本文目录
- 在F1比赛中，为什么把更换引擎（变速箱）要受到后退10位发车的处罚说成是在维修通道发车
- 闲话F1：三个关键人物
- F1法拉利13.1秒换胎是在哪一年的哪一站比赛 A
- F1每年什么时候举行
- F1意大利站:里卡多时隔三年终于夺冠，他此次夺冠是侥幸还是实力
在F1比赛中，为什么把更换引擎（变速箱）要受到后退10位发车的处罚说成是在维修通道发车
更换引擎是要受到后退10位发车的处罚,但是如果本来排位赛的排名就很靠后,退后10位就是最后一位发车,车队可以选择从维修通道发车,因为效果是差不多的,还可以避免一下被前方车队“车祸”连累,或者吸入废气过多导致爆缸。
世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
2020年，鉴于新冠肺炎疫情的蔓延，F1取消或推迟了7站比赛。7月24日，F1官方宣布了最新版本的2020赛历，增加了葡萄牙波尔蒂芒赛道、德国纽伯格林赛道以及意大利伊莫拉赛道，三个分站赛事。
2021年1月12日，2021年世界一级方程式（F1）赛车墨尔本站的比赛将被推迟至11月举行，巴林站将成为F1新赛季的“揭幕战”。
2021年6月5日，据F1世界锦标赛官方消息，因疫情限制，原定于在新加坡举行的F1赛事被取消。2021年6月6日，2021年世界一级方程式锦标赛，阿塞拜疆大奖赛正赛，佩雷兹获得冠军。
北京时间2021年9月30日，F1官方宣布：卡塔尔罗塞尔国际赛车场将于2021年年11月19-21日举办首届F1卡塔尔大奖赛。
闲话F1：三个关键人物
加拿大站宣布延期后，罗斯·布朗又给出了一个新的揭幕时间，他认为7月是一个更可能开始赛季的时间。然而，笔者并不认同他的观点，2020赛季F1比赛时间需要根据全球疫情发展情况确定，现在谈这个赛季的揭幕时间还为时尚早。按照华山医院张博士对于疫情的预测，明年赛季是否完整都应该打一个问号。虽然比赛无法进行，但不影响F1的人事变动。
其中最关键的人物应该是维特尔、汉密尔顿、沃尔夫了。维斯塔潘因为和红牛签订了三年的合同，所以已经不会对2020年后F1车手变动产生影响。之所以把沃尔夫列为关键人物，且听笔者细细道来。
首先，对于维特尔，目前的处境十分艰难。根据意大利天空体育消息，法拉利只为维特尔提供了一份一年的短约，薪水下降。这也难怪，2019年维特尔的整体表现输给队友，而勒克莱尔是法拉利青训培养的车手，可谓根正苗红。虽然意大利天空体育警告称，未来几个月对维特尔至关重要，如果他不能在赛道上证明自己的价值，他的未来就悬于一线。
且不说今年的新冠疫情是否还能给维特尔在赛道上证明自己的机会，即便上了赛道笔者也不觉得维特尔的表现会超越队友，直到现在维特尔还在抱怨眼下F1赛车“可笑的”下压力水平仍然不可能弥补更重的赛车带来的劣势，他在公开表达这个观点的时候不应该忘记赛道上20台赛车的重量都是满足F1赛事要求的，为啥就你开不好，输给奔驰还能理解但输给队友就只能证明自己的无能了。
虽然早在去年底就有传言维特尔会转投迈凯伦车队，后来伯尼也在给维特尔支招，但笔者并不认为维特尔会去迈凯伦。2021年迈凯伦将换装奔驰引擎，但换了发动机的迈凯伦是否能帮助维特尔赢得比赛还是一个大大的问号，如果无法借助迈凯伦赢得比赛，那维特尔也许就会成为第二个“头哥”，笔者认为维特尔也许会选择法拉利的短期合同，因为维特尔自己也表示，钱不是下一份合同中最重要的事。
至于沃尔夫，据传他一直与戴姆勒集团主席康松林不和，戴姆勒对F1的态度不同于法拉利，尤其在大环境本就不好的情况下戴姆勒更加不愿意这项运动中继续投入，而沃尔夫的合同也在2020年结束，虽然沃尔夫表示与戴姆勒集团合作仍然是未来的首选，而且也正在与戴姆勒商谈续约，但一心想把重心转向电动化的康松林未必会给沃尔夫一个美好的未来。
而沃尔夫的进退会直接影响汉密尔顿的去留，汉密尔顿想要追平甚至超过舒马赫的七冠王，那就必须有一支强大的车队和真正具有领导力的好领队，就像当年舒马赫、罗斯·布朗和让·托德的铁三角组合，法拉利这些年的颓势除了因为进入涡轮时代一直把不准赛车的脉搏，也和至今没有一位可以统领全局的领队不无关系。所以，即便法拉利是每一个车手心中的圣殿，但如果不能给汉密尔顿一部争冠的赛车我相信他也不会为之所动。
当然，如果法拉利干掉比诺托和维特尔，让沃尔夫去法拉利当领队汉密尔顿自然就会归入红魔的麾下。但这只是笔者的美好想象罢了。
F1法拉利13.1秒换胎是在哪一年的哪一站比赛 A
2020年11月的意大利站。F1法拉利最迷的一次操作是2020年11月意大利站的“13.1秒”换胎记录，在无比激烈的比赛中，决定冠军归属的，往往是零点几秒的细微差距。
F1每年什么时候举行
基本上就是每年的3月末左右的周末开始。下面是今年的赛程安排：
澳大利亚大奖赛 03-26 14:00 排位赛 03-27 14:00 正赛
马来西亚大奖赛 04-09 16:00 排位赛 04-10 16:00 正赛
中国大奖赛 04-16 14:00 排位赛 04-17 15:00 正赛
土耳其大奖赛 05-07 19:00 排位赛 05-08 20:00 正赛
西班牙大奖赛 05-21 20:00 排位赛 05-22 20:00 正赛
摩纳哥大奖赛 05-28 20:00 排位赛 05-29 20:00 正赛
加拿大大奖赛 06-12 01:00 排位赛 06-13 01:00 正赛
欧洲大奖赛 06-25 20:00 排位赛 06-26 20:00 正赛
英国大奖赛 07-09 20:00 排位赛 07-10 20:00 正赛
德国大奖赛 07-23 20:00 排位赛 07-24 20:00 正赛
匈牙利大奖赛 07-30 20:00 排位赛 07-31 20:00 正赛
比利时大奖赛 08-27 20:00 排位赛 08-28 20:00 正赛
意大利大奖赛 09-10 20:00 排位赛 09-11 20:00 正赛
新加坡大奖赛 09-24 22:00 排位赛 09-25 20:00 正赛
日本大奖赛 10-08 13:00 排位赛 10-09 14:00 正赛
韩国大奖赛 10-15 13:00 排位赛 10-16 14:00 正赛
印度大奖赛 10-29 排位赛 10-30 正赛
阿布扎比大奖赛 11-12 21:00 排位赛 11-13 21:00 正赛
巴西大奖赛 11-27 00:00 排位赛 11-28 00:00 正赛
F1意大利站:里卡多时隔三年终于夺冠，他此次夺冠是侥幸还是实力
在2021年F1方程式意大利站的比赛中，里卡多时隔三年终于夺冠也让不少人泪目，虽然说他这次能夺得冠军确实存在一定的运气因素，但他的实力却是他能夺冠的最大保证。
一、里卡多夺冠确实存在一定的运气因素
意大利站的比赛可以说十分精彩，比赛中更是出现了不少戏剧性的场面。特别是当比赛进行到第26圈时，汉密尔顿的赛车在换胎出站后与维斯塔潘的赛车发生碰撞并双双退赛，也让不少车迷惊呼不已。而里卡多之所以能在意大利站夺冠，其实也在一定程度上得益于汉密尔顿和维斯塔潘的退赛，毕竟从两人碰撞时的位置以及红牛和奔驰的赛车性能来看，若是两人不退赛，那么驾驶迈凯伦赛车的里卡多要想夺冠确实存在着不小的难度。因此可以说里卡多能在意大利站夺冠确实存在一定的运气因素。
二、里卡多的实力是他能夺冠的最大保证
不过，虽然说有一定的运气因素，但是里卡多自身的实力也是他能获胜的关键。要知道，从排位赛开始里卡多就展现出了非常好的状态，在冲刺赛时更是超过汉密尔顿将自己在正赛的发车顺位提到第三。而在正赛的比赛中，里卡多也有多次出色的表现。更何况，在汉密尔顿和维斯塔潘双双退赛后，里卡多能将领先优势保持到终点也是他实力的体现。因此，如果仅仅用运气来解释里卡多在意大利站的夺冠显然是对他的不公平，他的实力才是他能夺冠的最大保证。
总的来说，我个人认为里卡多能在意大利站夺冠靠的是实力，并非是侥幸，而且从里卡多在正赛里的表现来看，他的确配得上这个冠军，这一点是毋庸置疑的。
