本文目录
- 弗拉维奥·布里亚托利的介绍
- who’s laughing now 歌词翻译
- 阿隆索为何执意加入迈凯伦F1车队布里亚托利爆内情
- 曝舒马赫已处于植物人状态，妻子花2.3亿买豪宅，内设医院
- RS指哪个国家
- F1中雷诺车队的历史求大神帮助
- 谁能提供2006年F1比赛的车手和车队资料，谢谢
- 弗拉维奥·布里亚托利的账户事件
弗拉维奥·布里亚托利的介绍
弗拉维奥·布里亚托利(FlavioBriatore)，于1950年4月12日出生于意大利，1988年入行F1之前曾任职时尚品牌贝纳通的北美事业部主管。布里亚托利于1991年担任贝纳通F1车队经理时发现德国新秀迈克尔·舒马赫具有非凡才华，把其从乔丹车队挖到自己麾下，并与舒马赫一起在1994年和1995年连夺两届F1世界冠军。2001年，布里亚托利发现了舒马赫之后的另一位赛车奇才西班牙车手阿隆索。
who’s laughing now 歌词翻译
妈妈他们叫我的名字
他们不让我玩
我将跑回家,坐下哭泣,我几乎每天
’嘿杰西卡,你看起来像外人
用绿色的皮肤你不适合在这个游戏床’
哦他们拉我的头发
他们拿走了我的椅子上
我把它放在,假装我不在乎
’嘿杰西卡,你真的很好玩
你已经得到的牙齿就像“兔巴哥””
哦,那么你认为你知道我现在
难道你忘记了如何
你会让我的感受
当你拉我的灵下来
不过还是谢谢你的痛苦
它使我提高我的比赛
我仍然看涨时,我仍然上涨
是啊
所以让你的笑话去了
吹你抽烟,你并不是孤单的
但是现在,谁还在笑
但是现在,谁还在笑
所以,扬起酒吧用力打我
成为明星的牌
但是现在,谁还在笑
但是现在,谁还在笑
因为“我在洛杉矶
你认为我做了我的名声
弗拉维奥-布里亚托利让我们的朋友
当你只确切的知道我的名字
‘哦,杰西,我们就知道你能做到
我有一个赛道,我想要你把它’
所以现在因为我签署了
你认为我的口袋里衬
4年后的现在,我依然守候在终点线
‘哦,杰西,我看见你上
我标记的旧照片从我们在学校的时候”
哦,那么你认为你知道我现在
难道你忘记了如何
你会让我的感受
当你拖我的精神下来
不过还是谢谢你的痛苦
它使我提高我的比赛
我仍然看涨时,我仍然上涨
是啊
所以让你的笑话去了
吹你抽烟,你并不是孤单的
但是现在,谁还在笑
但是现在,谁还在笑
所以,扬起酒吧用力打我
成为明星的牌
但是现在,谁还在笑
但是现在,谁还在笑
杰西她打破了从那个箱子里出来的
你明白我吞下你的骄傲自我的咳嗽
让恨恨
你像这样太迟了点
“你好,我为你骄傲’
‘哦,我的上帝宝贝你的声音还是如同哇!”
我的回答:现在,谁还在笑
哦,那么你认为你知道我现在
难道你忘记了如何
你会让我的感受
当你拖我的精神下来
不过还是谢谢你的痛苦
它使我提高我的比赛
我仍然看涨时,我仍然上涨
是这样
阿隆索为何执意加入迈凯伦F1车队布里亚托利爆内情
雷诺F1车队前老板弗拉维奥-布里亚托利透露，曾劝诫费尔南多-阿隆索远离迈凯伦F1车队，因为英国老板罗恩-丹尼斯必定偏袒路易斯-汉密尔顿。
谈及阿隆索执意加入迈凯伦F1车队，当时担任西班牙世界冠军经济人的布里亚托利回忆说：“他去迈凯伦令我很不开心，因为这与舒马赫去法拉利不同。并且，迈凯伦从不是费尔南多的梦想之地。”
“我告诉他：你的新队友是路易斯-汉密尔顿，他是罗恩-丹尼斯的人，就像你是我的人。我确定你会陷入泥潭，因为罗恩-丹尼斯会偏袒他。”
阿隆索无视这些劝告，坚持认为自己的能力可以改变丹尼斯，可惜结果并非如此。
阿隆索在迈凯伦F1车队仅待了2007赛季，之后重回雷诺，然后又跳槽到法拉利车队，2015赛季再次回到迈凯伦，直到2018赛季末离开F1。
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曝舒马赫已处于植物人状态，妻子花2.3亿买豪宅，内设医院
据英国《太阳报》消息，F1大佬弗拉维奥-布里亚托利的前妻透露了迈克尔-舒马赫的近况，这位2013年12月因滑雪事故受伤的车王现在不能说话，只能用眼睛交流，他正在西班牙马略卡一座豪华别墅里接受护理。
这套房产是舒马赫妻子科琳娜从前皇马主席、建筑大亨弗洛伦蒂诺手中购买的，舒马赫一家已经从瑞士的家搬到了这里。这处房产名为Villa Yasmin，位于马略卡岛西南部安德拉茨附近的Las Brisas高档住宅区。
布里亚托利是舒马赫的好友，前F1贝纳通车队老板，他的前妻是40岁的意大利模特、电视明星伊莉莎贝塔-格雷戈拉奇。后者爆料，“迈克尔不会说话，他用眼睛交流。” “只有三个人可以来看他，我知道他们是谁。”
西班牙媒体补充道：“他们(舒马赫一家)搬到了西班牙，他的妻子在那所房子里建了一家医院。”
德国《图片报》2018年7月首次将舒马赫一家与弗洛伦蒂诺的豪宅联系在一起，称科琳娜花了2700万英镑(约合2.35亿人民币)买下了这座豪宅，以便她和孩子和朋友在那里度假。
这座豪宅是弗洛伦蒂诺在2005年买下的，但他在妻子去世后，于2017年把房子出售给了科琳娜，科琳娜在里面增加了医疗设施。
这座别墅是一个15000平方米的庄园的一部分，这里有两个游泳池、一个直升机停机坪、一个健身房和一个巨大的棕榈树环绕的花园。
2013年12月29日，舒马赫在法国滑雪时发生意外，头部撞上了一块岩石后陷入昏迷状态，从那之后，他的 健康 状况一直是个谜。舒马赫的治疗费用数额巨大，可为了一个渺茫的希望，科琳娜不惜变卖私人飞机和别墅，感动世界。
不过日前，在法国电视频道TMC播出的纪录片中，著名神经外科专家里德雷尔博士透露，51岁的舒马赫虽然已经醒过来了，却处于植物人状态，对于外界的呼唤没有任何反应。他的生理机能也只是维持在“足够存活的最小范围内”。
RS指哪个国家
RS是塞尔维亚的英文Republic of Serbia简称。
塞尔维亚位于欧洲东南部巴尔干半岛中北部，东北与罗马尼亚，东部与保加利亚，东南与马其顿，南部与阿尔巴尼亚，西南与黑山，西部与波黑，西北与克罗地亚，北部与匈牙利相连。 巴尔干半岛中部的内陆国，面积8.8万平方公里。
与黑山、波斯尼亚和黑塞哥维那、克罗地亚、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、马其顿及阿尔巴尼亚接壤。9世纪起，移居巴尔干半岛的部分斯拉夫人开始建立塞尔维亚等国家。一战后，塞尔维亚加入南斯拉夫王国。二战后，塞尔维亚成为南斯拉夫社会主义联邦共和国的六个共和国之一。
扩展资料
塞尔维亚建国历史
1991年，前南斯拉夫开始解体。
1992年，塞尔维亚与黑山组成南斯拉夫联盟共和国。
2003年2月4日，南联盟更名为塞尔维亚和黑山。
2006年6月3日，黑山共和国宣布独立。同年6月5日，塞尔维亚共和国宣布继承塞黑的国际法主体地位。
自20世纪初起，塞尔维亚便成为了南斯拉夫联邦的一部分，但是在1990年代初，南斯拉夫的六个加盟共和国中的四个先后宣布独立，只有塞尔维亚和黑山没有独立。
1992年4月27日，南斯拉夫社会主义联邦共和国议会通过新宪法，宣布塞尔维亚和黑山两个共和国联合成立南斯拉夫联盟共和国。
2003年，南斯拉夫联邦将国名改为塞尔维亚和黑山。
2006年5月21日，黑山通过公民投票决定正式独立，6月3日黑山议会正式宣布独立，6月5日塞尔维亚国会亦宣布独立并且成为塞黑联邦的法定继承国，塞黑联邦因而解散。
F1中雷诺车队的历史求大神帮助
车队总部：英国恩斯托(Enstone) 正式车手：阿隆索、皮奎特 试车手：格罗斯让、山本左近 赛车：R28 引擎：雷诺RS27 轮胎：普利斯通 首次参赛时间：1977年 获得总冠军次数：2 比赛最高排名：1(x33) 获得杆位次数：50 创造最快圈速次数：27 (注：以上数据均截止至2007赛季末) 车队历史： 2007年，阿隆索离开的一个赛季，雷诺成绩大幅下滑，已经脱离了第一集团的争夺，赛季中只有在日本大奖赛登上过领奖台。 2006年，雷诺车队的卫冕道路并不是很顺利，他们受到了法拉利强有利的进攻，直到赛季末车队车手冠军的归属也不是很明朗。在最后巴西大奖赛上，雷诺和阿隆索才真正实现了各自的卫冕计划。在赛季末，阿隆索正式加盟了迈凯轮车队，雷诺车队启用年轻小将科瓦莱宁来顶替世界冠军离开后的空缺。 2005赛季前期，雷诺车队在比赛中占据优势。尽管迈凯轮车队在后面的比赛中表现神勇，但雷诺车队依然将优势保持到最后，最终赢得了双冠头衔。阿隆索荣膺F1历史上最年轻的车手冠军，而雷诺车队也成为了获得车队冠军殊荣的首个主流汽车制造商。 2004 贾姆-特鲁利为雷诺赢得摩纳哥大奖赛，但在接着一轮糟糕的比赛之后，雷诺和这个意大利人分道扬镳，并召以雅克-维伦纽夫取代。然而，这不足以对抗在车队积分榜上夺取第二名的英美车队。 2003 雷诺的出现经常成为三大车队的威胁。费尔南多·阿隆索获得两次首发，并且在匈牙利站获得胜利，单凭一人为雷诺取得车队排名的第三名。 2002 雷诺车队该赛季的登场颇为抢眼，在仅一轮比赛之后在车队排名中就已名列第四。 2000 贝纳通车队宣布将从2002年起改名为雷诺车队。 1996 尽管公司开始谈判收购一个车队，但雷诺决定再一次退出体育界。 1992 1990年代中期，雷诺的引擎占领着整个锦标赛，并且使威廉姆斯车队和雷诺车队于1992年至1997年间笑傲锦标赛。 1989 雷诺为威廉姆斯车队提供引擎而重新归来。 1986 雷诺车队完全退出体育界。 1985 雷诺车队从体育界推出而成为制造商，但仍然为莲花公司提供引擎。 1983 普罗斯特赢得四次胜利，使雷诺该赛季在车队排名中排名第二。 1982 雷诺将阿兰-普罗斯特召入麾下。 1979 雅博耶尔为雷诺在法国国际汽车大奖赛夺得第一个胜利，他的队友赫内-阿诺取得第三名。雷诺该赛季在车队排名中排名第六。 1978 雅博耶尔在沃德金斯峡谷举行的美国国际汽车大奖赛中获得第四名，为雷诺赢得了该赛季唯一的积分。 1977 让-皮埃尔-雅博耶尔进入英国国际汽车大奖赛，这是雷诺车队的首次亮相。该赛季雷诺还进入其他四项国际汽车大奖赛，然而并未获得积分。
谁能提供2006年F1比赛的车手和车队资料，谢谢
雷诺（Renault）
总 部： 法国
首次参赛： 1977年07月17日
车队冠军： 1
车手冠军： 1
参赛次数： 195
分站冠军： 25
杆位次数： 43
单圈最快： 22
车队总分： 719
第一车手： 阿隆索
第二车手： 费斯切拉
试车手： 科瓦莱宁
蒙塔吉尼
雷诺车队2006赛季高级阵容：
职位 负责人 职位 负责人
车队主席兼CEO 帕特里克-福尔(Patrick Faure) 技术主管 鲍伯-比尔(Bob Bell)
车队领队 弗拉维奥-布里亚托利(Flavio Briatore) 工程执行主管 帕特-斯蒙德(Pat Symonds)
常务董事代理 伯纳德-杜多特(Bernard Dudot) 引擎操作主管 丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)
引擎技术主管 罗伯-怀特(Rob White)
阿隆索（Fernando Alonso）
全 名： 费尔南多-阿隆索
生 日： 1981年7月28日
出生地： 西班牙奥维耶多
国 籍： 西班牙
身 高： 1.71
体 重： 68KG
常驻地： 瑞士代堡
处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 雷诺
车 型： 雷诺R26
车 号： 1
费斯切拉（Giancarlo Fisichella）
全 名： 吉安卡罗-费斯切拉
生 日： 1973年1月14日
出生地： 意大利罗马
国 籍： 意大利
身 高： 1.70米
体 重： 75KG
常驻地： 蒙特卡罗
处子秀： 1996.3.10澳大利亚GP
婚 姻： 已婚
车 队： 雷诺
车 型： 雷诺R26
车 号： 2
迈凯轮（McLaren）
总 部： 英国沃金(Woking)
首次参赛： 1966年05月22日
车队冠军： 8
车手冠军： 11
参赛次数： 599
分站冠军： 148
杆位次数： 122
单圈最快： 126
车队总分： 3132.5
第一车手： 雷克南
第二车手： 蒙托亚
试车手： 德-拉-罗萨
帕菲特
迈凯轮车队2006赛季高级阵容
职位 负责人 职位 负责人
车队领队 丹尼斯(Ron Dennis) 迈凯轮F1车队CEO 马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)
奔驰汽车运动副总裁 罗伯特-豪格(Norbert Haug) 主设计师 考夫兰(Mike Coughlan)
常务董事 乔纳森-尼尔(Jonathan Neale) 设计和发展主管 奥特利(Neil Oatley)
工程主管 罗维(Paddy Lowe) MP4-21主工程师 戈斯(Tim Goss)
车辆动力学主工程师 威廉姆斯(Mark Williams) 比赛车队经理 赖安(Dave Ryan)
比赛总经理 罗伯兹(Simon Roberts) 奔驰高性能部常务董事 卡雷耶斯(Ola Kaellenius)
雷克南（Kimi Raikkonen）
全 名： 吉米-雷克南
生 日： 1979年10月17日
出生地： 芬兰，拉皮兰塔
国 籍： 芬兰
身 高： 1.75米
体 重： 71公斤
常驻地： 瑞士
处子秀： 1994年5月29日西班牙GP
婚 姻： 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼
车 队： 迈凯轮
车 型： 迈凯轮MP4-21
车 号： 3
蒙托亚（Juan Pablo Montoya）
全 名： 胡安-保罗-蒙托亚
生 日： 1975年9月20日
出生地： 哥伦比亚波哥大
国 籍： 哥伦比亚
身 高： 1.68米
体 重： 73KG
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 2001澳大利亚GP
婚 姻： 已婚，妻子康尼(Connie)
儿子塞巴斯蒂安(Sebastian)
车 队： 迈凯轮
车 型： MP4-21
车 号： 4
法拉利（Ferrari）
总 部： 意大利，马拉内罗
首次参赛： 1950年5月22日
车队冠军： 14
车手冠军： 14
参赛次数： 725
分站冠军： 185
杆位次数： 179
单圈最快： 186
车队总分： 4298.77
第一车手： 迈克尔-舒马赫
第二车手： 菲利普-马萨
试车手： 巴多尔
吉尼
法拉利车队2006赛季高级阵容：
车队主席兼CEO 蒙特泽摩罗(Luca di Montezemolo) 车队常务主管&领队 让-托德(Jean Todt)
引擎主管 马蒂涅利(Paolo Martinelli) 技术主管 罗斯-布朗(Ross Brawn)
总设计师 科斯塔(aldo costa) 车队经理 多米尼卡(Stefano Domenicali)
设计与发展主管 西蒙(gilles simon) 比赛工程主管 巴蒂斯里(Luca Baldisserri)
引擎测试经理 卡维(noel cavey) 比赛测试技术经理 斯蒂普尼(nigel stepney)
比赛引擎工程师 比诺特(Mattia Binotto) 车队测试经理 马左拉(Luigi Mazzola)
迈-舒马赫（Michael Schumacher）
全 名： 迈克尔-舒马赫
生 日： 1969年1月3日
出生地： 德国赫尔斯-赫尔姆海姆
国 籍： 德国
身 高： 1.74米
体 重： 75公斤
常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡
处子秀： 1991比利时GP
婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子
车 队： 法拉利
车 型： 法拉利248F1
车 号： 5
马萨（Felipe Massa）
全 名： 菲利普-马萨
生 日： 1981年4月25日
出生地： 巴西圣保罗
国 籍： 巴西
身 高： 1.66米
体 重： 59公斤
常驻地： 巴西圣保罗
处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 法拉利
车 型： 法拉利248F1
车 号： 6
丰田（Toyota）
总 部： 德国
首次参赛： 2002年03月03日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 70
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 1
车队总分： 115
第一车手： 拉尔夫-舒马赫
第二车手： 特鲁利
试车手： 宗塔、潘尼斯
丰田车队2006赛季管理队伍：
职位 负责人 职位 负责人
车队主席 富田勉(Tsutomu Tomita) 比赛首席工程师 迪埃特-嘉斯(Dieter Gass)
车队总裁 约翰-豪威特(John Howett) 比赛及测试总经理 罗伯特-克里尔(Norbert Kreyer)
车队顾问 奥维-安德森(Ove Andersson) 引擎主管 卢卡-马莫里尼(Luca Marmorini)
副总裁 斋藤明彦(Toshiro Kurusu) 底盘技术主管 麦克-嘉斯科因(Mike Gascoyne)
总经理 理查德-克里安(Richard Cregan) 技术合作主管 Keizo Takahashi
车队经理 安吉-帕斯克拉(Ange Pasquali) 主设计师 古斯特瓦-布鲁尔(Gustav Brunner)
拉尔夫-舒马赫（Ralf Schumacher）
全 名： 拉尔夫-舒马赫
生 日： 1975年6月30日
出生地： 德国赫尔斯-赫尔姆海姆
国 籍： 德国
身 高： 1.78米
体 重： 73kg
常驻地： 奥地利
处子秀： 1997澳大利亚GP
婚 姻： 已婚，妻子科拉，儿子大卫
车 队： 丰田
车 型： 丰田TF106
车 号： 7
特鲁利（Jarno Trulli）
全 名： 亚诺-特鲁利
生 日： 1974年7月13日
出生地： 意大利佩斯卡拉
国 籍： 意大利
身 高： 1.73
体 重： 60kg
常驻地： 意大利
处子秀： 1997年澳大利亚
婚 姻： 未婚
车 队： 丰田
车 型： 丰田TF105
车 号： 8
威廉姆斯（Williams）
总 部： 英国
首次参赛： 1969年05月04日
车队冠军： 9
车手冠军： 7
参赛次数： 484
分站冠军： 113
杆位次数： 125
单圈最快： 128
车队总分： 2499.5
第一车手： 马克-韦伯
第二车手： 尼科-罗斯博格
试车手： 伍尔兹、卡斯基延
威廉姆斯车队2006赛季高级阵容：
车队领队 威廉姆斯(Frank Williams) 工程主管 海德(Patrick Head)
技术总监 迈克尔(Sam Michael) 主设计师 詹德尔(J?rg Zander)
空气动力学主管 比吉斯(Loic Bigois) 考斯沃斯竞赛主管 鲁特西斯(Tim Routsis)
韦伯个人比赛工程师 罗斯(Tony Ross) 海德菲尔德个人工程师 普约尔(Xevi Pujolar)
韦伯（Mark Webber）
全 名： 马克-韦伯
生 日： 1976年8月27日
出生地： 澳大利亚
身 高： 1.85米
体 重： 75KG
常驻地： 英格兰 白金汉郡
处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 威廉姆斯
车 型： 威廉姆斯FW28
车 号： 9
尼科-罗斯博格（Nico Rosberg）
全 名： 尼科-罗斯博格
生 日： 1985年6月27日
出生地： 德国
国 籍： 德国
身 高：
体 重：
常驻地：
处子秀： 2006.3.12巴林GP
婚 姻： 未婚
车 队： 威廉姆斯
车 型： 威廉姆斯FW28
车 号： 10
本田（Honda）
总 部： 英国
首次参赛： 1999年03月07日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 118
分站冠军： 0
杆位次数： 2
单圈最快： 0
车队总分： 227
第一车手： 简森-巴顿
第二车手： 巴里切罗
试车手： 安东尼-戴维森、恩里克-伯诺尔蒂
英美车队2006赛季高级阵容
车队领队 弗莱(Nick Fry) 本田汽车运动总裁 Yasuhiro Wada
技术总监 威利斯(Geoffrey Willis) 主设计师 威利斯(Geoffrey Willis)
运动总监 费兰(Gil de Ferran) 比赛总工程师 威尔逊(Craig Wilson)
巴里切罗比赛工程师 克里亚克(Jock Clear) 巴顿比赛工程师 辛维尼(Andrew Shovlin)
巴顿（Jenson Button）
全 名： 简森-巴顿
生 日： 1980年1月19日
出生地： 英国
国 籍： 英国
身 高： 1.73米
体 重： 72KG
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 2000.3.12日澳大利亚GP
婚 姻： 订婚
车 队： 本田
车 型： 本田RA106
车 号： 11
巴里切罗（Rubens Barrichello）
全 名： 鲁本-巴里切罗
生 日： 1972年5月23日
出生地： 巴西，圣保罗
国 籍： 巴西
身 高： 1.72米
体 重： 78公斤
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 1993南非GP
婚 姻： 妻子席尔瓦娜，儿子Eduardo
车 队： 本田
车 型： 本田RA106
车 号： 12
红牛（RedBullf1）
总 部： 奥地利
首次参赛： 2005年03月06日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 19
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 34
第一车手： 大卫-库特哈德(英国)
第二车手： 克里斯蒂安-克莱恩(奥地利)
试车手： 弗兰克-多恩波斯(荷兰)
红牛车队2006赛季高级阵容：
职位 负责人 职位 负责人
车队老板 迪特里奇-马特基茨(Dietrich Mateschitz) 技术主管 马克-史密斯(Mark Smith)
车队领队 克里斯蒂安-霍内尔(Christian Horner) 技术主管 阿德里安-纽维(Adrian Newey)
库特哈德赛车技师 斯蒂法诺-索尔多(Stefano Sordo) 空力主管 本阿加桑格鲁-(Ben Agathangelou)
克莱恩赛车技师 罗恩-哈特维尔特(Ron Hartvelt) 赛车设计主管 罗伯特-泰勒(Robert Taylor)
库特哈德（David Coulthard）
全 名： 大卫-库特哈德
生 日： 1971年3月27日
出生地： 苏格兰
国 籍： 英国
身 高： 1.82米
体 重： 75kg
常驻地： 蒙特卡罗
处子秀： 1994.5.29西班牙GP
婚 姻： 未婚
车 队： 红牛
车 型： 红牛RB02
车 号： 14
克莱恩（Christian Klien）
全 名： 克莱恩
生 日： 1983年2月7日
出生地： 奥地利
身 高： 1.69米
体 重： 68kg
常驻地： 奥地利
处子秀： 2004澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 红牛
车 型： 红牛RB02
车 号： 15
宝马-索伯（bmw）
总 部： 瑞士
首次参赛： 1993年03月14日(索伯)
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 218(索伯)
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 195(索伯)
第一车手： 尼克-海德菲尔德(德国)
第二车手： 雅克-维伦纽夫（加拿大）
试车手： 罗伯特-库比卡(波兰)
宝马-索伯车队2006赛季高级阵容运动总监 马里奥-索泰森(Mario Theissen) 技术总监 威利-兰普夫(Willy Rampf)
车队顾问 皮特-索伯(Peter Sauber) 技术总监 海因茨-帕琛(Heinz Paschen)
海德菲尔德赛车技师 麦克-卡拉克(Mike Krack) 空力主管 维尔勒姆-托特(Willem Toet)
维伦纽夫赛车技师 吉亚姆保罗-达尔阿拉(Giampaolo Dall’Ara) 首席比赛工程师 麦克-卡拉克(Mike Krack)
海德菲尔德（Nick Heidfeld）
全 名： 尼克-海德菲尔德
生 日： 1977年5月10日
出生地： 德国门兴格拉德巴赫
德 国： 德国
身 高： 1.75米
体 重： 70kg
常驻地： 摩纳哥
处子秀： 2000.3.12
婚 姻： 已婚
车 队： 宝马-索伯
车 型： 宝马-索伯F1.06
车 号： 16
维伦纽夫（Jacques Villeneuve）
全 名： 雅克-维伦纽夫
生 日： 1971年4月9日
出生地： 加拿大
国 籍： 加拿大
身 高： 1.68米
体 重： 67KG
常驻地：
处子秀： 1996年澳大利亚GP
婚 姻： 未婚
车 队： 宝马-索伯
车 型： 宝马-索伯F1.06
车 号： 17
米德兰（mf1）
总 部： 英国
首次参赛： 2006年03月12日
车队冠军： 0
车手冠军： 0
参赛次数： 0
分站冠军： 0
杆位次数： 0
单圈最快： 0
车队总分： 0
第一车手： 克里斯蒂安-阿尔博斯(荷兰)
第二车手： 提亚戈-蒙泰罗(葡萄牙)
试车手： 温克霍克(德国)、苏蒂尔(德国)、蒙迪尼(意大利)
弗拉维奥·布里亚托利的账户事件
2015年2月，国际调查记者联盟发布一份报告，称英国汇丰银行控股的瑞士分支多年来通过处理一系列“犯罪者”的秘密账户而获取巨额利润。弗拉维奥·布里亚托利被爆在2006年至2007年间与38个账户有关联，共拥有7300万美元。他的律师告诉国际调查记者联盟，其账户都是合法的，符合税法规定。
