本文目录
- 15、16世纪开辟新航路的四位航海家的航行路线
- 新航路开辟各个航海家的路线图
- 哥伦布，达伽马，迪亚士，麦哲伦的探险航线
- 迪亚士的航海路线
- 1.分别写出迪亚士、哥伦布、麦哲伦的航海路线
- 哥伦布迪亚士达.伽马和麦哲伦的航海路线图片
- 从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者是哪位葡萄牙航海家
- 达伽马航海路线PS:要图
- 迪亚士的航海路线是怎样设定的
15、16世纪开辟新航路的四位航海家的航行路线
迪亚士
葡萄牙--好望角
哥伦布
西班牙--加勒比海
达·伽马
葡萄牙--好望角--印度洋--阿拉伯海--印度
麦哲伦
西班牙--巴西--麦哲伦海峡--太平洋--菲律宾
新航路开辟各个航海家的路线图
新航路开辟主要有迪亚士，哥伦布，达·伽玛，麦哲伦开辟的四条路线图，如下：
1、迪亚士
1487年—1488年，迪亚士在葡萄牙王室的支持下，抵达非洲最南端的海角，后将其命名为好望角。路线为从葡萄牙到非洲西海岸，抵达非洲最南端的好望角。
2、哥伦布
1492年，哥伦布在西班牙王室支持下开辟了通往美洲的航路。路线从西班牙到大西洋，最后到达美洲西印度群岛。
3、达·伽玛
1497~1498年，达·伽玛开辟了欧洲从海上直通印度的新航路。达·伽马绕过好望角到达印度。路线：葡→非洲西海岸→大西洋→非洲最南端好望角→非洲东海岸→印度洋→印度。
4、麦哲伦
1519~1522年，麦哲伦在西班牙王室的支持下率领船队完成穿越太平洋、印度洋、大西洋再返回欧洲的环球旅行。路线：西班牙→大西洋→南美洲东海岸→麦哲伦海峡→太平洋→菲律宾群岛→印度洋→好望角→大西洋→西班牙。
扩展资料：
新航路开辟的影响：
1、是世界资本主义发展的必然要求，促进了西欧资本原始积累过程；
2、加强了世界各地的经济和政治、文化联系，使世界由封闭逐渐联为一体；
3、加速了西欧封建制的衰落；
4、客观上冲击了亚、非、拉地区落后的制度，传播了新兴的资本主义生产方式和思想观念。
5、欧洲人开始对美洲、非洲和亚洲进行政治的控制和渗透；
6、伴随着政治霸权而来的是经济剥削和掠夺；
7、由于基督教和西方文化的渗透，殖民地区的文化和生活方式也逐渐发生了变化；
8、给当地人民带来了深重的灾难，造成了这些地区的长期贫穷、落后。
哥伦布，达伽马，迪亚士，麦哲伦的探险航线
四次横渡大西洋，发现了巴哈马、古巴、海地、巴拿马等地。
继续沿西非海岸南下，绕过好望角，穿越莫桑比克海峡，到达了东非肯尼亚的马林迪，在阿拉伯向导的引导下，横渡印度洋，达到了印度。
沿西非海岸南下，在好望角遭遇风暴意外发现该角。
沿着大西洋穿越南美洲东部，途径巴西、阿根廷的海岸，在阿根廷休息后，发现了今天麦哲伦海峡，当时麦哲伦命名为万圣海峡（后来为纪念他改为麦哲伦海峡），并穿越进入了大南海（今太平洋），因风平浪静将其命名为太平洋。到达了马里亚纳群岛中的关岛，补充食物和淡水后，和当地土著居民发生了冲突并杀死七个岛民，1521年3月16日到达了菲律宾群岛中的苏禄群岛，抵达马萨瓦群岛。马来奴隶恩里克听见家乡话，终于证实地球是一个圆球体，随后又抵达了宿雾岛，后来又帮结识了当地一位酋长，并和其用铁换他的黄金，在帮他征服麦克坦岛时被该岛土著人杀害，他的助手埃尔卡诺带领剩下两条船逃离菲律宾，到达了文莱，接着他们在马鲁古群岛的蒂多雷小岛一个香料市场抛锚停泊。在那里他们以廉价的物品换取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆满了船仓。由于一艘船出现漏水的情况，在被迫留下来修理时，和上面的船员一起被捕获，1527年，仅有4人逃回西班牙，在东帝汶，他们在补充淡水时，有四个土著自愿随他们返回西班牙。1522年5月20日“维多利亚”号船绕过非洲南端的好望角。在这段航程中，船员减少到只剩35人。后来到了非洲西海岸外面的佛得角群岛，他们把一包丁香带上岸去换取食物，被准备再次去印度的葡萄牙人发现，又捉去13人，只留下22人。（注：后来他们的船回国后，通过查理五世的谈判，那13人很快就被释放回国了）。1522年9月6日，他们通过大西洋回西班牙后，仅剩下了18人和4名土著。
迪亚士的航海路线
迪亚士（全名：巴尔托洛梅乌·缪·迪亚士），葡萄牙著名的航海家，于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾，为后来另一位葡萄牙航海探险家达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。
生平
探险时代背景
13世纪末，威尼斯商人马可·波罗的游记，把东方描绘成遍地黄金、富庶繁荣的乐土，引起了西方到东方寻找黄金的热潮。然而，奥斯曼土耳其帝国的崛起，控制了东西方交通要道，对往来过境的商人肆意征税勒索，加战争和海盗的掠夺，东西方的贸易受到严重阻碍。到15世纪，葡萄牙和西班牙完成了政治统一和中央集权化的过程，他们把开辟到东方的新航路，寻找东方的黄金和香料作为重要的收入来源。这样，两国的商人和封建主就成为世界上第一批殖民航海者。
迪亚士的个人背景及探险动机
迪亚士出生于葡萄牙的一个王族世家，青年时代就喜欢海上的探险活动，曾随船到过西非的一些国家，积累了丰富的航海经验。15世纪80年代以前，很少有人知道非洲大陆的最南端究竟在何处。为了弄明白这一点，许多人雄心勃勃地乘船远航，但结果都没有成功。作为开辟新航路的重要部分，西欧的探险者们对于越过非洲最南端去寻找通往东方的航线产生了极大的兴趣。因此，迪亚士受葡萄牙国王若昂二世委托出发寻找非洲大陆的最南端，以开辟一条往东方的新航路。经过十个月时间的准备后，迪亚士找来了四个相熟的同伴及其兄长一起踏上这次冒险的征途，并于1487年8月从里斯本出发，率领两条武装舰船和一艘补给船，沿着非洲西海岸向南驶去，以弄清非洲最南端的秘密。
航海路线
1487年8月葡萄牙航海家巴托洛梅乌·迪亚士率领一只由3条船组成的探险队出发，目的是沿着非洲西海岸南下，绕过非洲，打开一条通往印度的航路。
迪亚士率船队离开里斯本后，沿着已被他的前几任船长探查过的路线南下。过了南纬22度后，他开始探索欧洲航海家还从未到过的海区。大约在1488年1月初，迪亚士航行到达南纬33度线。1488年2月3日，他到达了今天南非的伊丽莎白港。迪亚士明白自己真的找到通往印度的航线。为了印证自己的想法，他让船队继续向东北方向航行。3天后，他们来到一个伸入海洋很远的地角，迪亚士把它命名为“风暴之角“。后来被葡萄牙国王改名为“好望角“。
迪亚士的事迹
葡萄牙航海家迪亚士接受了葡萄牙国王约翰二世的命令，于1487年8月从里斯本出发，率领两条各载100吨的双桅大帆船，沿着非洲西海岸向南驶去。1488年3月12日，他们在非洲最南端的崖石上刻下了葡萄牙国王约翰二世的名字，以及葡萄牙盾形纹徽、十字架等等，以纪念这一发现。1488年12月，船队在经过一年零五个月的航行之后，安全回到里斯本。这是葡萄牙人探寻新航路的一次突破。葡萄牙国王认识到发现非洲南端的重要性，到东方有了希望，因此命名为好望角。迪亚士受到了国王的嘉奖。
1497年，迪亚士受命于国王曼纽儿一世，再次率领四条大船远航。他绕着非洲古岸，沿途进行殖民贸易，并开发黄金输出港口。1500年5月12日，船队在海上见到彗星。迷信的船员认为这是灾难降临的预兆，都不禁惊慌失色。无巧不成书。5月24日，船队在好望角附近的洋面上遇到大西洋飓风。四条大船被冲天恶浪掀翻，迪亚士及其伙伴葬身大西洋海底。然而，新的航路已被打通，西方殖民势力从此也就从非洲伸展到了亚洲。
故事：迪亚士发现好望角
翻开世界地图，我们不难发现，非洲大陆就像一个大楔子，深深地嵌入大西洋和印度洋之间。这个“楔子”的最尖端，就是曾经令无数航海家望而生畏的“好望角”。它由葡萄牙航海探险家迪亚士于1488年发现。
从很早的时候起，欧洲人就开始从东方进口各种香料和珠宝。不过，那时和东方的直接贸易都控制在阿拉伯人和意大利人手中，因此，欧洲人不得不为此付出高价。
到了15世纪，欧洲人开始寻找直接和东方进行贸易的途径。其中，航海业已经相当发达的葡萄牙表现得最为积极。
1487年7月，葡萄牙国王派遣了一支探险船队，由马塞罗缪·迪亚士负责，去寻找绕过非洲南端进入印度洋的航路。
迪亚士率领的这支船队驾驶两艘快船和一艘满载食物的货轮。在一个风和日丽的日子里，迪亚士的船队从里斯本出发了。
船队沿着非洲海岸南行。一开始，航行十分顺利，他们没有多长时间就到达了西南非洲海岸中部的瓦维斯湾。但是，他们不久就发现，在继续往南的航行中，海岸线变得越来越模糊。
这时，充满着探险热忱的迪亚士一心想加快前进速度，而货船的速度太慢了，很显然，老让它跟在后面，什么事也干不成。于是，他命令把货船上的食物全部般到两艘快船上，让它先独自返航。
果然，船队的速度大大加快了。两艘快船在蔚蓝的大海上破浪疾行，迪亚士高兴地说：“我们早该轻装前进了！”
正当他们为航行顺利而庆幸时，船队遇上了一场大风暴，咆哮的海浪铺天盖地地扑向船队。迪亚士急忙命令：“快！落帆！向西行驶！”
在狂风呼啸中，水手们只能趴在甲板上，爬到桅杆底下放下风帆。他们知道，飘扬在暴风中的风帆将带来船倾人亡的危险。
帆落了。在风暴的肆意袭击中，两艘船犹如浮萍一般左摇右晃地朝西行驶，被风浪卷着撞向东岸的礁石漂去。
尽管船队努力地向西驶去，但可怕的风暴却把落了帆的船只推向南方。整整10天过去了，风暴终于平息下来，狰狞的大海又恢复了昔日温柔和平静。
这时，迪亚士和船员们都想休整一番。根据以往的航海经验，迪亚士知道，沿非洲大陆南行时，只要向东航行就必然会停靠在海岸边。于是他下令：
“调转方向，向东航行！”
船队向东航行了好几天。可是，他们并没有看到预料中会出现的非洲海岸线。迪亚士说：“这场风暴使我们远离了非洲大陆，继续向东前进！”
两艘船又向东航行了好几天，而海岸线非但没有出现，反而似乎越来越远了。
“奇怪，这究竟是怎么回事？”迪亚士不由得纳闷起来。船员们茫然不知所措，船队的航行速度也减慢了
1.分别写出迪亚士、哥伦布、麦哲伦的航海路线
1、迪亚士：葡萄牙——印度洋——非洲最南端——好望角。
哥伦布：从巴罗斯港出发——横渡大西洋——古巴——海地（美洲地区）——里斯本——巴罗斯。
麦哲伦：从西班牙的圣罗卡港——横渡大西洋——沿南美洲海岸南下——穿越美洲大陆南端的海峡（即麦哲伦海峡）——太平洋——菲律宾——印度洋——好望角——西班牙。
2、这是从美洲人的立场出发的，因为16世纪前印第安人以创造了高度文明，哥伦布发现美洲新大陆后，西欧殖民者的入侵，摧毁了印第安人的古达文明，中断了印第安社会的发展。因为带来的战争，屠杀，疫病等，使人口急剧下降，幸存者被围圈或被迫入山林。给他们带来巨大的灾难。
3、其实现在真正意义上的美国人所剩无几，当时作为殖民地，土著印第安人被杀的很多，美国现在有‘哥伦布纪念日’，哥伦布日是美国于1792年首先发起纪念的。当时正是哥伦布到达美洲300周年纪念日，纽约市坦慕尼协会发起举办了纪念活动。
1893年，芝加哥举办哥伦布展览会，再次举办了盛大的纪念活动。从此，每年的这一天，美国大多数州都要举行庆祝游行，教堂礼拜和学校活动以纪念这个具有历史意义的日子。
但也有说美国人对哥伦布态度很不好，10月12日是航海家哥伦布“发现”美洲的纪念日。近几年在美国学校，哥伦布的地位有所下降，许多老师开始尝试用更平衡的角度介绍他的“另一面”，即哥伦布抵达加勒比海以后所发生的事情，包括给当地土著居民带来的苦难。所以辩证的看吧，有好有坏，哥伦布虽然带去了灾难、屠杀、殖民掠夺，却也破除了人们的思想束缚，促进人们思想解放。
扩展资料：
麦哲伦的航海事迹：
公元 1480 年，麦哲伦诞生在葡萄牙一个没落的骑士家庭里，小麦哲伦在 8 岁时被送进王宫，做了一名侍童，在那里，他开始接受一些教育。麦哲伦在宫中生活了将近 5 年，他曾经做过王后的侍童，深受王后的喜爱。
从宫中出来以后，麦哲伦继续学习，他很快对航海发生了兴趣。18 岁那年，麦哲伦进入航海事务厅工作。在那里，他了解到了哥伦布和达·迦马的伟大航行，并开始研究当时最为先进的地理学说和航海技术。不久，他的研究被中断了。
1505 年，麦哲伦应征入伍，参加了葡萄牙对东印度和马六甲的军事征服，直到 1511 年战争结束。几年的航海和战争使麦哲伦获得了大量航海知识和经验，这为他伟大的环球航行打下了坚实的基础。
1511 年，从马六甲返回不久的麦哲伦被派往北非战场，回国后他继续在航海事务厅工作。这时候，麦哲伦的脑海中已经在构思一次宏伟的探险历程。他坚信，从葡萄牙出发，向西航行，绕过哥伦布发现的“新大陆”的南端，一定可以到达摩鹿加群岛。
他查阅了有关的资料，参考了许多别的航海家的经历，提出了一份完整的计划，他渴望这个计划能为国王所接受，然而葡萄牙国王把麦哲伦的计划视为一种幻想。麦哲伦感到自己受到了莫大的侮辱，他愤然离开了祖国，前往西班牙，他要为自己的计划找一个支持者和赞助者。
麦哲伦到达西班牙不久，遇到了和自己有着同样遭遇的天文学家路易·法莱鲁。路易·法莱鲁也是葡萄牙人，他找到了准确测定经度的方法，但在葡萄牙却无人理睬。麦哲伦和路易·法莱鲁一见如故，麦哲伦向法莱鲁阐述了自己的计划，法莱鲁表示赞同并愿意帮助麦哲伦实现自己的理想。
麦哲伦和法莱鲁来到塞维利亚的印度委员会，他们宣称：葡萄牙财富最重要的源泉，“香料之国”摩鹿加群岛应当归属于西班牙，因为这个群岛位于西部的西班牙一边的半球上（根据 1494 年的世界分界线）。
麦哲伦雄辩地论述道：在大西洋和巴尔菩亚发现的南海（太平洋）之间必然存在一个海峡，这个海峡位于圣十字架地区以南的地方。从西班牙出发，向西穿过这个海峡，便可进入南海，继续向前便可到达摩鹿加群岛。
麦哲伦的计划和论述让在座的人感到信服，西班牙国王派代表召见了他们。最后西班牙国王查理一世答应动用国库资金装备五艘船，并提供探险队两年的粮食和给养。由于法莱鲁在启航前夕拒绝参加这次探险，麦哲伦便成了这只探险队的惟一的领导。船队的全部乘员包括雇佣的225 名船员、26 名志愿者以及西班牙国王任命的四名船长和麦哲伦本人，共计 256 人。
哥伦布航海之旅：
哥伦布一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。
在西班牙国王支持下，先后4次出海远航(1492～1493年，1493～1496年，1498～1500年，1502～1504年）。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛、古巴、海地、多米尼加、特立尼达等岛。
在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆。考察了中美洲洪都拉斯到达连湾2000多千米的海岸线；认识了巴拿马地峡；发现和利用了大西洋低纬度吹东风，较高纬度吹西风的风向变化。证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。他误认为到达的新大陆是印度，并称当地人为印第安人。成为了历史上的一个创举。。。
第一次航行始于1492年8月3日，哥伦布率船员87人，分乘3艘船从西班牙巴罗斯港出发。10月12日他到达并命名了巴哈马群岛的圣萨尔瓦多岛。10月28日到达古巴岛，他误认为这就是亚洲大陆。随后他来到西印度群岛中的伊斯帕尼奥拉岛（今海地岛），在岛的北岸进行了考察。1493年3月15日返回西班牙。
第二次航行始于1493年9月25日，他率船17艘从西班牙加的斯港出发。目的是要到他所谓的亚洲大陆印度建立永久性殖民统治。参加航海的达1500人，其中有王室官员、技师、工匠和士兵等。1494年2月因粮食短缺等原因，大部分船只和人员返回西班牙。
他率船3艘在古巴岛和伊斯帕尼奥拉岛以南水域继续进行探索“印度大陆”的航行。在这次航行中，他的船队先后到达了多米尼加岛、背风群岛的安提瓜岛和维尔京群岛，以及波多黎各岛。1496年6月11日回到西班牙。
第三次航行是1498年5月30日开始的。他率船6艘、船员约200人,由西班牙塞维利亚出发。航行目的是要证实在前两次航行中发现的诸岛之南有一块大陆（即南美洲大陆）的传说。7月31日船队到达南美洲北部的特立尼达岛以及委内瑞拉的帕里亚湾。这是欧洲人首次发现南美洲。此后，哥伦布由于被控告，于1500年10月被国王派去的使者逮捕后解送回西班牙。因各方反对，哥伦布不久获释。
第四次航行始于1502年5月11日，他率船4艘、船员150人，从加的斯港出发。哥伦布第三次航行的发现已经震动了葡萄牙和西班牙，许多人认为他所到达的地方并非亚洲，而是一个欧洲人未曾到过的“新世界”。
于是斐迪南国王和伊莎贝拉王后命令哥伦布再次出航查明，并寻找新大陆中间通向太平洋的水上通道。他到达伊斯帕尼奥拉岛后，穿过古巴岛和牙买加岛之间的海域驶向加勒比海西部，然后向南折向东沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马海岸航行了约1500公里，寻找两大洋之间的通道。
他并从印第安人处得知，他正沿着一条隔开两大洋的地峡行驶。由于1艘船在同印第安人冲突中被毁，另3艘也先后损坏，哥伦布于1503年6月在牙买加弃船登岸，1504年11月7日返回西班牙。
哥伦布说过：那些能在别人认为的不毛之地里挖出黄金和甘泉的人被称为天才。
迪亚士的航海路线：
1487年8月葡萄牙航海家巴托洛梅乌·迪亚士率领一只由3条船组成的探险队出发，目的是沿着非洲西海岸南下，绕过非洲，打开一条通往印度的航路。
迪亚士率船队离开里斯本后，沿着已被他的前几任船长探查过的路线南下。过了南纬22度后，他开始探索欧洲航海家还从未到过的海区。大约在1488年1月初，迪亚士航行到达南纬33度线。1488年2月3日，他到达了今天南非的伊丽莎白港。
迪亚士明白自己真的找到通往印度的航线。为了印证自己的想法，他让船队继续向东北方向航行。3天后，他们来到一个伸入海洋很远的地角，迪亚士把它命名为“风暴之角“。后来被葡萄牙国王改名为“好望角“。
哥伦布迪亚士达.伽马和麦哲伦的航海路线图片
哥伦布：从西班牙出发，到达现西印度群岛，在返回
达伽马：葡萄牙里斯本出发，到达好望角。
麦哲伦：全球航行，他本人死在菲律宾群岛
从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者是哪位葡萄牙航海家
1487年的7月底一支小型的船队从塔霍河起航出发，试图寻找前往东方的航路，事实证明，这是人类地理大发现时期最重要的航行之一。虽然对此次航行的记录比较少，但是之后16世纪的历史学家若昂·德·巴罗斯记载了下来。这支船队就是著名的葡萄牙航海家迪亚士的船队。而这次航海的意义之所以重大，就是因为发现了非洲的南端，其次就是通过绕道南端进而发现了通往东印度的航道。
当年，迪亚士先是沿着西非的海岸南下，在出海四个多月的时候，在大西洋的某处海面，突然决定放弃原定路线，而是远离海岸，改变向东航行。在茫茫大海中航行看不到头，从热带进入到南温带，接受着逐渐恶化的天气状况的考验，就是在这个过程中，他们绕过了好望角以及厄加勒斯角，与1488年2月在一个他们命名为牧牛人湾的地方登陆，也就是后来的莫塞尔湾，这里也成为了欧洲人进入南非的第一站。
之后，由于补给跟不上，人员又多有伤亡，迪亚士不得不放弃自己的这次航行，转而折返。就是在这个过程中，反而发现了好望角。据说当时他们发现好望角也是因为海上的风暴意外发现，所以他们命名这里为风暴角，而葡萄牙的国王后来改名为好望角，因为“它承诺了印度的发现，我们为此渴望了那么久，追寻了那么多年”。1488年的12月，迪亚士回到了葡萄牙。
然而迪亚士并没有真正的到达过印度，尽管发现了这条路线的可能性。他之后的著名航海家达·伽马则是在1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。1500年他再次起航目标印度，并且接受了达·伽马的意见，在西非海岸边绕一个大弧度而非沿着海岸线走，结果弧度绕的有点大，意外的发现了巴西。
达伽马航海路线PS:要图
达伽马航海路线如图：
瓦斯科·达·伽马葡萄牙航海家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。
1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船在里斯本出发，通过寻找印度的海上航路，船经过加那利群岛，绕过好望角，经过莫桑比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。
同年秋离开印度，于1499年9月9日回到里斯本。
伽马在1502～1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。
在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易，主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。
扩展资料：
为了表示对这位著名航海家的深刻怀念，葡萄牙发行一枚瓦斯科·达·迦马纪念金币，由João Duarte设计，葡萄牙造币厂铸造。该币成色为99.9%，直径为12毫米，重量为1.56克，发行量为20000枚。正面以大海为背景，左上方为葡萄牙国徽，右下方为面额，边缘为国名；背面为瓦斯科·达·迦马肖像和船只的线条抽象画，边缘为其姓名和生卒年份。
此外，葡萄牙更制造了达·伽马级护卫舰，来纪念达·伽马。
在上世纪90年代初，葡萄牙新购的一级共3艘护卫舰相继服役。葡萄牙人分别用15世纪葡萄牙最著名的航海家和探险家的名字为其命名，强烈地表达对那段海上强国史的怀念。这便是“瓦斯科·达·伽马”号、“阿尔瓦雷斯·卡布拉尔”号和“科尔特·雷亚尔”号，舷号分别为F330、F331和F332。这级舰也便称“瓦斯科·达·伽马”级，简称“达·伽马”级。
参考资料：百度百科-达·伽马
迪亚士的航海路线是怎样设定的
1487年7月，32岁的巴托罗缪·迪亚士奉葡萄牙国王之命，率3艘探险船沿非洲西海岸南下。去寻找绕过非洲南端进入印度洋的航路。船队沿非洲海岸南行，开始时十分顺利，他们没有多长时间就到达了西南非洲海岸中部的瓦维斯湾。但是，他们不久就发现，在继续往南的航行中，海岸线变得越来越模糊。为了加快行速，迪亚士命令贻误船速的食物船先行独自返航。
正当他们为航行顺利而庆幸时，船队遇上了一场大风暴，咆哮的海浪铺天盖地地扑向船队。可怕的风暴把落了帆的船只推向南方。10天之后，风暴才平息下来。根据以往的航海经验，迪亚士知道，沿非洲大陆南行时，只要向东航行就必然会停靠在海岸边。于是他下令调转方向，向东航行！
迪亚士到达好望角
船队连续向东航行了好几天。可是，他们并没有看到预料中会出现的非洲海岸线，反而似乎越来越远了。面对这样的情况，迪亚士以其丰富的经验分析，他认为船队很可能已经绕过非洲的最南端了，所以越向东航行反而离大陆越远。于是，他下令调转船头，向北前进！
果然，几天后他们又看见了陆地的影子，不久就抵达了现在的莫塞尔湾。这时，迪亚士发现，海岸线缓缓地转向东北，向印度的方向伸去。至此，迪亚士完全确信：船队已经绕过非洲最南端，来到了印度洋。只要再继续向东航行，就一定可以到达神秘的东方。
迪亚士想继续前进，但船员们已经很疲倦，要求返航，而且粮食和日用品也所剩无几了。于是，他只好下令掉转船头，返回葡萄牙。
