本文目录
- F1从2000年历年加入和退出车队的名称
- 请问谁有当年贝纳通和乔丹两支车队的资料以及退出F1赛事的原因
- F1有哪些车队
- 求在F1历史上，退赛车辆最多和最少的比赛，分别退了几辆
- 被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的
- 「赛车档案馆」那些消失的F1车队（上）
F1从2000年历年加入和退出车队的名称
2001普罗斯特车队——穷了 2002年疯填车队加入F1——但是没有获得积分 2003飞箭车队——被赞助商告一通，也是穷了 2005捷豹车队——被红牛RBC收购 2006年铃木亚久里带领全日本集团组建了超级亚久里车队，在3年内共获得了5个积分，很不错了，但是由于2008年木有找到合适的商家接管，被迫退出F1T_T 2008年末，由于经济危机，福井威夫也被迫将本田抽出F1
请问谁有当年贝纳通和乔丹两支车队的资料以及退出F1赛事的原因
F1有哪些车队
法拉利（意大利）
迈凯轮（英国）
宝马（德国）
雷诺（法国）
本田（日本）
丰田（日本）
红牛一队（英国）
红牛二队（意大利）
威廉姆斯（英国）
印度力量（英国）
求在F1历史上，退赛车辆最多和最少的比赛，分别退了几辆
历史上单场分站赛完赛车辆最少的是1996年的摩纳哥站，只有四辆赛车完赛！
2005年美国站,排第二，一共只有6人完赛
还有2003年巴西站只有5辆完赛
2005年美国站,由于米其林公司赛前出于安全问题向FIA提出的修改提议被驳回后7支米其林车队在参加完热身圈后14部赛车一起回到维修站罢赛,只有法拉利,乔丹,米纳迪参赛
最少就好说了,F1玩了这麽多年,有N站无人退赛
被称为f1之王的舒马赫是从哪个车队退役的
被称为f1之王的舒马赫是从法拉利车队退役的。
2006赛季结束后，舒马赫从法拉利车队第一次退役。2010年初，他复出加盟梅赛德斯车队，重返F1赛场。2012年10月4日，舒马赫再次宣布将在赛季结束后退役。11月25日，他在巴西完成了F1生涯最后一场比赛，正式退役。
2012年11月25日，F1巴西大奖赛正赛落下帷幕，7届F1年度总冠军得主、时年43岁的迈克尔－舒马赫以第7名的成绩完赛，这也是他F1生涯的最后一场比赛。
迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他前16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项前人所留下的纪录。
舒马赫的父亲是一名砖匠，同时也是卡丁车场的一个负责人，在这种条件下的舒马赫，自然便从小就具有从事卡丁车运动的条件；在6岁的时候，小舒马赫就获得了家乡卡丁车比赛的冠军。
1983年的时候开始参加卡丁车比赛，到了1984-1985年，他已经连续两年得到了德国青少年卡丁车总冠军，1986年德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军。
到了1987年的时候，舒马赫参加卡丁车大赛一举获得冠军，并开始了其职业赛车生涯，极为出色的表现受到了梅赛德斯奔驰车厂的赞赏，并推举他参加F3以及房车赛事。
1996年舒马赫进入到了法拉利车队，共赢得了三个分站赛冠军，2002年，舒马赫拿下第五次F1车手总冠军。
舒马赫滑雪时发生事故
2013年舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部受到重击，严重受创并陷入昏迷，医生诊断结果也是表明其后半生都可能是一个植物人；2014年的时候车王舒马赫从昏迷中醒来并认出了妻子，2014年6月16日舒马赫已然脱离了昏迷状态并离开了医疗中心。
「赛车档案馆」那些消失的F1车队（上）
Benetton-贝纳通
（1986-2001）
车队总冠军:1次，车手总冠军:2次（舒马赫）
参赛:260场，冠军:27，领奖台:96，杆位:15
1985年，意大利服装品牌贝纳通收购了托德曼车队，虽然不是赛车出生，但这只车队可不是泛泛之辈，拿下一次车队总冠军，两次车手总冠军，也造就了车王舒马赫王朝的开端，不过在2000赛季，车队被雷诺公司看中，2001年，被雷诺车队收购
结局:雷诺 汽车 收购，改名雷诺车队，未完待续
Prost-普罗斯特
（1997-2001）
车队总冠军:0次，车手总冠军:0次
参赛:83场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0
这支车队由传奇车手，赛车教授，四界世界冠军阿兰·普罗斯特成立，不过车队命运坎坷又凄凉，甚至普罗斯特称:这支车队是人生最糟糕的事情，更换了5位车手后，年度排名第9，2001年车队宣布破产
结局:无人接手，车队破产，彻底凉凉
Arrow-飞剑车队
（1978-2002）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛394场，冠军:0，领奖台:9，杆位:1
早在2000年，飞剑就已经成为“活下去就是胜利”的车队，虽然有着帅气的橙黑涂装，但也掩盖不了日渐紧张的财务问题，2002赛季中途，车队宣告破产，不过2005年，车队的遗产和“赛车尸体”被超级亚久里买下
结局:车队破产，遗产转移，移植重生
所有车队都活了下来，可喜可贺
Jaguar-捷豹车队（美洲虎）
（2000-2004）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:85场，冠军:0，领奖台:2，杆位:0
捷豹车队（美洲虎）是福特的F1计划代言人，2000年参赛，成绩普通，不过也发掘了著名车手马克·韦伯，但由于底特律经济改变，福特财务紧张，最终被抛弃，出售给了一家饮料公司----红牛
结局:红牛饮料收购，改名红牛车队，未完待续
Minardi-米纳尔迪
（1985-2005）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:346场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0
这支车队可谓F1里的励志故事，但以悲剧收场，虽然 历史 悠久，但始终没钱，为了活下去，车队也搞出了各种宣传骚操作，甚至改装了3座F1赛车供车迷体验，也发掘了传奇车手阿隆索，在苦苦坚持了20年后，最终宣告破产，被红牛收购，改名红牛二队
结局:红牛饮料收购，改名红牛二队，未完待续
Jordan-乔丹
（1991-2005）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:250场，冠军:4，领奖台:19，杆位:2
没错，它叫乔丹车队，但是和篮球巨星乔丹没有关系，而是以车队老板名字命名，由于老板过于风骚，使得车队也有很多话题，赛车亮黄色，老板花花公子，宣传片充满各种火辣美女，吸引不少目光，黄金时期的他们也有不错成绩，但最后还是缺钱，被卖给了俄罗斯富豪
（CCTV曾经赞助过乔丹车队）
结局:俄罗斯富豪收购，改名米德兰，未完待续
B. A. R-英美
（1999-2005）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛118场，冠军0次，领奖台0次，杆位2次
英美也是个不安分的车队，由烟草公司运营，搞出了“阴阳人”的奇葩涂装，不过随着车队稳定，最后也被本田 汽车 逐渐霸占，2005赛季，本田公司正式收购车队
（车队曾改装，达到413km极速，这也是至今F1唯一一次达到400km以上）
结局:本田 汽车 收购，改名本田车队，未完待续
Sauber-索伯
由于车队股份仍在，所以不算最终成绩
如今各种潮流品牌都喜欢搞联名，索伯车队绝对是走在行业前列，车队 历史 无数次联名，2005年，宝马公司和威廉姆斯离婚，并娶下了索伯，车队也改名:宝马索伯车队
结局:宝马注资，改名宝马索伯，未完待续
Midland-米德兰
（2006-2006）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:18场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0
乔丹的霉运并没有被俄罗斯富豪改变，这支车队“一年游”收购乔丹后仅仅6个月，这位俄罗斯人也破产了，赛季中就专卖给了阿拉伯富豪，阿拉伯人以名下荷兰跑车品牌世爵的名义参加
结局:阿拉伯富豪收购，改名世爵，未完待续
Spyker-世爵
（2007-2007）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛17场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0
是的，你没看错，又是他，阿拉伯富豪还是没打破魔咒，世爵也来了次“一年游”，虽然一样破产，但世爵的宣传还是很不错，基本复活了这个荷兰跑车品牌，但由于磕磕绊绊，最终被一个印度富豪收购
结局:印度富豪收购，改名印度力量，未完待续
Honda-本田
（2006-2008）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:53场，冠军:1，领奖台:4，杆位:1
本田车队来势汹汹，手握巴里切罗，巴顿这些顶级车手，由顶级经理罗斯·布朗领导，还有本田车企的大力支持，虽然有着不错的表现，但付出和回报不成整比，加上地球梦带来的糟糕成绩，本田宣布退出，以“1美金”的价格，象征性的卖给了车队经理罗斯·布朗
结局:车队经理罗斯·布朗收购，改名布朗GP,未完待续
Supra Aguri-超级亚久里
（2006-2008）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:39场，冠军:0，领奖台:0，杆位:0
听名字，你就知道它有多中二，多 搞笑 ，本田加入F1后，也想模仿法拉利和红牛，搞支二队，于是收购了飞剑车队的“尸体”拿着2002年的赛车参加2008年的比赛，让山本左近赶鸭子上架，留下的只有笑谈，由于母车队本田退出，超级亚久里也宣布破产
结局:无人接手，车队破产，彻底凉凉
Proper F1
这是一支“幽灵车队”在2006年宣布加入F1，不过因为各种扯皮，甚至连名字都没取好，就宣告破产，胎死腹中
结局:支付了50w美金的参赛费后，啥都没有，胎死腹中
BrawnGP-布朗GP
(2009-2009)
车队总冠军:1次，车手总冠军:1次
参赛:17场，冠军:8，领奖台:15，杆位:5
这绝对是F1里的传奇，一匹可怕的黑马，布朗接下了本田车队的烂摊子，2009年，一台没有任何赞助商的“白板”赛车驶上赛道，所有人都以为这支车队撑不过半年，但凭借着双层扩散器，这支“破产车队”干翻全场，拿下年度车手车队双冠军，但最后被奔驰公司看中，来F1一年，拿了1个年度冠军，低调开始，传奇收场
结局:震惊世界，被梅赛德斯-奔驰公司看中收购，改名奔驰车队，未完待续
Toyota-丰田
（2002-2009）
车队总冠军:0，车手总冠军:0
参赛:140场，冠军:0，领奖台:13，杆位:3
和本田一样，来势汹汹，但又变成泛泛之辈，在生命末期，丰田依靠双层扩散器，也拿下了错的成绩，算是走的体面，最终被塞尔维亚财团收购，不过由于没有空余席位，最终失败
结局:收购失败，最终破产，彻底凉凉
