本文目录
- 罗西宣布于什么时候退役
- 王一博喜欢的赛车手全名
- 瓦伦蒂诺·罗西，为什么会被称为小飞侠呢
- 46号哪个赛车手叫什么名字，他开的是什么车
- 作为世界顶尖赛车手，小飞侠瓦伦蒂诺罗西为何如此受欢迎
- 瓦伦蒂诺·罗西的个人记录
- 求“瓦伦蒂诺罗西”详细资料
罗西宣布于什么时候退役
当地时间8月5日，斯蒂利亚大奖赛前，“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西在125cc级别中首次登上大奖赛领奖台的地方，这位意大利传奇人物宣布将会在2021赛季结束后退役。
罗西在发布会上表示：“这是一个非常悲伤的时刻，我明年将不再参加MotoGP比赛。但无论如何，我非常享受之前的时光，这是一个很长很长的旅程，真的非常有趣。26年的世界锦标赛经历，我和我所有的团队，和所有为我工作的人都有一个难忘的时刻。”
罗西曾235次登上领奖台
横跨26个赛季，罗西是世界赛车运动中最有成就感的车手之一，这位意大利人在MotoGP、250cc和125cc赛事中赢得了创纪录的7个顶级组别冠军和9个总冠军。
在414场比赛中，罗西取得了115场大奖赛的胜利，其中89场是在顶级赛事中取得的，截至2021年荷兰TT赛，他总共235次登上领奖台。
在失去2021年的雅马哈工厂名额后，罗西选择在雅马哈PetronasSRT车队的支持下将他的职业生涯延续到本赛季，但到目前为止，本赛季是他有史以来最糟糕的一年，意大利人在前九场比赛中只得到了19分。因此，自夏季休赛期以来，退役看起来是肯定的。
王一博喜欢的赛车手全名
全名是瓦伦蒂诺·罗西。
瓦伦蒂诺·罗西96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。
2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。
2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。
2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。
扩展资料：
王一博迄今为止参加了三场摩托车比赛，分别是2018年，2019年，2020年。
在2020年10月6号和7号的珠海摩托车比赛中，原本在六号这一天，王一博在小组的排名是第一，第二天的排位赛的时候成绩是第二名，但是在下午的比赛时，由于刚开始王一博发车比较晚，属于中间的位置，后来经过他不断的努力之后，一直保持在第二。
但是在最后一圈的时候，胡同明想要超过王一博，但是胡通明没有把握好车速，在最后一圈弯道时车轮与地面失去了吸引力，而摔倒绊倒了旁边的王一博，胡通明的车没有摔坏，他依旧能够比赛，但是王一博的车不能发动，他只能无奈的放弃了比赛，原本可以稳居第二，最后却没有了成绩，很遗憾。
瓦伦蒂诺·罗西，为什么会被称为小飞侠呢
因为罗西天赋异禀，有着强悍的赛车控制能力，车技一流，随便给罗西一辆车他都能骑的飞快，所以罗西才会有“小飞侠”的称号。出生于乌比诺的罗西，小时候便受到赛车文化的熏陶，对摩托车比赛情有独钟。长大后的罗西也的确实现了他的梦想，加入职业车队，转辗各地，为奖杯和冠军而奋斗。
罗西的职业生涯是从1990年开始的，那是罗西仅仅只有11岁。初入职业的罗西选择加入本田车队，日后转队到Ducati车队，从2004年开始，罗西一直代表雅马哈参赛。罗西的第一个冠军是在1996年取得的，在捷克分站。但是分站冠军并不是罗西职业生涯的尽头，他的理想是年度冠军，于是罗西更加勤奋刻苦的训练。罗西职业生涯的高光时刻是在两千年以后，他总共获得了九次年度总冠军，一百多次的分站冠军，更让人惊讶的是罗西还获得了所有级别的冠军，这样的战绩让其他车手都是望尘莫及的。
罗西的这些光荣战绩为他赢得了小飞侠的称号，但除了这些荣誉，让人敬佩的是罗西在众人不看好的情况下依然能创造奇迹，也许这才是罗西本身的魅力。在罗西加入雅马哈车队前，该车队一次冠军都没有拿过，而且当时的人们普遍认为雅马哈的摩托车跑不过那些明星车，但罗西的到来却打破了人们这一认知。2004年，刚刚加入雅马哈车队的罗西就赢得了GP组世界冠军。
事实证明，在个人实力面前，车子好坏并不是第一位。罗西的事迹就是最好的证明，我们应该相信努力奋斗永远是生活的主题，挥洒的汗水必将成为美好结果的结晶。
46号哪个赛车手叫什么名字，他开的是什么车
瓦伦蒂诺.罗西。
瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手之一。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。
罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。
瓦伦蒂诺.罗西参加2021年赛季
MotoGP传奇车手Valentino Rossi（罗西）将继续征战2021赛季。雅马哈展示SRT MotoGP车队今年的赛车服以及YZR-M1赛车，车头依然是46号标志。
在2021年，SRT阵容包括MotoGP的Rossi和Morbidelli，Moto2的Xavi Verge和Jake Dixon以及Moto3的John McPhee和Darryn Binder。
以上内容参考：百度百科-瓦伦蒂诺·罗西
以上内容参考：知网-传奇的46号 九届世界冠军瓦伦蒂诺·罗西
作为世界顶尖赛车手，小飞侠瓦伦蒂诺罗西为何如此受欢迎
瓦伦蒂诺罗西于1979年2月16日出生在意大利乌比诺，是一名著名的赛车手，当然这个赛车不是四轮的，是两轮的摩托车。他在赛车方面仿佛真的有天赐般的天赋。被称为“小飞侠”，“猴王”。看这些称呼就知道这是一名“小将”。
罗西在1990年就已经开始了他的职业生涯，算一算那一年他才刚刚11岁，就已经拖着他所热爱的摩托车走向赛场了。他曾效力于多个赛车队。在1997年就已经拿到了世界锦标赛的冠军。夺得六个冠军头衔只用了九个赛季。连续在分赛上夺冠，他的天赋我被人们看到。然而看起来他并不享受这份“拥戴”。他实在是太红了，已经红到了不能够正常在他的家乡散步的程度。必须在保安的护卫下才能够通过赛车场的贵宾看台。看来名誉所带来的不仅仅是金钱还有苦恼。
这位世界顶尖赛车手在我眼里真的非常的俊美，可以说是一位小鲜肉，咳，这是个人看法。比赛并不是一切，他永远挂在脸上的微笑更是吸引了全球无数的目光。积极向上的阳光大男孩儿。他可以在赛场上所向披靡，展露王者风范，也可以在赛车场下文雅而幽默。有一次比赛后，他的朋友扮成了一只鸡坐在了他的后座上。当然比赛赛车后是不能够载人的。 当与他进行沟通时，他却说我没有载人啊，那只是一只“鸡”，真是让人忍俊不禁。
这样一个有才华的人，在生活上又努力的人，对生活充满微笑，给身边的人又能带来快乐的人。无数的人把它当作自己的憧憬。罗西也是一个幸运的人，能够从事自己热爱的事业，就像是一个孩子王，他能如此受欢迎并不意外。
瓦伦蒂诺·罗西的个人记录
2001年是瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125cc，250cc和500cc三个级别的世界锦标赛冠军，成为摩托车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，这位迷人的意大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的，并在首个赛季就获得125cc组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有大量车迷，他年仅24岁，将会成为体育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年，罗西依然所向披靡，这一年，拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季，罗西代表雅马哈车队参赛，这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。
1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
7,罗西是历史上第2位获得100个分站以上胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。
求“瓦伦蒂诺罗西”详细资料
是的 今年提前夺冠了
瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
姓名: 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
国籍: 意大利
出生年月日: 1979年2月16日
所属车队: Fiat Yamaha
身 高 182cm
体 重 70kg
婚姻状况 未婚
出生地 意大利乌比诺
常住地: 意大利(因为税的问题搬回去了)
》》参赛数据
总冠军次数 8
总参赛次数 153 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
杆位次数 40 首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
分站冠军次数 77 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
总积分 2773 现效力车队 Fiat Yamaha
》》车手介绍
罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。 1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。 1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
MotoGP生涯
1996年：在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
1997年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
1998年：驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
1999年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
2000年：驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。
2001年：驾驶本田赛车，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
2002年：在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
2003年：代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2004年：转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2005年：继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分（截止到马来西亚站），获得年度冠军。9个分站冠军（截止到马来西亚站）：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。
2006-2007因为YAMAHA赛车已经M家轮胎没有拿到年度总冠军
属于罗西的纪录：
1，罗西是历史上第三位5次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。其他两位是5次夺冠的米克－杜汉和8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
主要成绩
1996年：世界锦标赛125cc第9名
1997年：世界锦标赛125cc冠军
1998年：世界锦标赛250cc第2名
1999年：世界锦标赛250cc冠军
2000年：世界锦标赛500cc第2名
2001年：世界锦标赛500cc冠军
2002年：世界锦标赛MotoGP冠军
2003年：世界锦标赛MotoGP冠军
2004年：世界锦标赛MotoGP冠军
2005年：世界锦标赛MotoGP冠军
2008年: 世界锦标赛MotoGP冠军
2008年: 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛 125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王
