信息
塔兰托港装卸设备有各种岸吊、抓斗吊、卸矿机、输送带及拖船等，还有直径为152.4～863.6mm输油管供装卸原油使用。矿石码头最大可靠20万载重吨的大型船舶，卸矿速率每小时可达2400吨，有铁路线直通码头进行装卸。还有输送带可将矿石从泊位卸至钢厂，也可以用输送带将水泥从工厂装入船舶。另有CBM海上浮筒最大可泊22万载重吨的大型油船。主要进口货物为原油、矿石、木材、煤、钢板、建材、谷物及磷灰石等，出口货物主要有钢材、钢管、生铁、钢制品、石油产品、贝
壳、蔬菜、茶叶、小麦、酒、酒精等。年货物吞吐能力约3500万吨。
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日德兰半岛的介绍
日德兰半岛（英文：Jylland；德文：Jütland；丹麦文：Jylland；低地德文：Jö；tlann），是欧洲北部的半岛，面积约25,485平方千米，位于北海和波罗的海之间，构成丹麦国土的大部分。西和北为北海和斯卡格拉克海峡，东为卡特加特海峡和小贝尔特海峡。人口约235万。古代地理上称为西姆布里卡半岛。从广义上说，包括德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州。
日德兰半岛的历史
日德兰半岛在历史上与斯堪尼亚地区（Scania）、西兰岛同属于丹麦领地。在这之前，根据托勒密记述，这里是条顿人、辛布里人（Cimbri）与Charudes的故乡。
丹麦人为了抵挡信奉基督教的法兰克人侵略，在日德兰南部筑起一座从北海延伸到波罗的海的围墙。
查理大帝赶走了半岛南端（后来的荷尔斯泰因地区）信奉异教的撒克逊人，并将效忠他且信奉基督教的阿博德利人（Abodrites，一群使用文德语的斯拉夫人）迁移至此处。
18世纪末期，为了缩短波罗的海到北海的运输时间，在半岛上开凿了艾德运河。1895年，基尔运河完工，直到今日仍是世界上的重要运河之一。
在第一次世界大战中，日德兰海战是史上最大规模的海战之一。在这场战役中，英国皇家海军与德国海军的交战，造成双方人员严重伤亡与大量船舰损失。最初德国根据沉船数量及死亡人数，宣布他们获得胜利。然而，相较于德国，英国海军规模较为庞大，并且能够承担战争中的损失。而且，部分德国船舰也因受损而陆续退役。最后，日德兰海战被认为是英国战略上的胜利，德国海军从此之后再也无法与英国抗衡。
日德兰半岛的地理
北欧一半岛，构成丹麦王国的大陆部分。
日德兰半岛，面积约25,485平方公里。西和北为北海和斯卡格拉克海峡。东为卡特加特(Kattegat)海峡和小贝尔特(Little Belt)海峡。古代地理上为西姆布里卡(Cimbrica)半岛。从广义上说，包括德国什列斯威-好斯敦州；但按政治观点来画分时，它南端为弗伦斯堡(Flensborg)湾。人口约2,402,070(1993)。
日德兰半岛的形状就象从欧洲大陆“飘”出来一样。北部的沙滩和中部的湖泊，到处可见冰河时代形成的遗迹。日德兰半岛南部大部分地区地势低平，半岛两侧沿着海岸线可以看到一些古老的城镇，它们为数不多，规模不大，充满着海洋的景色和气息。日德兰半岛西部是起伏低缓的冰水沉积平原，北海沿岸有着宽阔的沙滩，沙丘上长着丛丛灌木。这里海风习习，景色迷人，是著名的旅游度假区。 日德兰半岛东部的中部是欧洲研究冰河期沉积地形最典型的地区之一。广阔的丘陵几乎纵贯整个半岛，东部沿岸峡湾和沟谷横切其中，有些沟谷又宽又长，两壁十分险峻，谷底流淌弯弯曲曲的河水。东海岸没有直接受到强风浪的冲击，保护得很好，所以形成许多深湾和优良港口，如奥堡港、腓特烈港、奥胡斯港等，半岛中部到处是沼泽地、湖泊和突起丘陵地，
丹麦日德兰半岛海岸线曲折多海湾的原因
由于地质时期冰川作用，海浪侵蚀等。
欧洲是世界上海岸线最曲折的一洲，多半岛岛屿，海湾和内海。造成海岸线曲折的原因主要是地质作用、外力作用、第四季冰川和板块之间的相互作用等。欧洲海岸线曲折，大陆轮廓破碎，海洋深入内陆，使得欧洲大陆各地距海距离近，受海洋的影响大，水汽较充足，海洋性特征明显。根据海岸底质特征与空间形态，可将海岸线划分为基岩海岸线、砂质海岸线、淤泥质海岸线、生物海岸线和河口海岸线。
日德兰半岛是欧洲北部的半岛，面积约25485平方公里，位于北海和波罗的海之间，构成丹麦国土的大部分。西和北为北海和斯卡格拉克海峡，东为卡特加特海峡和小贝尔特海峡。人口约235万。古代地理上称为西姆布里卡半岛。从广义上说，包括德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州。
