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中国恒大股吧 港股
港股恒大系股票低开，恒大汽车跌3.6%，中国恒大跌3.5%，恒大物业跌2%。截至发稿，恒大汽车跌超7%，中国恒大跌超4%，恒大物业跌3%。中国恒大8月25日晚间发布盈利预警公告，预计上半年净利润有所下降，净利润预计为90亿元到105亿元，较去年同期下降为29%到39%。 2021上半年度利润下降主要是由于上半年房地产销售价格下降及费用上升所导致。 其中，房地产开发业务亏损约为40亿元，中国恒大新能源汽车集团有限公司亏损约为48亿元，出售集团持有恒腾网络集团有限公司部分股份及持有其剩余股份按市价估值之盈利合计约为185亿元。
拓展资料：
一、恒大躺平是早晚的事，只是比预期来得早了。中概股的彻底奔溃也是大概率的事情了，接下来最关键的连锁反应就要来了，首先，三高企业大规模裁员，失业员工要么委屈就业，要么自主创业，更多的是漫长的失业。接下来，这些高收入人群的存款勉力强撑房屋月供应该不超过2年，有人会说28原则，高收入人群不惧房贷。那是你认为的，实际情况是高收入人群杠杆用的很足。拿深圳来说，2021年人均存款10.6万，根据20%的人拥有80%的财富来算，高收入人均存款10.6x4=42.4w，以福田南山宝安作为三高人群居住地来看，家庭均月供为5.8w，假设失业时领到补偿金100w，那么满打满算2年就是一个荣枯线，因为你平时还要生活。如果一旦过了两年没有转机或者中间再有突发事件，必然会断臂求生。那么二级市场的噩耗就开始了； 最后：二级市场一旦走低，一级市场即新房也就没有投资的意义了，因为投资新房的核心理由是：周边二手房贵过新房。接下来的事情可想而知了。
二、上海票据交易所12月2日披露截至2021年11月30日商票持续逾期名单，牧原股份旗下共31家企业作为承兑人在列。据不完全统计，截至2021年11月30日，“牧原系”上述31家承兑人累计逾期发生额约为2125.73万元，逾期余额为1666.88万。此外，梳理发现，招商证券旗下多只股权投资基金、华能贵诚信托等出现在多家公司股东名单。 虽然金额只有1666.88万元，但是当屋子里发现一只蟑螂的时候，其实已经满屋子都是蟑螂了
三、 牧原股份也及时进行了回应，牧原股份回应旗下公司商票逾期：公司关注到，上海票据交易所今日公示了《截至2021年11月30日持续逾期名单》，经公司核查，由于部分持票人未及时发起提示付款申请或选择的清算方式不符合银行要求等原因，导致公司无法按时兑付商票。针对上述问题，公司已积极与持票人、银行沟通，推动商票兑付，保障持票人的合法权益。目前公司生产经营与现金流情况一切正常。公司已针对相关情况出台了专项管理制度与措施，未来将加强票据管理，避免类似事件发生。
恒大汽车股票股吧
恒大汽车股票股吧的情况：恒大汽车短线拉升，涨超8%，现报3.3港元。
在引进260亿战投利好消息刺激性下，恒大汽车（0708.HK）大幅度高开走强8%，接着不断飙涨，至截稿日期前暴涨8%，测绘通报于3.3港币，创历史时间新纪录。招商引资260万港元，是新能源车产业链历史时间规模较大 的股权质押融资之一。且投资者同意锁住12个月，充分体现了销售市场对恒大汽车运营管理工作能力和市场拓展水准的高宽比认同，及其对其新能源车产业链发展方向的极大自信心。
恒大汽车，虽然股票基本面十分强悍，但现阶段总市值仅为2636万港元，约为特斯拉汽车的1/17。何不构想，倘若恒大汽车股票价格从现阶段的29.9港币升高至做到60港币，总市值做到5300万港元，间距特斯拉汽车的一半总市值也仍有6倍提高室内空间， 股票价格有希望做到360港币；若彻底坚定理想信念特斯拉市值，恒大汽车总市值则也有12倍提高室内空间，股票价格有希望做到720港币。资产是聪慧的，此次定向增发或奏响恒大汽车股票价格起降的号角声。
拓展资料：
1.新能源车已经是金融市场最趋之若鹜的出风口。“领域一哥”特斯拉市值超6.2万亿港币，等同于四个丰田汽车，位列全世界汽车企业总市值第一。针对投资人来讲，相对性于追高，找寻下一个“特斯拉汽车”毫无疑问是更强的挑选。而恒大汽车不管产品系列_是生产能力经营规模，早已被视作特斯拉汽车的最_敌人，无外乎全世界资产看中的下一个标底。对比领域一哥，恒大汽车展非凡整体实力。
2.恒大汽车迅速筹备展现感受、市场销售、维质保售后维修服务三大管理中心，包含36个展现体验店、1600个市场销售管理中心；并凭着旅居房车宝服务平台有着的2162万全民经纪人、三万个线下推广市场销售管理中心，搭建起巨大的线上与线下营销网络。
恒大汽车连续暴跌市值“蒸发”6000亿，你看好恒大造车吗
我不看好恒大造车，恒大造车的起点本来非常高，但别的互联网公司都已经造车成功了，恒大汽车目前依然没有大的发展。
从某种程度上来说，新型的互联网造车可能会更适合新能源造车领域。当一个个互联网公司开始宣布造车之后，新能源汽车领域的竞争非常激烈。虽然恒大造车的起点非常高，但恒大并没有利用好自己的优势，目前恒大汽车已经处在同行业的劣势地位。加上恒大的资金问题，我个人并不看好恒大造车。
一、恒大汽车的市值已经蒸发了6,000亿元。
在恒大进一步爆发债务危机之后，恒大集团下面的恒大汽车的市值进一步下跌，目前恒大汽车的市值只有300多亿元，蒸发了6000多亿元。从某种程度上来说，投资人们普遍不看好恒大汽车的发展，所以才会选择抛售离场。
二、我个人不看好恒大造车。
原因其实非常简单，恒大造车的时间相对比较早，按理说恒大目前已经有了大规模的成品车。但是到目前为止，恒大造车依然停留在理论阶段，并没有大规模生产的能力。新能源造车领域的竞争非常激烈，虽然很多互联网公司在最近两年才开始造车，但这些互联网公司已经造车成功，这也侧面印证了恒大造车并不成功。
三、恒大汽车也面对着非常大的资金压力。
抛开恒大汽车的业务方面不谈，恒大汽车的资金压力也非常大。因为恒大集团的债务压力非常高，在整个恒大集团进一步削减债务的同时，恒大汽车也会遭遇资金困难。也正是因为这个原因，在条件顺利的时候，恒大汽车都不能造成成功，更不要说现在恒大汽车的处境一点都不好，我觉得恒大汽车造车成功的几率会进一步降低。
恒大汽车连续暴跌市值蒸发6千亿，恒大汽车还有望吗
我个人觉得恒大汽车没有希望了。
这个道理其实非常简单，恒大汽车已经在今年多次主动出手，但因为恒大汽车的体量非常大，业内也普遍不再看好恒大汽车的发展，所以恒大汽车处在发展和出售的艰难处境之下。之所以会出现这种情况，我个人觉得这主要跟恒大集团的整体债务问题有关，这个问题也严重影响到了恒大各个业务的战略发展。
一、我先讲一下恒大汽车的主要问题。
恒大汽车目前有两个主要问题，第1个问题是市值严重缩水的问题，第2个问题是恒大汽车的业务发展问题。关于第1个问题，恒大汽车的市值已经相交最高点蒸发了6,000亿元，业内普遍不再看好恒大汽车。关于第2个问题，恒大汽车的推进速度非常慢，已经严重落后于其他的互联网企业，毕竟很多互联网企业已经造车成功。
二、我觉得恒大汽车很难成功了。
正是因为以上两个问题，恒大汽车在业务上本身没有什么技术优势。虽然恒大汽车在早几年就已经开始发展了，但直到其他的互联网公司做出成品车之前，恒大汽车始终没有成品车问世。与此同时，恒大汽车也在遭受恒大集团的债务问题，这个压力会进一步导致恒大汽车的资金出现问题。
三、恒大汽车的出路并不多。
我暂时能想到的恒大汽车的出路只有一条，就是想办法把恒大汽车出售给有一定资本实力的国有企业。现在的经商环境相对比较困难，很多企业的融资渠道在进一步收紧。在这种情况下，我觉得很难有企业能收购恒大汽车，即便恒大汽车的估值一降再降，恒大汽车的天量市值依然会成为恒大汽车出售的最大阻碍，这也是摆在恒大面前的一大难题。
造车拖垮了恒大吃瓜群众可能要失望了
从来没有一个造车新势力，入场方式像许老板那样豪横。
所以大家也特别想看许老板“窒息”，日前有人爆出一份恒大的求助文件，一时引发关注，各种猜测，恒大缺钱、怪不得北京车展都不参加了、造车掏空了许老板众说纷纭，甚至“许家印破产”都成为百度搜索框输入联想第一位。
负面事件直接导致9月24日当天恒大收跌5.58%，恒大汽车下跌8.63%，恒大地产关联债券下跌3.07%。虽然恒大当晚辟谣，但隔天25日恒大汽车股价依旧大跌12.76%。
恒大做地产多年，虽然一直是高负债高周转，大家反倒觉得问题不大，今年的恒大和去年的恒大有什么不同？就大部分人肉眼可见，当然就是造没造车的区别了。所以，一旦传出资金链问题，很多人第一反应是，造车拖垮了恒大！因为许老板之前说过：“恒大造车属于换道超车，恒大造车方法论是：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”从2017年开始，恒大就在全球范围内疯狂买买买，还传出其高价吸收大量汽车工程师，恒大造车投资大是实锤了。
可偏偏造车给大家印象又是一个烧钱无底洞的事情。前有贾老板“为梦想窒息”，诺大个乐视亏得只剩一地鸡毛，后有蔚来多轮虹吸资本。正因如此，恒大资金门引起更多人好奇，毕竟贾跃亭的案例还历历在目。许老板和贾老板，这两位共同的风格就是：高杠杆，快速吹大资产规模。
其实事情的核心就是恒大到底是不是缺钱？做空者指出，恒大9月初全国楼盘全线7折，急于提现。还有人指出，恒大净负债159%；剔除预收款后负债率83%；现金短债比0.61，都踩在高压线上。
不过事情很快出现了转机。面对质疑，许老板力挽狂澜，一波操作猛如虎，祭出辟谣三联：
一、晒财务数据，用事实说话。25日晚，恒大发布公司经营情况，至9月24日，累计实现销售5049亿元，同比增长11.4%；销售回款4521亿元，同比增长51.3%。截至今年6月30日，现金余额2046亿元。强调，公司成立24年来，共计借款20523笔，从未出现利息晚付、本金逾期归还的情况。此外，恒大计划在2020年9月、10月两个月累计实现人民币2000亿元销售。
二、恒大汽车拟申请在科创板上市。拟配发及发行不超过15.56亿股人民币股份（行使超额配股权前），占不超过于2020年9月30日经本次建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数的15.00%。
三、物业分拆申请获批，估值110亿美元。25日，中国恒大发布公告称，分拆物业管理业务上市已获得联交所批准，将在短期内向联交所呈交正式上市申请。
到了27日晚包括德银、摩根大通、里昂、野村、星展、联昌、华泰大内的大投行同时看多恒大。仅仅过了个周末，市场对恒大重拾信心，28日中国恒大相关股票和债券全线反弹，截至收盘中国恒大、恒大汽车双双涨逾20%。
回看整个事件，用我一个金融门外汉的眼光看，怎么那么像一个做空圈套？先出利空，然后趁低买入，恒大必然救场，抓住机会套利出场。不好意思，我阴谋论了。不过至少想吃恒大造车“翻车”瓜的群众，咱们还得放长双眼再看看。
说到这里，可能还有人疑惑，所谓苍蝇不叮无缝的蛋，如果恒大真没问题，为啥一纸谣言就搞得满城风雨？
我也是临时抱佛脚，补了一下课。事关2020年8月20日，住建部、央行约谈了12家房企，抛出房企融资的三条红线（又称“融资新规”）：1、剔除预收款后的资产负债率大于70%；2、净负债率大于100%；3、现金短债比小于1倍。
根据TOP30房企2019年年报，三条线都超出的有5家，其中就有恒大。前面也提到了，恒大2019年年报显示，恒大的资产负债率83.75%，净负债率为159.3%，现金短债比是0.6。在新政的压力下，恒大短期出现资金链承压的情况，也不足为奇，据了解房地产行业人士评价，实际上新政带来的压力对恒大来说可以应对，不说完全没问题，但基本风险可控。
所以，关心汽车的朋友，咱们的瓜先放下，坐等恒大量产车。
恒大股价剧烈波动的原因
摘要客观说，中国地产业股票目前都比较疲弱，比如万科也从历史最高价38.03元，到2021年9月17日收盘19.07元，股价也跌去了50%，地产业作为一个传统行业，也已经过了高峰期，房住不炒的政策得到了有效实现。地产股票最高光的时期无疑也已经过去。
当然，中国恒大HK0333大幅下跌，更多的还是公司自身的信任危机，和许老板摊子铺得太大有关，在新能源汽车大火的这几年，许家印宣布恒大要造车，还扬言恒大汽车要花5年时间，成为全球新能源汽车的领航者。恒大汽车HK00708今年2月最高股价72.45港元，目前股价2.7元，股价下跌幅度之大比中国恒大地产更加厉害。恒大汽车市值曾一度逼近7000亿，而现在恒大汽车的市值仅265亿元，6700亿的市值说跌就跌了。
咨询记录 · 回答于2021-09-23
恒大股价剧烈波动的原因
客观说，中国地产业股票目前都比较疲弱，比如万科也从历史最高价38.03元，到2021年9月17日收盘19.07元，股价也跌去了50%，地产业作为一个传统行业，也已经过了高峰期，房住不炒的政策得到了有效实现。地产股票最高光的时期无疑也已经过去。当然，中国恒大HK0333大幅下跌，更多的还是公司自身的信任危机，和许老板摊子铺得太大有关，在新能源汽车大火的这几年，许家印宣布恒大要造车，还扬言恒大汽车要花5年时间，成为全球新能源汽车的领航者。恒大汽车HK00708今年2月最高股价72.45港元，目前股价2.7元，股价下跌幅度之大比中国恒大地产更加厉害。恒大汽车市值曾一度逼近7000亿，而现在恒大汽车的市值仅265亿元，6700亿的市值说跌就跌了。
应该说，造成股票下跌，出现的信任危机，是恒大盲目的多元化扩张，这才造就了今天的困境。但解铃还须系铃人，希望许老板能安全度过这一次危机，毕竟超大型公司出现问题，供应商、员工等等许多人会受到影响。
