本文目录
- 被称为“世界尽头”的地方，去一次是不是此生无憾
- 阿根廷南部气温现在是多高温度有沒有极夜现象
- 位于世界尽头的城市，距离南极只有800公里，当地人都是如何去生活的
- 南极旅游注意事项，去南极旅游的邮轮怎么挑选
- 途中补给停靠的弗里曼特尔港和乌斯怀亚港所在地的气候各有什么特征
- 温带海洋性气候
- 南极旅行最艰苦的地方，如：会晕船吗天气冷吗路好走吗
- 试分析乌斯怀亚多为低矮木头房子的自然原因
被称为“世界尽头”的地方，去一次是不是此生无憾
在大家的印象当中，阿根廷就是一个水草丰茂的田园国家，因为在阿根廷这里，它不仅有广阔的潘帕斯草原，同时还有数以万计的牛羊群。可是就是在这样一个美丽的国家，在他的南部火地岛省，留给人们的却只是无尽的寒冷，这是为什么呢？
这个火地岛省的省会是被人们称为“世界尽头”的乌斯怀亚，这主要是由于这里常年积雪，所以导致了这里是非常的寒冷的，并且在这个社会的南边距离800公里之外的就是非常寒冷，并且没有人居住的南极洲，可是当你走在乌斯怀亚的街道之上，你就会知道什么才是真正的童话世界！
如果说让你呆在乌斯怀亚一辈子是一件非常难的事情，那么如果说不让你来乌斯怀亚，因为乌斯怀亚的房子是非常的别致的，并且在童话世界里才有的白雪公主的小屋子，只有在这里才会存在。除此之外，抬眼就是智利的边境群山，而这样旖旎的风光自然也吸引来了不少的游客。
但是由于乌斯怀亚受气候影响，所以说它全年365天大概有240多天都会遭受狂风暴雨的洗礼，每天的天气状况大概就是前一秒还是晴空万里，下一秒就开始了暴雨或者暴雪，所以如果说在这里你遇到了一天下十几次雨的情况，这在当地人看来其实是非常平常的事情。可是就算是这样的恶劣天气，却依旧抵挡不住人们前往这个美丽的如同童话世界的城市！
并且在文艺气息十分浓厚的《春光乍泄》里面，张震和梁朝伟的一段对白里就曾出现过乌斯怀亚，这个被称为“世界尽头”的地方。同时在这里还有一座非常令人悲伤的灯塔，据说是在冷战时期，阿根廷的数万名士兵被英军所俘虏，因此人们便在这里建造了一个灯塔，以此来怀念那些英灵。
阿根廷南部气温现在是多高温度有沒有极夜现象
嗨！你好！ 阿根廷南部最南端城市是乌斯怀亚Ushuaia,
今天是2014年7月29日星期二，乌斯怀亚当地15：00天气预报为：阴，最高气温9°，最低气温1°。
由于再往南还有一段距离所以阿根廷国土上是看不到极夜现象的。
希望我的回答对你有所帮助！
Superjames
【阿根廷智囊团】
位于世界尽头的城市，距离南极只有800公里，当地人都是如何去生活的
有最靠近北极的城市，那么就有最靠近地球南极的小城。这是距离南极很近却离我们非常遥远的城市就是乌斯怀亚。当地人主要是靠着发达的木头产业和传统的捕鱼业为生，当然近几年旅游业成了这里居民生活的主要收入来源之一。
我们知道不论是靠近南极还是北极的地方都是十分寒冷的，而这座小城靠近南北的方向全是一座座巨大的冰山，雪峰。这个白色的世界犹如是如此的干净，简约。由于地处偏僻，这座小城的人口并不是很多，最多的时候也只有不到七万人。寒冷异常的天气其实不是很适合人类生活。但这里的人们早已居住数百年甚至更早，早已习惯了这里恶劣的天气环境。他们生在这里，也无比热爱这片土地。人们辛勤劳动一丝不苟的生活。
这座城市由于它的地理位置，所以也成为一个重要的港口。这个港口是面向全世界开放的，船只们只要拥有合法证件就能自由停靠。一方面因为这里十分的接近南极，所以这里也是南极考察队伍的必经之地和重要的后勤补给站。越来越多的人们开始认识这个美丽的地方，这些年来旅游的游客也日益增多。
开始这里的原住居民主要还是依靠着捕鱼业维持生计，这里处处临海，有着丰富的海洋资源，足够当地人生活的了。后来人们发现发现很多海上油田，逐渐将开采石油燃气等作为一项重要收入工作。这里木材加工业也是比较发达的，一部分人以加工木材为生。
这里是个船只自由贸易的港口，同样在这里交易都是免税收的。所以很多游客愿意来这里欣赏美景也愿意花钱购买一些东西。
南极旅游注意事项，去南极旅游的邮轮怎么挑选
去南极的船 都不过，主要是看有没有中文服务，有中文服务会方便很多，比如这条航线就不错
夸克邮轮 Quark Expeditions 海钻石号 经典南极半岛15日深度邮轮探险 2017年11月12日北京出发
包船特色：
华人包船：提供尽量多的中式服务，膳食更符合中国人口味；有机会到访中国长城科考站；
平稳航行：乘坐容客量为197人的Ocean Diamond海钻石号游轮。海钻石号是目前南极洲唯一获得碳平衡认证的航海游轮【Carbon Neutral? voyages】，具备世界上最先进的抗海浪平衡系统，轻松横穿德雷克海峡；
全球最大的夸克公司专业极地团队，25年极地探险经验，为您带来不一样的超凡体验；
专业探险：上下船速度快，登陆时间多一倍，既巡游又登陆，一趟顶两趟！配备18艘Zodiac冲锋艇，全船客人每次活动可以既巡游又登陆；
挑战冰泳：“极地跳海勇士证”等你来拿。
南极探索：
纯美南极：踏足纯净、原始、神秘的白色大陆，亲临地球仅存的净土，近距离感受无比震撼的壮丽冰川；
极地邂逅：有机会邂逅南极原住民—企鹅、海豹、鲸等极地动物，踏上南极半岛，了解极地生物；
极地寻访：有机会参观英国站南极邮局及世界各国探险家昔日的探险基地或度冬小屋；
极地认知：聆听船上探险队专家和学者的专题讲座，了解极地传奇历史；
极地烧烤：沐浴着冰雪大陆的阳光，在游轮的甲板上，享受极地烧烤、红酒，体验别样浪漫。
南美风情：
布宜美景：感受阿根廷首都—布宜诺斯艾利斯的“好空气”以及南美的巴黎风情；
国境之南：游览世界最南端的国家公园—火地岛国家公园，感受天涯海角的无限魅力。
特别赠送：
赠送给每位旅客一件防雪保暖外套、船上提供免费租赁的长筒登陆防水靴；
赠送总保额约270万的美亚钻石级全球保险；
赠送“南极探险证书”和南极之行的珍贵光盘；
赠送旅行套装。
【登陆&巡游】
南瑟德兰群岛（South Shetland Islands）在1819年由英国探险家William Smith发现此一岛群，他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。群岛由11个大岛和一些小岛组成，总陆地面积为3,687平方千米，约80至90%的土地终年被冰川覆盖。岛上到处有大群海豹，还有企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅，及比较罕见的马克罗尼企鹅。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥等在空中盘悬飞翔，它们多在悬崖峭壁上筑巢。南极仅有的二种植物苔藓、地衣类，也在岛上利用短暂的夏季期间茂盛地成长。
南瑟德兰群岛部分登陆地点介绍：
象岛、克拉伦斯岛、乔治王岛（最大岛屿、中国长城站Great Wall Station-计划登陆）、纳尔逊岛、罗伯特岛、格林尼治岛、利文斯顿岛（第二大岛屿）、斯诺岛、史密斯岛、奇幻岛、洛岛。
南极半岛（Antarctic Peninsula）亦称帕默半岛（Palmer Peninsula）、格雷厄姆地（Graham Land）或奥伊金斯领地（Tierra de O’higgins）。位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，东西濒临威德尔海和别林斯高晋海，近海有宽广的大陆架，东侧有菲尔希纳陆缘冰。北隔970公里的德雷克海峡与南美洲相望，南接崎岖的山地和冰雪高原。
南极半岛部分登陆地点介绍：
艾秋岛（Aitcho Island）
库佛维尔岛（Cuverville Island）
尼克港（Neko Harbour）
艾米兰特布朗站（Almirante Brown）
天堂湾（Paradise Harbour）
韦尔纳茨考察站（Vernadsky Station）— 乌克兰站
拉可罗港（Port Lockroy）— 英国站（邮局）
布朗断崖（Brown Bluff）
雷麦瑞海峡（Lemaire Channel）
彼得曼岛（Petermann Island）
威廉敏娜湾（Wilhelmina Bay）
南极印象（Antarctic Sound）
丹科岛（Danco Island）
天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹。
【行程安排】
第01天 11月12日 周日北京 / 达拉斯 / 布宜诺斯艾利斯
请客人于指定时间抵达北京首都国际机场集合，随后在领队的带领下办理出关、登机手续，我们将满怀期待和愉悦的心情乘坐国际航班转机前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯；
贴心安排：由于中国与南美之间飞行时间较长，我社将为您准备颈枕、眼罩、拖鞋、耳塞，方便您在飞机上也能享有舒适的休息体验。
参考航班：
AA262 17:25-16:45 （待定）
AA997 18:45-08:11+1 （待定）XX
第02天 11月13日 周一布宜诺斯艾利斯
抵达后，游览【五月广场】、【布宜诺斯艾利斯大教堂】、【总统府】（不少于10分钟），这里不仅是布宜诺斯艾利斯城市发展的历史见证，也是阿根廷共和国独立的纪念地。游览【博卡区】，探访久负盛名的探戈发源地【卡米尼托（CAMINITO）小道】（不少于30分钟），街道两旁绚烂多彩的楼房和墙壁上阿根廷艺人的浮雕作品散发着浓郁的拉丁风情，游览【女人桥】。车览【七九大道】、【科隆剧院】、【方尖碑】、【国会广场】、【圣马丁广场】。之后入住酒店休息倒时差。
早餐:自 理 午餐:中式餐食 晚餐:中式餐食 Scala或同 级
第03天 11月14日 周二布宜诺斯艾利斯 / 乌斯怀亚
早餐后，乘机前往乌斯怀亚。南美小城乌斯怀亚，也称世界尽头，它是世界最南端的城市，这是一个别致、美丽的小城，依山面海而建，街道不宽，但10分干净，街边全是在童话里才会出现的那种属于白雪公主的可爱小木屋。抵达后自由活动，可以在“世界尽头”标志牌处拍照留念，购买纪念明信片，盖纪念章。由于当地不配有大型餐厅，所以不安排晚餐，推荐火地岛独有美食：帝王蟹（蜘蛛蟹）；
参考航班：（待定）早餐:酒 店 内 午餐:自 理 晚餐:自 理 Canal Beagle或同 级
第04天 11月15日 周三乌斯怀亚-比格尔海峡
早餐后，游览★【火地岛国家公园】（不少于3小时）。火地岛国家公园建立于1960年，占地面积630平方公里，是世界最南端的国家公园。公园为山区地型，风光景色以冰川地质为特色，拥有众多河流湖泊与峡谷，以及从西北往东南方向延展的山脉。下午16时左右在乌斯怀亚码头登船，傍晚时分迎着夕阳， 缓缓航经美丽壮观的比格尔海峡开始精彩的探索南极之旅！
注：最终登船时间按照船方当天最终确认时间为准。
早餐:酒 店 内 午餐:当地餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游 轮
第05天 11月16日 周四比格尔海峡-德雷克海峡
一路向南，通过位于南美洲大陆及南极半岛间的著名隧道—德雷克海峡，探寻这片连接南美洲和南极大陆的白色海洋。1578年著名英国探险家弗西斯?德雷克航行到这片海域，故海峡以其姓氏命名作为纪念。南极大陆的干冷空气与南美洲大陆相对湿暖的气流相互流动，使这片海域多风浪。这里同时也是极地冷水和北部温水交汇之地，由此产生的大量养分滋养了该海域繁盛丰富的多元自然生态。向南航行约六百海里，接近南极辐合带附近时，冷热水在此交汇，形成一片水雾，空气中也可以逐渐嗅出一股南极特有的清新冷空气味道。今日您可以参加船上组织的各种活动和讲座，了解南极的生态环境，包括各种生长在南极的奇特鸟类、海洋生物等。亦可来到甲板上，在这里您将有机会看到信天翁、贼鸥、黑背海鸥等各类奇特的南极海鸟，这将是您摄影留念的绝佳机会。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
早餐:游轮餐食 午餐:游轮餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游 轮
第06天 11月17日 周五南瑟德兰群岛之乔治王岛
今日预计将登陆长城站，长城站是中国在南极地区建立的第一个科学考察站，位于南瑟德兰群岛的乔治王岛（King George Island）上。南瑟德兰群岛最早由1599年9月15日抵达此地的荷兰人葛利兹发现，而英国人史密斯则在1819年2月19日又重新发现了它们，后在10月16日返回并宣布其对这一群岛的主权，登陆并命名了今日的乔治王岛，岛上有大量企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅等。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥等在空中盘悬飞翔或在悬崖峭壁上筑巢。南极仅有的两种植物—苔藓、地衣类，也在岛上利用南极短暂的夏季期间茂盛地成长。我们将在此岛群中探寻企鹅、海鸟与海豹的行踪。在岛上的悬壁间，经常发现金图企鹅栖息，及雪白的南极燕鸥、大海燕、蓝眼鸬鹚的巢穴等。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
早餐:游轮餐食 午餐:游轮餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游 轮
第07天 11月18日 周六南极半岛海域
热尔拉什海峡（Gerlache Strait）
今日计划前往热尔拉什海峡。这是南极半岛和旁边几个小岛之间的水道。热尔拉什是比利时的海军军官，于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发带队向南进发，并在次年二月发现了这条现在以他名字命名的海峡，和其他许多以他同伴的名字命名的地方或岛屿。不料从2月16日开始，这艘已经开到南纬71°31’的「比利时号」被早秋的浮冰攫住了，被镶在冻结的海面上377天，才得以逃脱。这是人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。
尼克港（Neko Harbour）
计划前往尼克港。尼克港位于众山环抱的安沃尔湾（Andvord Bay），壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。在这里我们能完全欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致，如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
早餐:游轮餐食 午餐:游轮餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游 轮（来源：七海邮轮，更多详细资料参考 http://www.7sea.com.cn/html/lines/11/62322.html）
途中补给停靠的弗里曼特尔港和乌斯怀亚港所在地的气候各有什么特征
（1）昆仑站位于南极圈内，极昼期开始到12月22日，太阳直射点向南移，上海的昼长逐渐变短，12月22日达到最短；12月22日到极昼结束时，太阳直射点向北移，上海的昼长逐渐变长．
（2）科考船返航经过澳大利亚西部海域，从南极大陆到到达澳大利亚西部海域途中经过西风漂流，在澳大利亚西部海域途中经过澳大利亚寒流．
（3）从中山站到南美洲的乌斯怀亚港，途径极地东风带和西风漂流．因此遇到的困难是狂风、巨浪、冰山、低温．
（4）弗里曼特尔港位于澳大利亚的西南部40°S以南，是地中海气候，夏季受副高控制，降水少；冬季受西风带控制，降水多．
故答案为：（1）极昼期开始日至12月22日，昼长逐渐变短；12月22日至极昼结束日，昼长逐渐变长．
（2）西风漂流、西澳大利亚寒流．
（3）狂风巨浪、冰山、低温等．
（4）特征：夏季降水少，冬季降水多．夏季受副热带高压控制，盛行下沉气流，降水少；冬季受盛行西风影响，多阴雨天气．
温带海洋性气候
位于大陆西岸，南、北纬40°～60°地区。终年处在西风带，深受海洋气团影响，沿岸又有暖流经过，冬无严寒，夏无酷暑，最冷月平均气温在0℃以上，最热月在22℃以下，气温年、日较差都小。全年都有降水，秋冬较多，年降水量在1000毫米以上，在山地迎风坡可达2，000～3，000毫米以上。这种气候在西欧最为典型，分布面积最大，在美洲大陆西岸相应的纬度地带以及大洋洲的塔斯马尼亚岛和新西兰等地也有分布。 该气候类型全年受西风影响，盛行海洋气团。温和湿润、温差较小为其主要特征。最高最低月平均气温分别在8月和2月，月平均气温不低于0℃，不高于22℃。降水量在500～700mm，在局部迎风坡上可达2500mm。由于多气旋雨，降水强度很小，阴雨日极多，光照不足。不适宜于粮食作物生长。自然植被以阔叶落叶林与混交林为主。 温带海洋性气候的主要特点和大陆性气候相比，不仅气温的年变化和日变化小，而且极值温度出现的时间也比大陆性气候地区迟；降水量的季节分配较均匀，降水日数多、强度小；云雾频数多，湿度高。在温度年变化方面，春季冷于秋季，温带海洋性气候是海洋性气候的一个明显标志。最暖月出现在8月，甚至延至9月；最冷月为2月，在高纬度地区推迟到3月。人们通常把西北欧沿海地区作为大陆上海洋性气候的典型。
成因
形成这种气候的主要原因是，本区位于中纬度(40°～60°)大陆西岸，终年盛温带海洋性气候吹偏西风，风从西面海上吹来，沿岸又有暖流，使西风更加温暖湿润，登陆后受地形抬升，即能大量降水。就西欧来说，沿岸的北大西洋暖流很强大，温度湿度较高，沿岸又特别曲折，地中海、波罗的海等深入内陆，再加上西欧的地势低平，平原和山地皆呈东西走向，故使西风和气旋等可深入内陆，扩大了大西洋影响的范围，使欧洲西部的温带海洋性气候特别典型。 一般来说海洋性气候是在大陆西岸，但澳大利亚东南部刮的是东南信风，带来大量的水气，而且这个信风是长年的不受季节影响，所以形成温带海洋性气候。整个地球信风的风向图形状类似于“《”状，折的那里是赤道。澳大利亚的信风是从东南方向过来的。
特征
冬暖夏凉，年温差小 海洋性气候区内愈靠近大洋，气候的海洋性愈强。特别是在冬季，因沿岸有暖流温带海洋性气候经过，西风从暖流海面吹来，气流温暖潮湿，因此冬季气温比同纬度的大陆中心和大陆东岸暖得多。最冷月均温均在0℃以上。夏季时暖流水温仍较大陆温度低，海上要比陆上凉得多，这里受西风影响最热月均温在22℃以下。由于冬暖夏凉，年温差要比同纬度其它地区小得多。 全年有雨，冬雨较多 此区正当温带气旋 活动的路径上，气旋雨量丰沛，特别是冬季时温带气旋更为活跃，雨日很多，但降水强度并不大。冬季降水量在全年所占比例稍大，全年没有干季，用一句话概括温带海洋性气候的特点：冬无严寒，夏无酷暑。 气温年变化与日变化都很小 在洋面上甚至观测不到日变化。年变化的极值一般比大陆后延1个月，如最冷温带海洋性气候月为2月，最暖月为8月。在高纬地区最冷月还可能是3月，最暖月也可能到9月。秋季暖于春季。 降水量的季节分配比较均匀 降水日数多，但强度小。云雾频数多，湿度高。 在热带海洋多风暴 如北太平洋西南部分与中国南海是台风生成和影响强烈的地区。热带风暴(包括台风)是一种十分重要的气象灾害。 多云雾天气，湿度大 多数临近海洋的大陆地区，都具有海洋性气候特征，西欧沿海地区是大陆上典型的海洋性气候区。
分布情况
位于南北纬40至60度的大陆西岸，除亚洲、非洲和南极洲没有外，其余各大洲都温带海洋性气候有，其中以欧洲大陆西部及不列颠群岛最为典型。温带海洋性气候往往仅分布在狭长地带或岛屿上。 温带海洋性气候在西欧最为典型，分布面积最大，在美洲大陆西岸相应的纬度地带以及大洋洲的塔斯马尼亚岛和新西兰等地也有分布。属于这一气候的有西北欧、加拿大太平洋沿岸、智利南部、南非及澳大利亚的东南一小部分。 西欧位于北纬30-40度左右，受偏西风的影响，从大西洋上吹来的水汽可以影响到。而北美洲的地形是西边高，中间底，东边略高，从太平洋上吹来的水汽被落基山脉阻挡，只有沿海边缘地区才能受到影响，且有阿拉斯加暖流经过。所以西欧范围大，北美洲范围小。 终年温和湿润
影响
温带海洋性气候，纬度较高，阴雨天气多，热量和光照条件一般不太适合发展种植业温带海洋性气候（巴黎盆地热量条件较好，有种植业分布），一般以畜牧业（如苏格兰北部），花卉种植业（如荷兰）等对热量要求较小的农业类型为主。
农业
小麦 畜牧业，因为该气候不利于粮食作物及油料作物的生长，但利于多汁牧草生长。 这种气候对植物生长并不有利。19世纪末就有人发现，在欧洲，海洋性气候条温带海洋性气候件下生产长的小麦，蛋白质含量小，至多只有4～8%。随着深入大陆，到俄罗斯欧洲部分，小麦的蛋白质含量增高达9～12%，在比较干燥炎热的地区，小麦的蛋白质含量增高到18%，甚至在20%以上，原苏联科学家证明：一个地区的气候大陆性越强，小麦的蛋白质含量也就越高。在气候温凉潮湿的地方，小麦的淀粉含量增加，而蛋白质含量却降低。人们为了补充蛋白质的不足，只好借助于肉类，但是又带来脂肪过多的缺点。可见，海洋性气候对农业并不很有利。
生活
温和、多云、湿润的海洋性气候，给人们以舒适的感觉；其实在海洋性气候条件下生活，气候虽然温和，但是阴沉多雨的天气，并不利于人类精神和情绪的发展。
代表城市
欧洲：伦敦（英国）、伯明翰（英国）、曼彻斯特（英国）、爱丁堡（英国）、温带海洋性气候格拉斯哥（英国）、都柏林（爱尔兰）、奥斯陆（挪威）、哥德堡（瑞典）、雷克雅未克（冰岛）、哥本哈根（丹麦）、汉堡（德国）、不来梅（德国）、波恩（德国）、科隆（德国）、阿姆斯特丹（荷兰）、鹿特丹（荷兰）、布鲁塞尔（比利时）、巴黎（法国）、波尔多（法国）、毕尔巴鄂（西班牙）、波尔图（葡萄牙） 大洋洲：墨尔本（澳大利亚）、霍巴特（澳大利亚）、惠灵顿（新西兰）、奥克兰（新西兰） 北美洲：温哥华（加拿大）、西雅图（美国）、朱诺（美国） 南美洲：蒙特港（智利）、蓬塔阿雷纳斯（智利）、乌斯怀亚（阿根廷）
相关气候
温带海洋性气候
主要分布在南北纬40°—60°的大陆西部。 全年盛行西风和温带海洋气团，沿岸又有暖流经过，于是形成了冬暖夏凉、年较差小、全温带海洋性气候年有降水以及秋冬季雨量稍多的气候特点。此外，这里阴雨日较多，云雾多，日照也较少。 关键字：冬暖夏凉，降水多，秋冬季雨量稍大。
温带大陆性湿润气候
主要分布在35°～55°N之间的北美大陆东部和亚欧大陆温带海洋性气候区的东侧。风向、风力的季节变化不如温带季风气候明显。在成因方面，它的冬季寒冷干燥不是由于大陆季风的作用所致，而是由于从海洋吹来的西风人陆已深，经过了大陆变性作用，故气温较低，降水较少；夏季有对流雨，但夏雨集中程度不如温带季风气候那样显著。 关键字：冬季寒冷干燥，夏季对流雨。
温带大陆性干旱与半干旱气候
亦称温带荒漠和温带草原气候。亚洲的此类气候区深入内陆，四周又有山地、高原温带海洋性气候阻挡，湿润的海洋气流难以到达，终年盛行温带大陆气团，于是形成了冬冷夏热、干燥少雨的温带大陆性干旱与半干旱气候。一般而言，干旱气候的年平均降水量为250 mm以下，半干旱气候则为250—500 mm。南美的此类气候区地处西风带的大陆东岸，是西风带的雨影区域，且西岸有高大的安第斯山脉，西风过山后下沉，绝热增温，干燥少雨，加上沿岸又有寒流经过，空气稳定，降水稀少。 关键字：冬冷夏热，干燥少雨
温带季风气候
主要分布在35°—55°N左右的东亚地区。冬季受温带大陆气团控制，寒冷干燥，且南北温带海洋性气候气温差别大；夏季受温带海洋气团或变性热带海洋气团影响，暖热多雨，且南北气温差别小。此外，四季分明、天气的非周期性变化显著，也是温带季风气候的主要特点。由于上述几种温带气候类型的气候特征主要表现为湿润(中国的华北平原、东北平原为半湿润)，因此较普遍的发育了温带阔叶林景观(中国的华北平原、东北平原为森林草原景观。 关键字：夏季暖热多雨，冬季寒冷干燥，四季分明
南极旅行最艰苦的地方，如：会晕船吗天气冷吗路好走吗
南极旅行晕船问题
在往返南极的船程中，晕船主要发生在穿越德雷克海峡的时候。德雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，是从南美洲前往南极的必经之路，海峡两侧气压差有12毫巴，再加上东风环流和西风环流在此汇合，使得德雷克海峡常有狂涛巨浪。
比起舱位是不是豪华，一些去过南极的人会告诉你更重要的是经过德雷克海峡时，所在的舱位是不是能够让你不那么晕船！
穿越德雷克海峡单程需要2天，往返就是4天，要想这4天过得不那么狼狈（船上四处备有充足的呕吐袋，细品一下），除了吃晕车药，卧床缓解眩晕，其实还有一个隐藏的技巧，根据多位旅行者穿越德雷克海峡的经验总结而来。非常简单的选舱位技巧，却足以让你舒适不少：
客舱所在的层数，下面比上面舒适。
同一层客舱，后面比前面舒适。
除此之外的时间，想要在客舱里欣赏南极的壮丽，窗子比舷窗视野好，舷窗又比没窗的好。
当然，如果你不想乘船穿越德雷克海峡也没问题，探险公司Antarctica 21 推出了飞机+邮轮的行程，让旅行者可以飞越德雷克海峡。不仅舒适度上升，你可以利用节省的宝贵时间探索更多南美地区。从南美乘船穿越南极洲到南极洲需要两天，而南极洲21的飞行只需要2个小时。
南极一定很冷？
南极的夏季，1-2月的温度为零上5度和零下5度区间上下，阳光普照，跟上海差不多，还没有北京冷，更不要说动不动就零下20度的哈尔滨。
去南极需要极好的户外体力？
健康和体力其实不是去南极的障碍。大部分时间在乘船，登陆南极半岛和其他岛屿以后，走的路也很少，没什么很强的体力活动。最大的考验来自于飞机和船。
到达南极需要先到达南美洲阿根廷的乌斯怀亚，这部分的飞机航行时间，才是真正需要体力。亚洲没有直航南美的航班，需要从欧洲或美国转机，大概需要30-40个小时的飞机。（聪明如你，可以选择分段乘飞机，在转机的地方玩几天）
而穿越10级风浪的德雷克海峡，正常不晕船的人也会在床上吐着吐着就习惯了。男生也要学着坐着用马桶，洗澡时感受一边扶着一边随着淋浴摇摆。
当然，不差钱的土豪朋友，完全可以采取从智利飞过去，空海联运方式，几乎是比全海游轮，翻倍的费用。
试分析乌斯怀亚多为低矮木头房子的自然原因
①多大风天气，地震频发，低矮的小木屋抗风性强，利于防震
②气温低，冬季降雪量大，屋顶坡度大不易积雪
③森林茂密，就地取材较容易
