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evija是什么车
Evija是路特斯历史上第一辆采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车。
Evija是一款纯电动汽车，配有4个电机和2000千瓦锂电池组，尽管搭载了70kWh的电池组，但应用大量碳纤维材质的路特斯Evija，其底盘座舱一体成型的车架净重仅129kg，而全车重量仅1680kg，只比国产迈腾重了100kg。
evija的特点:
evija最引人注目的元素，当属贯穿车身后方的扩散器气流通道，除了有利于塑造惊艳外形，这种被称为“孔隙”的设计理念还有助于将气流输送到车尾，继而对抗较低的空气压力，进一步降低风阻，使用气流通道引导气流穿过车身壳体来优化空气动力学。
由于Evija同时拥有超级跑车和纯电动车的属性，所以Lotus的设计师团队，在其外观设计上更加大胆。据官方声称，这台新车的设计灵感来自于设计伊始阶段团队对于地质形态的研究，那些被自然“雕刻”出的独特而有趣的元素，最终成为了Evija极具未来感的线条。
路特斯是什么档次的车
路特斯档次很高，是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，曾译名莲花跑车。
路特斯致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。 2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。
直至今日，路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。
品牌历史
1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团(Proton)宣布收购路特斯集团股份，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。
以上内容参考：百度百科-路特斯
和保时捷很像的车标，跟保时捷标志很像的车
和保时捷很像的车标
莲花汽车公司的标志由LOTUS(莲花)大标识和四个英文字母重叠组成，拆分开依次为A-C-B-C，是公司创始人查普曼(Anthony Colin Bruce Chapman)名字的缩写，莲花汽车公司在国内其实应该叫做“路特斯”，其原因是莲花汽车在进入中国时计划以“青年莲花”注册品牌，但被一家公司抢注了，因此LOTUS进入中国会只能改用音译为“路特斯”。
荣威的车标以两只站立的动方雄狮护卫着华表作为主体，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含民族的威仪，而狮子则乃百兽之王，同样在中华文化中代表吉祥、威严及庄重，车标图案下方是现代手法绘成的字母“R”、“W”的融合，也是品牌英文名(ROEWE)的缩写。
此外荣威“R标”也即将作为全新车标，“R标”是集智设计哲学的视觉体现，干脆俐落的线条以及无背景色的应用代表全新“R标”拥有更多的可能性；同时荣威以“品位科技、知你知行”的口号打造国际品牌新经典的决心和信心。
路特斯
1948年LOTUS汽车公司成立；
1982年因债务情况公司被迫出售，先后有英国汽车拍卖集团、通用汽车以及布加迪接手；
1994年LOTUS被马来西亚宝腾PROTON集团收购；
2011年LOTUS正式进入中国市场；
2017年吉利控股集团收购LOTUS公司51%的股份。
路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，与法拉利、保时捷一起并称世界三大跑车制造商，具有丰富经验和专业技能，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称；而吉利收购路特斯，目的就是将路特斯发展成一个可以对抗保时捷、玛莎拉蒂的品牌公司，而在去年上海车展上，路特斯公布具体的十年规划，产品层面上将涉及传统、混合动力及纯电动车型。
路特斯目前在售的有Evora GT410 Sport，这是2018年为庆祝路特斯创立70周年，路特斯发布了一台以Evora为基础的车型，Evora GT410 Sport整车质量1297kg，车身前检修门、车顶、带有继承扰流器的单片式百叶后盖板等多处部件配备碳钎维组件，而且轻量型锻造铝制轮毂进一步更有效的降低了车身质量。
Evora GT410 Sport搭载3.5L机械增压V6发动机，当发动机转速在7000转/分的时候，可爆发出461匹马力，手动挡版本0-100km/h加速时间也仅为4秒，与自动档版本(3.9秒)仅一秒之差；目前19款Evora GT410 Sport厂商指导价97.20万元。
路特斯Evija定位于纯电动超级跑车，国内官方定价达到2188万元，同时仅限量生产130台，预计将于今年正式投产，Evija采用“孔隙”设计语言，车身使用全碳钎维底盘以及大量的碳钎维套件，整车质量仅为1680kg。
据官方表示Evija的目标是实现最大功率1471kw以及1700N/m的峰值扭矩，续航方面搭载容量为70kw/h电池组，并将其布置在两个座椅的后方，以达到均衡的前后配重，Evija在WLTP工况下将实现400km的续航水平。
荣威
2006年首个国际化自主品牌“ROEWE荣威”诞生，同年首款中高端轿车荣威750发布；
2008年全时数字轿车荣威550亮相；
2012年荣威首款纯电动车荣威e50上市；
2016年中国首款插电混动B级车荣威e950上市；
2020年上汽“新出行”战略首款车型——上汽科莱威CLEVER上市。
荣威是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗浮汽车，荣威产品已实现覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的标签。
荣威RX5 PLUS自6月10日上市以来销量极速破万，截至7月9日荣威RX5 PLUS已售出超13000台，作为一台问世仅一个月的全新车型，荣威RX5 PLUS凭借着终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保三大终身权益冲击紧凑型SUV市场。
荣威RX5 PLUS搭载第二代“蓝芯”1.5 TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的动力组合，根据实测荣威RX5 PLUS发动机在1500转时可实现90%以上最大扭矩输出，综合来说车身的姿态控制、过弯侧倾以及车尾转向性都能交出一份突出的成绩。
而近日上汽荣威新车荣威iMAX8首款MPV车型曝光，作为iM8 Concept概念车的量产版荣威iMAX8高度还原了其概念车设计，外观前脸采用数字律动设计语言，全新的参数化荣麟格栅极具视觉冲击力，同时两侧光翼贯穿大灯内置扁宽的PES透镜，为整体外观增添一丝犀利感，目前iMAX8动力及价位尚未透露，但预计会给目前MPV汽车市场带来一定的冲击。
evlja是什么车
问的是evija是什么车吧？Evija是路特斯旗下的首款英伦纯电超跑。
Evija寓意“开创者”，是个十分具有路特斯品牌精神的名字。无论在跑车还是赛车运动领域，路特斯都享有开创先河、塑造纪录的美誉，路特斯希望借助Evija在运动驾驶技术层面打造一个新标杆。
Evija的设计师，从航空工业中汲取灵感，车身外观以完美比例融合了柔和的轮廓和干净利落的线条。这一点在车头俯冲式的前盖上体现得最为明显。为“孔隙”的设计理念还有助于将气流输送到车尾，继而对抗较低的空气压力，进一步降低风阻，Evija后部每个气流通道都用红色LED灯来装饰边缘，创造出醒目的光带效果，产生了类似于战斗机发动机加力燃烧的视觉效果，在夜间尤其醒目。
