本文目录
- WM-80式273毫米火箭运载发射车要多少人操作
- 台军方火箭炮发射车爆炸起火，具体情况是怎样的
- 03型300火箭发射车的发射管有多少根
- 什么叫火箭发射车、导弹发射车请用一两句话介绍一下！
- 喀秋莎火箭炮为何会成为二战德军的噩梦
- 中国90B122毫米多管火箭炮可以携带多少炮弹
- WS-1火箭炮发射车的构造是什么样的
- phl96型300毫米火箭发射车该怎么介绍
- 中国PHL-03火箭炮发射车是由哪些结构组成的
- 中国的火箭炮有哪些型号
WM-80式273毫米火箭运载发射车要多少人操作
WM-80式273毫米火箭运载发射车通常由3人操作，但在紧急情况下，一个人也能独立完成发射任务。如果需要的话，操纵人员也可下车实施遥控操纵射击。该火箭炮既可单发射击，也可连发射击。射击时，4个液压千斤顶（车体尾部2个，车体两侧各一个）放下，支于地面，以保障射击时火箭炮的稳定性。
弹药补给车是以1种越野卡车底盘为基础制造的，车上携带有两个四联装发射箱/储备箱。驾驶室后面装有一个最大吊重量为1万公斤的液压起重机，弹药补给工作即通过它来进行。行军时，起重机的起重臂锁定在卡车后部的支架上。
台军方火箭炮发射车爆炸起火，具体情况是怎样的
台军方火箭炮发射车爆炸起火，主要的原因就是火箭炮发射未成功直接在火箭车内爆炸，其次是由于对应的火箭炮发射车存在问题所以需要及时进行修复，再者是如果台军没有更新对应的武器设备很可能会导致更多的安全事故的发生。然后就是台军应该核实是否士兵存在操作问题。需要从以下四方面来阐述分析台军方火箭炮发射车爆炸起火，具体情况是如何的。
一、火箭炮发射车发射未成功直接在火箭车内爆炸
首先是火箭炮发射车未成功直接在火箭车内爆炸，这是非常危险的对于台军士兵而言因为这样子会使得对应的一些武器装备没有办法正常跟上训练的节奏，并且持续性带来安全隐患，从小的方面将就是影响到正常的训练，从大的方面将就是影响到士兵的生命安全。
二、有对应的火箭炮发射车存在问题所以需要及时进行修复
其次是有对应的火箭炮发射车存在问题所以需要及时进行修复，这是非常必要的一种手段，因为如果没有对安全事故引起足够的重视会导致发生一些更大型的安全事故，同时还应该对对应型号的火箭炮核实一个具体的情况，如果对应的型号存在一些安全漏洞就需要剔除对应的武器装备。
三、如果台军没有及时更新对应的武器设备很可能会导致更多的安全事故的发生
再者是如果台军没有及时更新对应的武器设备很可能会导致更多的安全事故的发生，主要是因为台军对应的一些武器库装备很多都是陈年老旧的，因为经费方面存在问题，同时又因为对应的一些武器装备并没有经常性地被拿出来训练，导致一些机械故障的存在。
四、台军应该核实士兵是否存在操作问题
另外是台军应该核实士兵是否存在操作问题，如果存在操作问题就需要及时得到解决，因为台军并非是一直训练有素的部队，他们日常的训练还是比较少的，所以如果是操作问题应该重新训练。
台军应该做到的注意事项：
应该结合事故的一个具体情况来针对性进行处理，及时更新装备。
03型300火箭发射车的发射管有多少根
03型300火箭发射车采用万山WS2400型8×8越野底盘，12根发射管分上、中、下三排布局成田字形排列，使调整火箭炮射角的液压杆等设备安置在其中，形成大块头的PHL96型300火箭炮。自重21吨，载重22吨，可携带12发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度应该可达60千米，小时，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57，最大涉水深度不低于1.1米。
该发射车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗03式300多管火箭炮班组紧急撤出发射阵地的时间为1分钟。
什么叫火箭发射车、导弹发射车请用一两句话介绍一下！
主要在于火箭弹和导弹的区别
火箭弹只有推进剂，战斗部（炸药），引信构成
而导弹则加入了制导系统，精度更高
然后发射火箭弹的叫火箭发射车，发射导弹的叫导弹发射车
喀秋莎火箭炮为何会成为二战德军的噩梦
“当敌人的火箭弹炸响在阵地上时，许多战友因为无法忍受刺耳的轰鸣声，竟然精神失常了……”一名被俘的德军士兵如是说道。而这款让德军士兵痛恨且退避三舍的武器，就是喀秋莎（Katyusha）。那么，为何一款搭载在卡车上的移动火箭发射车，能在战场上如此招‘仇恨’，并成为纳粹德国士兵挥之不去的梦魇呢？其实，其实，有以下四点。
▲事实证明，长时间的炮击、轰炸，对于在一线上奋战的步兵来说，无论是心理还是精神，都是种巨大的摧残。
第一点，在苏德战争爆发前，喀秋莎火箭炮乃是一项苏军的“秘密武器”。在许多苏军高层人士看来，就这样一款‘卡车带发射器’的脆皮玩意，根本不值得一提。然而，当这些高官们在测试厂上，亲眼目睹了喀秋莎的咆哮后，立刻便被它恐怖输出所折服。以至于当时的苏联国防部长塞米恩·季莫申科（Semyon Timonshenko）当场质问兵工署的官员：“有这样强大的武器，为什么你们不向我汇报？！”有意思的是，直至1941年6月21日，也就是德军入侵苏联的前一天，斯大林才为这些秘密武器开了绿灯，允许其进入量产阶段。作为秘密武器，在战争初期时，每一辆喀秋莎上都安装了炸药，以防止这些输出机器落入敌手。而使用喀秋莎的单位，也被称之为“近卫迫击炮团”（Guards Mortars），以此来迷惑德军。
▲季莫申科本人（1895-1970），其先后参加过一战、苏俄内战、苏波战争以及苏芬战争。在苏德战争爆发时，以苏联元帅的军衔担任国防部长，1941年7月被调往斯模棱斯克前线作战。在莫斯科保卫战后因指挥不利，被斯大林免除了国防部长职务，成为名誉上的总指挥。1970年去世。
第二点，苏军对于喀秋莎的官方称呼为“BM-13”，而在喀秋莎的使用上，更是小心翼翼。1941年7月14日，首支装备喀秋莎的部队，在其指挥官伊万·费洛夫（Ivan Flerov）的指挥下，率先投入到白俄罗斯的奥尔沙（Orsha）地区。对于德军来说，奥尔沙的火车站乃是一个巨大的转运场。而在这里堆放的物资，更是成百上千。而在奥尔沙地区的首战，也超出了苏军高层的预期：上百吨德军的弹药、物资尽数被呼啸而至的火箭弹炸了个稀巴烂！从当时的国防军总参谋长弗朗茨·哈尔德的日记中，我们也可以窥见一斑：“敌人首次在东线投入了不知名的新式武器，位于奥尔沙的火车站遭到了突如其来的‘火焰风暴’。所有的军事物资都被毁于一旦。”正是‘不知名’这一效果，才能使得喀秋莎能扬名立万。
▲咆哮着倾斜‘火雨’的喀秋莎火箭炮群。
第三点，灵活与猛烈的火力打击，也是喀秋莎的一大特点。比起常规火炮，使用16管的喀秋莎虽然精确度较差，但只要有1发火箭弹击中目标周边区域，其破坏性也是可想而知的。同时，在进入1942年后，苏军开始大规模采用美式的“斯图贝克”（Studebaker）卡车作为BM-13的底盘。机动性强的它，能够在德军展开反扑之前，就迅速消失的无影无踪。因此，被德军称之为“斯大林的管风琴”的它们，也与波波沙、莫辛纳甘一样，成为了二战中苏军的代名词。
▲由美军通过租借法案提供的大批斯图贝克卡车，成为了苏军填补缺口的最佳车选。
第四点，难以仿造。虽然德军也搞过同种类型的火箭发射车（Nebelwerfer），但是比起喀秋莎，德军的火箭发射车多为6-10管，火箭弹口径虽然大，但射程远不如喀秋莎。同时，在空中射击时轨迹明显，很容易被航空器追踪到，生存堪忧。而直至二战结束，德军也未能仿造出与苏军类似的火箭发射架。
▲喀秋莎可使用的火箭弹，包括80毫米、132毫米，300毫米不等。
▲德军的42式火箭发射车彩绘。比起喀秋莎，产量少，射程有限的它并未能给德军带来最终胜利。
中国90B122毫米多管火箭炮可以携带多少炮弹
中国90B122毫米多管火箭炮的侦察车带有便携式激光测距机，最大测距距离达10公里，最小为150米，精度为+/-5米。其热像仪可探测5000米远的目标，识别距离达到2500。CCD摄像机探测距离为8000米，识别距离为4000米。其指挥军乘员为5人，平均反应时间为20秒，通讯距离，无线为35公里，有线为10公里。其702D气象雷达的探测距离为200公里，探测高度为25公里的气象数据（风速、风的、气温、气压和空气温度）。90B122毫米多管火箭炮发射车的口径为122毫米，管数达40管，可以携弹80发。其部署时间小于七分钟，自动装填时间小于3分钟。另外该系统还配备有设备维修车。
WS-1火箭炮发射车的构造是什么样的
火箭发射车为6X6全驱动式，承载能力强，越野性能好。采用风冷式柴油发动机，有利于在缺水和沙漠地区行驶。发射车上有４具圆筒形发射定向器，定向器内有螺旋导轨，可保证火箭离筒时必要的旋转速度。车上还载有瞄准系统和仪器舱。瞄淮系统有手动和电动两种操作方式，可保证高低和方向瞄准的快速性和准确性。
仪器舱装有通信设备和炮长、瞄准手的射击诸元显示器，可完成与射击指挥车的通信联络并接收各种指挥指令和射击诸元数据，瞄准手据此进行诸元装定。为了能使火箭发射车具有单车作战能力，仪器舱内还配有主动段风速和风向测量仪、射击诸元计算机和相应的软件。射击指挥车射击指挥车是WS-1火箭系统的机动作战指挥中心，它可同时指挥数额发射车协同作战。
phl96型300毫米火箭发射车该怎么介绍
phl96型300毫米火箭发射车：发射车采用万山ws2400型8×8越野底盘，12根发射管分上、中、下三排布局成田字形排列，使调整火箭炮射角的液压杆等设备安置在其中，形成大块头的phl96型300毫米火箭炮。自重21吨，载重22吨，可携带12发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度应该可达每小时60千米，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57％，最大涉水深度不低于1.1米。该发射车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗班组紧急撤出发射阵地的时间为1分钟。
中国PHL-03火箭炮发射车是由哪些结构组成的
中国PHL-03火箭炮的发射车采用万山WS2400型8×8越野底盘，12根发射管分上、中、下三排布局成田字形排列，使调整火箭炮射角的液压杆等设备安置在其中，PHL03型300毫米火箭炮。自重21吨，载重22吨，可携带12发火箭弹。满载时在公路上最大行驶速度应该可达每小时60千米，一次加油行程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57％，最大涉水深度不低于1.1米。
该发射车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。战车占据发射位置、得到目标指示后，地形定位、火箭弹轨迹定位、发射仰角确认自动完成，齐射时间38秒，战斗班组紧急撤出发射阵地的时间为1分钟。
中国的火箭炮有哪些型号
中国的火箭炮
卫士-2D火箭炮，是由中国精密机械进出口总公司和四川航天工业总公司联合开发的，卫士-2D火箭炮只是其联合开发的卫士系列中的一款。
卫士系列多管火箭炮系统此前主要有卫士-1、卫士-1B以及卫士-2三种型号，至于卫士-2D，则是最新改进的型号，同时也是截至目前为止，全世界射程最远的多管火箭炮系统。
卫士-2D火箭炮
中国研制的卫士二号
卫士-2D火箭炮的组成部分有发射车、运输装弹车、指挥车和通讯车，每个作战单元由一辆设计指挥车、6至9辆火箭发射车和运输装弹车组成。具备如此完备的配套设施，卫士-2D火箭炮的作战性能自然低不了。
卫士-2D火箭炮的最突出性能就是前面提到的射程之远。
一般来说，火箭炮的射程和火箭弹的口径成正比例。
卫士-2D火箭炮的火箭弹长度为8100mm，弹径为425mm，其射程最远的可以达到400公里。单论火箭炮的口径和射程来说，卫士-2D火箭炮是中国所有火箭炮系统中当之无愧的王者。
中国研制的卫士系列火箭炮
在以往的数据中，火箭炮比较明显的缺点是精确度不够，所以才需要数量来凑。但是卫士-2D火箭炮的精确度大幅提高，这是因为卫士-2D火箭炮采用了简单容易的制导和弹道修整技术，使得火箭炮的射击精度大大提高了。
除此之外，卫士-2D火箭炮的末端还采用了全球卫星定位或激光做弹道修正的技术，这让卫士-2D火箭炮的射程达到400公里的同时，还能保持600米范围以内的射击精度。
发射状态的卫士2D
作为一款军事武器，杀伤力是评价其作用的主要指标，卫士-2D火箭炮能在世界范围内夺冠无数，杀伤威力自然不容置疑。卫士-2D火箭炮上除了安装有传统的高爆弹，另外也能够根据不同的战略战术要求更换6种及以上类型的战斗部。
发射状态的卫士2D
在这些战斗部中，仅双向末敏子母弹就可以直接命中打击目标；还有一种火箭弹内部可以携带3个小型的无人机，用以在目标上空投放携带自杀弹药。
除了卫士-2D火箭炮以外，我国还有很多其它作战性能优良的火箭炮，例如SY400神鹰远程制导火箭炮系统。
卫士2D火箭炮性能强悍
SY400神鹰远程制导火箭炮系统的最小编制但是是营级军队，因此，解放军把SY400神鹰远程制导火箭炮系统当做军或师旅一级的远程打击武器，这将大大提高解放军部队的整体远程战斗力！
