本文目录
- 总裁销量暴跌，莱万特也不给力，廉价版玛莎拉蒂是时候登场了
- 玛莎拉蒂将于2021年推出一款全新SUV 试装车有望今年年底前下线
- 自主版玛莎拉蒂风行全新SUV造型惊艳，前后独悬，搭三菱动力
- 定位低于莱万特，玛莎拉蒂全新SUV车型今年5月会亮相吗
- 3.0T性能好，配置高，19款玛莎拉蒂莱万特
- 自带贵族属性的玛莎拉蒂莱万特levante豪华配置MMX轮毂
- 玛莎拉蒂Levante新增车型上市，到底值不值得买单
- 知名改装厂NOVITEC爆改玛莎拉蒂 莱万特，猛兽面世，一个字，帅
总裁销量暴跌，莱万特也不给力，廉价版玛莎拉蒂是时候登场了
玛莎拉蒂作为前几年火遍大街小巷的跑车，可以说是无人不知无人不晓了。但是随着内饰的落后等一系列因素，玛莎拉蒂旗下的总裁和吉博力车型被赶下了神坛。
2013年，玛莎拉蒂在华事业来到了巅峰，交付了近4千辆汽车，占其全球场市份额的25%。但是在过去的短短几年里，玛莎拉蒂销量锐减。根据菲亚特克莱斯勒(FCA)财报显示：
2018年玛莎拉蒂发货减少了32%，营收减少34%
2019年1季度发货减少41%，营收减少38%
2019年2季度发货量减少42%，营收减少40%......
后来玛莎拉蒂为了挽回局面，也推出了玛莎拉蒂Levante SUV车型，但是依然没能挽回在市场的颓势。随着销量和口碑的日益下降，加上很多其它豪华品牌都相继推出了价格亲民版的车型，那么玛莎拉蒂会推出价格亲民版的车型来挽回市场局势吗？
其实在早前玛莎拉蒂早就已经公布了亲民版的车型，名为kuBang（库邦），定位是紧凑型SUV，其预售价大概是在50万左右，对于这个价格。虽然不是太低。但对于玛莎拉蒂这个品牌来说，这个价格算是在努力亲民了！
从外观上看，这台玛莎拉蒂kuBang依然延续了家族式的设计语言。但整体更为圆润了！就像保时捷的Macan一样，虽然也是家族“蛙脸”，但是圆润了不少。标志性的中网加上海神三叉戟的车标，依旧犀利！并且车灯也是采用了LED的灯源。
而侧身侧面则非常的具有肌肉紧凑感。整体的车身侧面线条感觉设计的不是那么流畅。但三幅式的合金轮毂造型十分漂亮。侧面的经典“鲨鱼鳃”造型依然得到了保留。
后排车窗后面接近尾部的地方，经典的玛莎拉蒂车标LOGO也依然得到了保留。
据悉这款车型上市后，对标的是保时捷的Macan车型。虽然Macan的指导价为54.5万，但你选配随随便便就60万起步了。这样一对比，这款玛莎拉蒂50万左右的价格还是具有一定优势的。玛莎拉蒂kuBang早前就于网上传出预计2020年或者2021年将会正式上市，但迟迟没有定具体上市时间。
玩车弟觉得，销量下跌背后反映的是品牌力的下降。既然玛莎拉蒂已经今非昔比，同时保时捷有MACAN的成功经验，这个时候及时推出价格更加亲民的KUBANG，没准还真能取得奇效。对于这款廉价版的玛莎拉蒂，你们觉得它应该在这时候上市吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
玛莎拉蒂将于2021年推出一款全新SUV 试装车有望今年年底前下线
【佰咖汽车·海外新车资讯】玛莎拉蒂未来的产品规划一直是不确定的。2018年，这家汽车制造商开始用新车型取代老车型，同时充实其产品阵容。但一年之后，玛莎拉蒂放弃了这一方案，取而代之的是一个全新产品规划。规划暗示玛莎拉蒂将在2021年推出一款全新SUV，比之前的预期提前了一年。日前，玛莎拉蒂宣布将推出全新电气化系列产品，同时，有消息称，全新SUV的首批试装车将于年底下线，那么这确实将意味着全新玛莎拉蒂SUV将在2021年推出。
【玛莎拉蒂产品规划】
关于全新SUV的细节仍然很少，但已知玛莎拉蒂将投资8亿欧元建设新的生产线，新生产线将于2020年第一季度末启动。如果玛莎拉蒂计划试装车在年底下线，我们可能很快就能看到这款SUV的概念版或者量产版。
【玛莎拉蒂莱万特】
此外，去年年底，玛莎拉蒂曾开玩笑表示，2020年5月可能会有新动作。届时玛莎拉蒂也许将会推出一款全新跑车。
【玛莎拉蒂莱万特】
全新SUV的定位将低于莱万特。玛莎拉蒂将全新SUV的推出时间提前一年是明智之举，因为与轿车和跑车相比，消费者仍然更喜欢SUV。
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自主版玛莎拉蒂风行全新SUV造型惊艳，前后独悬，搭三菱动力
东风风行在大家印象里是一个比较低调的品牌，旗下的车型也大多数以务实、可靠、耐用的形象出现。但随着市场的逐步年轻化，推出更加符合当下年轻人口味的产品就显得十分重要。11月17日，东风风行正式发布了旗下针对年轻市场推出的SUV车型- 风行T5 EVO。其不仅采用了风行全新的设计语言，更是挂上了风行全新设计的logo，风行官方也表示新logo代表了年轻、张扬的品牌个性。
初次看到风行T5 EVO，你绝对会被它的外观设计所吸引。在当下的自主品牌车型中，这样的设计是很大胆的。前脸的进气格栅与两侧獠牙式散热孔是相连的，营造了一种很具侵略性的视觉效果。大灯则采用了分体式设计，上方为日间行车灯，大灯主体很好的融入了两侧格栅中，整体感很强。不得不说的是，第一眼看到风行T5 EVO真的有些玛莎拉蒂莱万特的即视感，官方称这套设计语言为“锋动力学”。
玛莎拉蒂莱万特
风行T5 EVO的车身长宽高为：4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，属于标准的紧凑级身材。从侧面来看，与莱万特更是神似。轮毂采用了熏黑的配色，烘托了运动氛围。车尾采用了贯穿式的尾灯，上方配备了夸张了扰流板，下方更是采用了双边四出的排气，在气场上绝对到位。
内饰同样采用了全新的设计风格，贯穿式的双屏幕，圆形的出风口加上镀铬点缀的方向盘，视觉效果很有档次感。目前官方未公布风行T5 EVO的细节配置，但是按照产品定位，风行T5 EVO的配置应该很齐全。
动力方面，风行T5 EVO预计将搭载来自三菱的1.5T发动机，最大马力达到了192匹，与之匹配的将会是来自格特拉克的湿式双离合变速箱。这台1.5T的发动机在很多自主品牌车型中有搭载，整体表现很均衡，尤其是可靠性方面有着不错表现。悬挂方面，风行T5 EVO采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。
从官方公布的消息来看，风行T5 EVO将在明年的3月份正式上市，它也将是风行品牌年轻化的开端产品。目前市场上与其类似产品定位的有长安欧尚X5、奇瑞瑞虎7，都是主打年轻市场，两款车型的售价都在7-10万元区间，所以风行T5 EVO的定价也大概率会在此区间内。但是相较于其他车型，风行T5 EVO在外观内饰设计方面有着很大的优势，对于追求个性的年轻人来说，或许有着更强的吸引力。
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定位低于莱万特，玛莎拉蒂全新SUV车型今年5月会亮相吗
玛莎拉蒂目前产品线混乱让媒体人抓不到重点，早在2018年，玛莎拉蒂表示将对目前现有老款车型进行更新，但经过一年之后，玛莎拉蒂似乎改变了主意，他们目前正在酝酿一个新的计划，时间节点应该在今年5月份。
在去年11月份，玛莎拉蒂官方发布一个只有十几秒的预告片，片中透露了重要的时间节点，视频下方的“MMXX”则代表罗马数字2020。视频上方显示“Modena”，这是玛莎拉蒂老家意大利摩德纳，下方则写有“MAY2020”，意指2020年5月。
先前有消息称，玛莎拉蒂将在今年5月发布新的跑车，名为“Alfieri”。这是一款目前保密做得相当不错的新能源跑车，或者是插电混，或者是纯电。官方承诺这款跑车百公里加速用时2秒以内，并具备L3自动驾驶系统。具备三台驱动电机，全轮驱动，加载主动式扭矩矢量管理系统。高性能版本将采用全铝车架，白车身外加EV三电系统总重量仅为175公斤。
不过，前文也说了，玛莎拉蒂开始重新评估产品计划，原先计划中2021年亮相的小型SUV，因大环境等诸多因素影响，玛莎拉蒂D-UV（暂用名）将不得不提前一年亮相。玛莎拉蒂为了这款新SUV车型投入了8亿欧元来建设生产线，有消息称，这条生产线将在今年第一季度末开始投入使用。
目前这款全新SUV保密工作做得也相当不错，详细信息知之甚少。不过，该车定位将低于Levante莱万特。之前有媒体曝光了这款车的假想图，外观与莱万特很像，便被人取名“小莱万特”。媒体猜测，这款SUV车身长度在4米7左右，同样有人猜测它与阿尔法·罗密欧的Stelvio是同平台“亲兄弟”，那么这款车可能就会采用后驱或四驱结构，四叶草的双涡轮2.9T V6发动机大概率会配备在该款车型中。
另一个信息点是，这款SUV车型在产品序列中被打上了PHEV的标签，这就意味着它的动力系统可能与即将亮相的Alfieri跑车采用相同的电气化系统，甚至也会使用L3自动驾驶系统。
3.0T性能好，配置高，19款玛莎拉蒂莱万特
我有一个朋友经常向我诉苦说4S店的车价格太高，想开豪车但是日常开销着实太吃力，想买平行进口车但不清楚质量和保修情况。
针对这位朋友的实际情况，我们来到天津越远汽车总店，体验了一次平行进口车加版莱万特Levante。
玛莎拉蒂莱万特完美体现玛莎拉蒂的设计特色，硬朗的前格栅设计，尽显玛莎拉蒂百年传承的运动精髓，充满传奇色彩的三叉戟象征着玛莎拉蒂的专属尊荣、奢华精致和典雅风范。
玛莎拉蒂Levante具备独一无二的公路行驶性能和具有竞争力的越野能力，在日常行驶中舒适且实用。
玛莎拉蒂莱万特是围绕着三大核心元素来构思的：设计、独特性和性能，代表着SUV世界中这三大要素的最佳融合。
内饰方面做到真正的精致优雅莱万特车身的外观和表面处理非常好，内饰装饰做到了真正的精致优雅。
莱万特的内饰采用非常柔软的皮革，高品质的碳纤维部件，如换挡拨片，座椅舒适程度比较高和细节做的也比较到位，帅气的时钟跟两个表盘结合起来，强调了对豪华SUV这一个特点。
这就是玛莎拉蒂莱万特，豪华SUV应该有的配置，它一直以来应有尽有。
玛莎拉蒂莱万特Levante在紧绷线条的修饰下，这个车身长度超过五米，轴距超过三米的大块头并没有那么突兀，狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。
长宽高5003/1968/1679mm，轴距3004mm，这要比他的竞争对手大上一圈，然而从视觉效果上看却并不显臃肿，这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计。
配置方面应有尽有3.0S大功率 蓝色/棕内 全真皮内饰，大灯清洗，动态氙灯，环车影像，LED停车灯，LED雾灯，雷达测距(ACC)，后视镜加热，高光亮木内饰，高光亮木方向盘，哈曼卡顿音响 ，一键式启动，拨片换挡，底盘升降，前座椅加热，智能卡，无钥匙启动，全景天窗，胎压监测，带并道并线，方向盘电动调节，仪表显示，自动防眩目后视镜，前座椅通风，车道偏离，头枕Logo刺绣，方向盘加热，后座加热。
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自带贵族属性的玛莎拉蒂莱万特levante豪华配置MMX轮毂
“Levante”是一种跨越地中海的季风，能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风。玛莎拉蒂SUV拥有与之类似的天性，但是它的强大动力始终处于控制之下。
强劲力量带您遨游远方。开辟一条突破日常界限的道路。这车白色莱万特加装了碳纤维套件，强化整车的运动属性，前脸看起来更加凶悍。
遵循真正的玛莎拉蒂伟大旅行传统而打造的豪华SUV车型。
每款玛莎拉蒂车型的设计和制造都是为了提供覆盖每一英里的高能奢华享受以及世界级的安全和安心，比如匹配以安全性能著称的MMX轮毂。
玛莎拉蒂Levante新增车型上市，到底值不值得买单
SUV刚出现的时候，是作为工具车使用的。随着时代的发展，越野车的类型变得更加多样化。一开始SUV大致分为两类，一类是继承越野精神的硬核SUV，一类是更舒适的都市SUV。但是现在的消费者想要的越来越多，一些汽车消费者想要有和汽车一样的运动感，也要求SUV有跑车的外形，于是运动SUV就诞生了。在众多运动型越野车中，玛莎拉蒂莱万特是许多车手梦寐以求的车型。新款玛莎拉蒂莱万特的GTS和Trofeo车型已经正式推出，新车共有两种配置，售价从156.58万元到191.58万元不等。
两款新车在动力上与3.8T双涡轮V8发动机匹配，但在输出功率上有所不同。接下来车叔会详细介绍新车的具体产品动力。新款玛莎拉蒂莱万特的外观采用了该家族最新的设计语言，其中，正面配有一个大型的多边形前进气格栅，内部配有一个中间网，称为音叉式，而海王星三叉戟LOGO位于中间网的下半部。新车左右两侧大灯狭长，下部为圆形雾灯，前围为三件式造型，使整车看起来动感很强。车身尺寸方面，新款车型的具体长、宽、高为5020×1981×1698mm，轴距为3004mm，新款玛莎拉蒂莱万特的侧线流畅，轿跑车身设计低。值得注意的是，新车悬挂高度可调，最小离地间隙175mm，最大250mm。
新款玛莎拉蒂莱万特的尾部设计与普通版相似，上扰流器中间部分镂空，两侧尾灯由精致的银色装饰板连接，延伸了尾部的横向视觉效果。另外，新车底部的扩散器两侧都是碳纤维材质，两侧的排气体现了车身是高性能车的气势。新款玛莎拉蒂莱万特的内饰整体设计没有改变，其中新车依然采用带液晶屏的指针式仪表盘，中控台上方的显示屏采用嵌入式设计。尺寸高达8.4英寸。新车的中控台顶部和很多门板都用碳纤维装饰板装饰，车的很多部位都用皮料覆盖。此外，细节缝线的强烈对比，整体运动感和质量极高。新车内饰座椅采用天然小牛皮包裹，比其他皮革材料成本更高，手感更柔软细腻。
新款中前排座椅内部的填充物很厚，靠背两侧的翅膀很突出，可以给驾驶员足够的身体支撑。在功能方面，新款车型具有主副驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶员座椅电动座椅记忆等功能。新车的后排座椅在材料应用和工艺上与前排座椅保持相同的水平。在实际驾驶体验中，一个身高1.8米的体验者来到前排，将座椅调整到最低水平，头部空间留有4个手指。保持前排座位不动，同样的体验者会回到后面，三个手指留在头部空间，三个手指留在腿部空间。
知名改装厂NOVITEC爆改玛莎拉蒂 莱万特，猛兽面世，一个字，帅
德国知名车厂?NOVITEC?再度带来新作，继 2017 年后再次以?Maserati奢华 SUV 车型旗舰版本 Levante Trofeo 为题，换上重新设计的全新 ESTESO 宽体套件。
动力部分，搭载 Ferrari 的强悍 V8 引擎，能够提供 624 匹马力和 835Nm扭矩的动力输出，0-62 MPH 加速仅需 3.2 秒即可完成，极速高达 192 MPH。
Levante Esteso的外观采用了经过改装的宽体造型，经过加宽的前后翼子板使车辆前后宽度增加10厘米以上。与此同时，更具战斗气息的外观套件也加入了大量显而易见的碳纤维材质，包括发动机舱盖与后扰流板，从而使整车视觉效果更具运动感。
拥有后尾翼与更大尺寸的前侧进气口等配置，令外观更具侵略性之外，车身高度降低了 25mm，还有 22 寸轮圈。
