本文目录
- 瓜达尔港为什么不景气
- 瓜达尔港的主要优势区位条件有哪些
- 瓜达尔港对中国的意义是什么
- 瓜达尔港为何不租99年
- 瓜达尔港的地理位
- 瓜达尔港位于什么沿岸
- 瓜达尔港位于哪个国家
- 瓜达尔港属于哪个国家的港口
- 瓜达尔港中国租用多少年
- 巴基斯坦为什么对中国那么好
瓜达尔港为什么不景气
瓜达尔港不景气是因为地理位置不算很好，几乎没有的进出口海运，但是其对中国的作用很大。
一个瓜达尔港，看住印度，疏通西部，援助盟邦，彰显优势，实在是一举多得的风水宝地。可以说，瓜达尔港使得中国可以深入印度洋，掌握了极大的战略主动权，是一颗重要的棋子。
瓜达尔港的历史
瓜达尔港的开港建设历程，可以说是经历了戏剧性的一波三折，多国轮番染指瓜达尔港的建设，足见瓜达尔港重要的地缘战略位置、丰厚的经济利益和绝对牢靠的能源安全意义。
新加坡横插一脚，面对巴基斯坦对瓜达尔港运营权的全球公开招标，以高出中国十倍的价格恶意中标。最终的结果就是新加坡轻而易举的拿下了瓜达尔港40年的运营权，此后的10年时间里，瓜达尔港在新加坡的经营下可谓一片惨淡，巴基斯坦人民和政府并没有从瓜达尔港的开港中获取实在的利益。
于是巴基斯坦不顾与新加坡签订租期40年的合约，愤然撇下新加坡，并将瓜达尔港的运营权交到了中国的手中，至此，中国开始着手了瓜达尔港的全面建设和开港。
瓜达尔港的主要优势区位条件有哪些
瓜达尔港的主要优势区位条件有：瓜达尔港建成后，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。
在巴基斯坦的俾路支省内，而该省与阿富汗接壤，西临伊朗——瓜德尔距离伊朗边境只有72公里。更重要的是，瓜德尔紧挨着波斯湾。它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，距离全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里。
扩展资料
巴基斯坦1964年就决定把瓜德尔建成港口。然而，直到2001年中国同意参与这个深水港的建设和开发，此项目才进入实施阶段。
2002年3月22日，时任中国国务院副总理吴邦国与巴基斯坦总统穆沙拉夫共同主持了中国援建的巴基斯坦瓜德尔港口项目一期工程开工典礼，这一天对俾路支省乃至整个巴基斯坦来说都是个历史性的日子。
巴基斯坦瓜德尔深水港一期工程项目是根据2001年5月时任中国国务院总理朱镕基访问巴基斯坦时中巴两国政府签订的有关协议，由中国政府援助建设的大型港口项目。被誉为中巴两国友谊新的里程碑。
瓜德尔是巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸一处名不见经传的小码头。因为远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的渔民至今过着十分贫困的生活，同中世纪没什么两样。然而，其地理位置却非同寻常，瓜德尔南临浩瀚无垠的印度洋，西望阿拉伯海与红海，距霍尔木兹海峡大约400公里，霍尔木兹海峡是亚洲乃至全世界大多数油轮必经的海上通道。
瓜达尔港对中国的意义是什么
中国为得到稳定的能源供应，对瓜德尔下足了功夫。在美国压倒性的影响下，西太平洋和南中国海在发生紧急状况时，有可能被封锁，而且作为主要运输航道的马六甲海峡因海盗出没而臭名远扬。
因此，中国试图通过连接瓜德尔和中国新疆维吾尔自治区的输油管道保证资源供应的安全，并通过瓜德尔军港更好地掌控印度洋。
瓜德尔港建成后，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。
分析人士认为，瓜德尔港将会诞生一座现代化的海滨城市，会有机场有航班同世界各国相连，瓜德尔不再与世隔绝。人们预测，用不了几年，瓜德尔就会赶上首都伊斯兰堡的一半规模。巴基斯坦精明的房地产开发商已开始在瓜德尔购置不动产。
瓜德尔港位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜德尔距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。
扩展资料：
历史
现阶段来自中国的投资在瓜德尔港进行了大量的建设。巴基斯坦在1993年时，开始就技术跟财务上评估修建瓜德尔港的可行性，瓜德尔港在2002年3月22日开工建造；2007年新加坡国际港务集团中标来负责港口经营，2010年巴基斯坦高等法院裁决合同中土地转让无效；
2012年8月，巴基斯坦政府决定将瓜德尔港的控股权由新加坡转移给一家中国企业。一些中国军事专家认为瓜德尔港可成为中国军舰的补给港。
2013年2月18日，巴基斯坦将瓜德尔港的建设和运营权正式交予中国的中国海外港口控股有限公司。
2013年5月，中国国务院总理李克强访问巴基斯坦，双方决定建设“中国-巴基斯坦经济走廊”连接瓜德尔港和中国新疆。
2015年巴方将把瓜德尔港2000亩土地租赁给中方，为期43年，用于建设（瓜德尔港）首个经济特区。
瓜德尔深水港于2008年正式启用。第一艘在该港口停泊的船只是一艘来自加拿大的载有52000吨小麦的货轮。小麦于该港口卸货，并转运往巴基斯坦其他地区供国内使用。这艘船抵达巴基斯坦时本来载了72,000吨的小麦，不过在卡拉奇港停泊时，卸运了20,000吨的小麦运往卡拉奇。
参考资料：百度百科-瓜达尔港
瓜达尔港为何不租99年
理由如下：
首先，中国一开始租瓜达尔港时，是为了支持巴铁。
其次，是为了铺设中东铺到中国西部的石油管道，4年是足够的。而且以后也是可以续约的，没必要一次性就租那么长时间。
巴基斯坦这个国家也比较友善，为了鼓励中国投资，还开出了2年免税优惠政策，将瓜达尔港租给中国，就意味着将运营控制权交给了中国，对中国来说意义非常的重大。
瓜达尔港的地理位
瓜达尔位于阿拉伯海边的一个渔村，在巴基斯坦一个省内部。而该省与阿富汗接壤，西临伊朗——瓜达尔距离伊朗边境只有72公里。更重要的是，瓜达尔紧挨着波斯湾。它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，距离全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里。
扩展资料：
地理特性
瓜德尔距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。
参考资料来源：
百度百科-瓜达尔港
瓜达尔港位于什么沿岸
瓜达尔港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜德尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。具体位置如下图
瓜达尔港位于哪个国家
瓜达尔港是巴基斯坦的重要港口。
瓜达尔自1792年即属阿曼王国。时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约800平方公里的土地赠予前来避难的阿曼王子。1958年，巴基斯坦以300万英镑的价格自阿曼购买了瓜达尔地区。
瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水良港。中国应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建，2015年2月瓜达尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路程将缩短85%。
瓜达尔港属于哪个国家的港口
瓜达尔港属于哪个国家的港口
是巴基斯坦的重要港口。瓜达尔自1792年即属阿曼王国。时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约800平方公里的土地赠予前来避难的阿曼王子。
瓜达尔港中国租用多少年
法律分析：瓜达尔港是属于巴基斯坦，中国当时花了23亿租借瓜达尔港口，租借的时间是43年。
法律依据：《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》 一、进展 （二）设施联通 ——中巴经济走廊。以能源、交通基础设施、产业园区合作、瓜达尔港为重点的合作布局确定实施。中国与巴基斯坦组建了中巴经济走廊联合合作委员会，建立了定期会晤机制。一批项目顺利推进，瓜达尔港疏港公路、白沙瓦至卡拉奇高速公路（苏库尔至木尔坦段）、喀喇昆仑公路升级改造二期（哈维连—塔科特段）、拉合尔轨道交通橙线、卡西姆港1320兆瓦电站等重点项目开工建设，部分项目已发挥效益。中巴经济走廊正在开启第三方合作，更多国家已经或有意愿参与其中。
巴基斯坦为什么对中国那么好
巴铁的由来
1946年3月，面对印度殖民地地区汹涌的独立浪潮，大英帝国搞了一个印巴分治的独立方案——就是把印度分为两个国家：以印度教为主的印度，与以穆斯林为主的巴基斯坦。
至于非印度教以及非穆斯林地区，则让它们“自愿”选择加入印度或者巴基斯坦。这个方案很能体现英国佬全球搅屎棍的风格。
这个“自愿选择”加入存在很大的不确定性，因为这个原因，印度与巴基斯坦刚一独立，就立刻爆发了激烈的冲突。
比如争议最大的克什米尔地区，该地区主要人口是穆斯林，但是地区原首脑什米尔土邦主哈里·辛是印度教徒，这个首脑在第一时间宣布“自愿加入”印度，这个决定立刻引发了当地穆斯林群众的强烈反弹。
1947年10月，英国撤军后一支由亲巴基斯坦的部落和巴基斯坦士兵组成的军队从巴基斯坦西北边省进入克什米尔。哈里·辛仓促逃离克什米尔，逃往印度，印度借此机会也进军克什米尔，然后巴基斯坦的正规军也陆续卷入，由此导致印巴战争的爆发。
第一次印巴战争打了一年多，1948年12月31日，在联合国调停下双方停火。
1948年的停火线实际上成为克什米尔的分裂线，巴基斯坦占据克什米尔的2/5，印度占据3/5。印度占据克什米尔比较富饶、繁茂和人口密集的克什米尔谷。1956年这个地区成为印度的查谟-克什米尔邦。
克什米尔地区示意图
从此之后，印巴双方在克什米尔地区长期对峙，军事摩擦不断。
1962年，中印战争爆发，巴基斯坦人愕然发现，在克什米尔地区压得巴基斯坦军队喘不过气来的印军精锐被中国边防军摧枯拉朽一般打得溃不成军。
中国军队在中印边境的雷霆一击，让印度举国震动，不仅宣布全国进入“紧急事态”，连首都新德里都开始修建工事，惶惶不可终日。
中印边境自卫反击战
中国军队表现出的强悍实力，让巴基斯坦迅速调整自己的外交政策，整个国家开始向中国积极靠拢。
1957年——1960年巴基斯坦在恢复中国在联合国合法地位以及台湾问题上一直追随西方，跟着美国的指挥棒转，中巴关系比较恶劣。
但是1962年中印战争，就成为中巴关系的分水岭。1962年中巴就双方边境划界问题达成协议，1964年2月周总理应邀访问巴基斯坦，12月巴总统访问中国。中巴关系迅速升温。
正因为巴基斯坦对华政策的重大调整，改变了巴基斯坦的命运。
1965年8月，第二次印巴战争爆发，这是一场由克什米尔问题引发的战争。
战争初期巴基斯坦在克什米尔战场取得了主动，印军为扭转不利局面，对巴基斯坦本土突然发起大规模进攻，并且取得了胜利。巴军节节败退，一直退到了亚克尔运河。
亚克尔运河是拉合尔的最后一道屏障，巴军此时已无退路。巴基斯坦总统阿尤布•汗下达了军队总动员令，宣布全国进入紧急状态，同时向中国紧急求救。
中国立刻对巴基斯坦开展大规模军事援助，甚至从一线部队直接成建制抽坦克直接送给巴基斯坦。
9月7日，中国发表声明眼里谴责印度，把印度对巴基斯坦的侵略与中国的国家安全联系起来。
但是以上的措施并没有从根本上改变印巴战场的态势，印军在战场上持续发起猛攻，巴基斯坦第二城市拉合尔危在旦夕。
然后，中国放出了大杀器。
1965年9月16日，中国政府向印度发出一个由周恩来总理亲自修改审定的照会。《人民日报》在17日头版头条刊登了这个最后通牒式照会的全部内容，题为《中国政府复照印度政府提出严正要求:文到之日三天内拆除中锡边界印军入侵工事，立即停止印军一切入侵活动并保证不再骚扰》。
这个最后通牒传递的信息非常明确，其中第三部分内容如下:
“印度政府......的侵略逻辑是，凡是它已经占领了的地方，都是它的;它想要占领而尚未占领的地方，也是它的。1962年印度政府向中国发动大规模的武装进攻是由此而起的，现在向巴基斯坦发动大规模的武装进攻也是由此而起的……只要印度政府有一天还在对巴基斯坦进行肆无忌惮的侵略，中国就一天不会停止支持巴基斯坦反侵略的正义斗争......”
与此同时，中国军队兵临中印边境。
话语权靠的是拳头的力量。中华人民共和国从成立之初，其在国际上的话语权都靠我们的军队打出来的。1950年朝鲜战争爆发，中国三次警告美军不得越过三八线，但是却被麦克阿瑟当做一个笑话，结果不可一世的美军在鸭绿江边踢到了铁板，被志愿军气势如虹的打回三八线。
所以，后来越战爆发，中国再次警告美军不得越过北纬17度线，结果这次美军一直到越战结束，其地面部队都不敢越过北纬17度线一步。
1962年中印战争中，中国打得印军溃不成军，现在中国发出最后通牒，印度人就是再迷之自信，也不得不掂量后果。
最后，印度彻底认怂，不仅迅速拆除中锡边界印军工事，而且不得不在印巴战场上停火。
这是中国第一次挽救了巴基斯坦。
1971年，印巴爆发第三次战争，这一次印度做了充分的准备。
首先，印度和苏联签订《印苏和平友好合作条约》，让苏联站在印度的一方。其次，印度以与苏联友好为筹码逼着美国表态，为了防止印度彻底投向苏联，美国抛弃了被他称为“亚洲最好的朋友”的巴基斯坦。
美国军方以各种理由扣押了应该交付巴基斯坦的武器装备。而印度采购了苏联大批先进的飞机，将巴基斯坦的飞机大部消灭，从而取得了制空权。
此时的巴基斯坦实际上已经成为“世界的孤儿”，巴政府的高官对总统说了一句名言：“我们已经被世界所抛弃”。
关键时刻，中国再一次站出来全力支援巴基斯坦。
我们从自己军队中抽调了大量现役装备——包括59式坦克，歼6、7战斗机，63式装甲车，152榴弹炮，迅速补充了巴军的损失。
特别是歼7战斗机参战之后，印度空军遭受重大损失，巴军逐渐扭转了战场的不利事态。
同时，我们的陆军也克服了高原冬季大雪封山的重重困难，出现在中印巴边境（印度选择在冬季发动战争，就是让中国无法直接出动军队干预）
看到中国表示出坚决干预的决心之后，时任印度总理甘地英迪拉见好就收，放弃了吞并巴基斯坦的企图，再次与巴基斯坦停火。不过这次印度也算有所得，东巴基斯坦独立变成孟加拉国。
这是中国第二次挽救了巴基斯坦。
从此巴基斯坦就成为中国的铁杆朋友。这个国家政局不大稳定，经常爆发军事政变，执政者也是走马灯似的经常变换。但是不管巴基斯坦谁执政，都坚定的奉行与中国的友好政策。
巴基斯坦政治家都有一条共同的座右铭：任何时候如果相信美国等于选择了被抛弃，而中国是社会主义国家，中国的外交政策稳定有连续性，可以稳固的坚持至少50——100年。
巴基斯坦与中国铁杆到什么程度呢？这么说吧，在关键时刻，巴基斯坦是可以为了中国的利益去硬怼美国的。
举个例子。上个世纪90年代初，由于某个原因，美国在联大公开提议要全世界制裁中国。为了拉拢巴基斯坦这个中国的铁杆朋友，美国承诺只要巴基斯坦疏远中国，美国将给巴基斯坦提供大量的军事与经济援助。
但是，当联大就制裁中国议案投票时，巴基斯坦代表突然跳出来高调反对：“我们坚决反对制裁中国，这是毫无理由的干涉国家主权！”这是联大的第一张反对票（第二张是古巴），结果巴基斯坦迎来了美国疯狂的军事、经济、外交等全面制裁。
虽然被美国制裁，但是巴基斯坦还是联合古巴，拉了48个不结盟国家，搞了一个反对联合国干涉中国内政的议案。这在当时处于国际孤立的状况的中国简直就是一股暖流啊。
大家不要觉得巴基斯坦是一个小国，其实，有巴铁这个铁杆朋友，对于中国而言还是有极大的战略价值的。包括：
1.国际事务中，很多时候即使中方有自己的利益诉求，也是不好直接出面的，这个时候就需要一个铁杆朋友跳出来出头，观察各方的反应，然后中国才好应对——呃，这也是当领导的一种领导艺术。
比如，这次美军兵临波斯湾，企图强行压迫伊朗屈服，这个时候，中国就不适宜直接出来与美国硬怼，但是也不能放弃对伊朗支持。
所以，关键时刻，就是巴基斯坦跳出来，宣布要修建巴伊的陆上输油管道——其实就是直接挑战美国“不准一滴油出伊朗”的禁令。
87年我们出售东方导弹给沙特，在印度洋区域，也是巴基斯坦的空军全程护航。
2.巴基斯坦是一个穆斯林国家，与全球其它穆斯林国家大都保持着良好的关系。
穆斯林圈有这样一个铁杆朋友在，中国与穆斯林世界的关系还处的不错。最近西方一票国家粗暴干涉我们涉及穆斯林的内政，最后反而是全球一大票穆斯林国家出来力挺中国。
3.巴基斯坦地理位置非常重要，因为有这个铁杆朋友的全力支持，我们才能突破马六甲战略困境，实现真正的能源安全。
按：巴基斯坦与中国关系很铁这是毫无疑问的。但是，请注意，“巴铁”并非一个整体，对中国的认同主要集中在巴基斯坦的精英阶层，不是说每一个普通的巴基斯坦公民都一定认同中国。
这个国家中央政府政治控制力不强，管不了西北边境特区，另外巴基斯坦有些少数民族一直闹分裂，对中国也不友好。
即使是中央政府，巴基斯坦的三军情报局（ISI）也是一个独立的山头，连总统也无法完全掌控，这个三军情报局与阿富汗塔利班关系密切，与一些不可描述的恐怖组织也有千丝万缕的联系。
巴基斯坦正是因为国内这些复杂的情况，导致中巴经贸合作，特别是中巴经济走廊的建设存在着一定的不确定性。
2 马六甲战略困境
中国苦于马六甲海峡的钳制久也！
中国的能源特别是石油，主要来自中东与非洲地区，按照过去的海运线路，我们80%的进口石油，都要经过马六甲海峡。
不仅如此，我们与非洲的经贸合作日益紧密，中国出口非洲的工业品，以及从非洲运回来的石油、矿产、粮食、木材等等也要通过马六甲这个咽喉要道。
中国与中东、非洲的海运路线图
马六甲海峡位于印度洋与太平洋之间，其最窄处，就是那个黄皮白心的新加坡——这是在过去反华最坚定的国家。
新加坡与美国关系紧密，美国在新加坡有军事基地，所以，美国在马六甲海峡具有绝对的军事优势。
一旦美国与中国翻脸，只要美国封锁马六甲海峡，我们主要的能源通道就将被关闭，中国大陆的经济命脉就会被掐断，毫不夸张的说，真出现这种情况，中国的经济将崩溃。
怎么办？
难道中国只能被美国卡住脖子，永远无法崛起？
为了突破这个马六甲战略困境，我们过去做了很大的努力，却效果不佳。
在缅甸修建输油输气管道。过程几经周折，最后美国在缅甸策动了内战，因为这个内战的影响，让缅甸的输油输气管道缺乏可靠的保障。
在泰国修建克拉地人工运河，结果泰国政局动荡，亲中国政治家接连二三被赶下台，运河迟迟无法开工，高铁建设也被泰方视为奇货可居，提出很高的条件。
正所谓天无绝人之路！
幸好我们还有巴铁这个铁杆朋友，幸好巴铁有瓜达尔港这个战略性要点。
瓜达尔港！这是中国突破马六甲战略困境的战略要点。
瓜达尔港地理位置图
我常常在想，中国崛起的趋势真的是挡都挡不住。本来马六甲困境几乎就是一个无解的难局，但是老天爷偏偏给了中国一个瓜达尔港这样的战略要点。这个要点的战略价值无可估量。
瓜达尔港处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
这个港口距离霍尔木兹海峡非常近，与波斯湾近在咫尺，是一个可以停靠8-10万吨油轮停靠的深水港。通过这一港口，中国船只可以完美的避开马六甲海峡，能够更快到达中东及波斯湾地区。
瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡困境，抢先获得该港的经营权，合同经营十年其实就是摆在那里闲置了十年，直到2014年巴国政府收回使用权交给中国经营。
有了瓜达尔港口，不仅可以突破马六甲战略困境，而且让中国的海军远洋舰队获得一个进出印度洋以及波斯湾的战略支撑点，让中国对中东地区以及至关重要的霍尔木兹海峡具备了直接军事威慑力，这将极大的提升中国在中东地区的话语权。
瓜达尔港加上中巴经济走廊的建设，让中国在霍尔木兹海峡获得一个宝贵的出海口，中东的石油、非洲的矿产可以通过这条大动脉直接输送到我们新疆的喀什，同时中国的商品也可以通过这条动脉从新疆通过中巴经济走廊运送到瓜达尔港，然后通过海运运送到中东与非洲地区。
巴基斯坦还将建设与伊朗的陆上输油管道，未来伊朗的石油与天然气都不用海运了，直接通过这个输油管道到巴基斯坦，然后输送到新疆喀什。
我们的新疆的经济也将因为中巴经济走廊以及瓜达尔港而崛起，相信未来，喀什的石油加工产业、物流产业将是非常有前景的产业。
现在问题来了，美国会坐视中国在南亚获得瓜达尔港这样的出海通道吗？
它一定会搞事，也一直在搞事。
这就是围绕瓜达尔港的较量。
3 为什么要力挺伊朗？
川普上台之后，立刻撕毁了伊朗核协议，今年5月还调集大军兵临波斯湾。白宫强硬派博尔顿直言不讳的公开宣扬美国的战略意图：“美国的目的局势要颠覆伊朗现政权”。
美国为什么要整伊朗？
这里面的原因很复杂，包括历史宿怨，包括中东地区的博弈，这些原因我们先按下不表，只讲讲遏制中国的因素。
大家先看一张图。
瓜达尔港与伊朗地图
看到没有，瓜达尔港距离伊朗非常近，伊朗毗邻瓜达尔港的边界是一个弯曲的圆弧，将瓜达尔港半围合起来，也可以认为伊朗毗邻瓜达尔港的边界就像一只狼张开的嘴，随时可以把瓜达尔港一口吞下。
假如，美国成功的颠覆了伊朗现政权，扶持一个亲美的政权上台，那瓜达尔港这个战略要点就很危险了。
美军只要在毗邻瓜达尔港的伊朗边境建设一个军事基地，那么，瓜达尔港就笼罩在美军军事压力之下，包括我们在港口的船只商品，包括我们未来在瓜达尔港的远洋海军舰队，都随时可能面临美军的军事打击，瓜达尔港这条大动脉也就随时有被美军切断的风险。
所以，即便是保卫瓜达尔港的战略安全的角度，也必须力挺伊朗
