本文目录
- 漏底的玛莎拉蒂Levante还值得买么
- 新一代玛莎拉蒂Levante在科技配置上再次得到升级
- 2022款玛莎拉蒂Levante正式上市 售83.38-92.38万元
- 玛莎拉蒂Levante优秀在哪里，为何被誉为跑车皇后
- levante玛莎拉蒂中文名是什么
- 玛莎拉蒂Levante，很运动的SUV，有档次
- 玛莎拉蒂20多万的车是哪一款
- 受到新势力刺激，玛莎拉蒂Levante也用大屏，3.0T V6要120万！
- 玛莎拉帝最便宜的车款排行榜有什么推荐
漏底的玛莎拉蒂Levante还值得买么
【汽车之家二手车 二手车实拍】二手车市场中最值得买的往往是豪车，因为新车价格越高，贬值率产生的差价也越巨大。而正因为豪车市场流通能力较差，也导致车辆收车价格和转手价格中间产生很大的利润，你想不到这类看起来非常不好卖的车，反而是车商的利润款。
那么，买一台二手玛莎拉蒂究竟怎么样呢？
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
作为豪车，玛莎拉蒂是在一大部分女性心目中比“劳斯莱斯”还要贵的品牌。玛莎拉蒂的保值率仅次于保时捷，而这也归功于它受女性喜欢的功劳。毕竟买豪车有时候不单单只是为了自己喜欢。
当我们仔细检查这辆车的时候发现发动机部分位置有过螺丝拧动的痕迹，但是受限于视觉被遮挡，所以只能暂时存疑。这辆车虽然看起来发动机并不是有拆卸大修的经历，而且保养记录中也没有此类记载，但是还不能放松警惕。
事故焊接的方式多种多样，从早几年二手车检测行业还没有兴起的时候，汽车修复还不是受消费者重视的需求。然而从最近几年，精修几乎已经成为了一个附加项目。越来越多迷惑小白的精修车流入市场，也正因如此，购买二手车才需要更加谨慎。
因为这辆车年份少，前任车主也很少开，所以内饰几乎看不到磨损，这也是豪华二手车令人喜欢的地方。很少有豪华二手车被糟的不成样子的案例，当然事故车不算在内。
检查底盘时我们终于发现端倪，这辆车的底部存在漏油的情况，不仅如此，变速箱也是明显有拆卸过。正常来说ZF的变速箱是非常稳定的，不排除有循环换油（需要拆卸油底壳更换过滤网）的原因，但是一般循环换油也没有拆卸下变速箱的需求。所以变速箱到底有什么问题，只能作为一个疑点。
经过一系列检测，这辆车基本上情况了解的差不多了。
对于这样一款豪华SUV而言，无论是外观，内饰还是公里数都是非常完美的，可是变速箱有过维修经历难免成为买家心里的疙瘩。
其实，如果是变速箱本身品质问题可能存在一修再修的情况，因为拆开变速箱更换的零件也不如原厂的品质。但是如果因为这一点可以进一步压底购买价格，这辆车也是可以考虑的。
如果是你的话，这辆车你会再65万的基础上，再砍价多少钱呢？赶快留言吧。
新一代玛莎拉蒂Levante在科技配置上再次得到升级
2020年对玛莎拉蒂来说是历史性的一刻，意大利百年品牌由此刻展开全面革新；而变革的起点，便由2021年款全方位小改款的玛莎拉蒂崭新阵容开始。在顶级休旅中， 玛莎拉蒂Levante的存在可说是独树一帜，其所强调的The玛莎拉蒂ofSUVs，正意味这是一款坐拥100%玛莎拉蒂DNA的高性能跑旅，不仅融入海神战戟百年赛车血统，更承袭孕育数个世纪的义式奢华美学。
2021年款玛莎拉蒂Levante全方位小改款，为品牌当家跑旅注入更现代化的崭新样貌，在玛莎拉蒂积极争取之下，新款LevanteElite及Gran运动双车型率先，为品牌新页揭开序幕。今年7月玛莎拉蒂原厂特别为一些地区量身打造的专属车型LevanteElite一推出便惊艳汽车圈，50辆配额在短短一周之内随即售罄，为响应向隅者的引颈期盼，玛莎拉蒂积极向原厂争取，终于赶在年关将至前，部署全方位小改款的新款LevanteElite。
2021年款Levante在外观上最引人注目的，莫过于全新设计的Boomerang旋镖型LED尾灯，延续90年代经典之作3200GT，以及Alfieri概念跑车的设计语言，全新LED尾灯所勾勒的线条与车身曲线完美呼应，让Levante的背影更加引人注目。登入车内，置于仪表台中央的崭新玛莎拉蒂IntelligentAssistant(MIA)系统，以及全新打造的数字仪表板，立刻成为目光焦点升级后的MIA处理器大幅度提升数字系统的运作效率及流畅度。
屏幕分辨率更是提升了近10倍，辅以全新设计的UI界面，不仅视觉更趋当代风范，操作上也更显直觉顺手，让您在典雅的豪华座舱之中，深刻领略前卫科技所带来的愉悦及便利。一推出便造成轰动的LevanteElite，在2021年款新车上同样搭载来自法拉利Maranello工厂所调校的3.0L双涡轮增压V6缸内直喷引擎，具备350hp最大马力与500Nm强劲扭力输出，尽显顶级跑旅的剽悍性能。
全车系标配前后轴主动式6段气压悬挂系统，结合同级唯一标配的后轴LSD机械式限滑差速器、Skyhook电子悬挂及全方位驾驭模式（I.C.E./运动/越野/陡坡缓降），随时都能以最优雅的姿态，带领驾驶者挑战前方未知的险峻路况。有别于Elite车型LevanteGran运动被赋予更强烈的运动风格，在外观及内饰上都更能彰显玛莎拉蒂源自赛道的义式跑车风格张力十足的20寸五辐式Nereo经典轮毂。
配置前六活塞卡钳与打孔通风加大碟盘，再辅以全套跑车式样空气力学套件及全新式样Gran运动专属水箱栏栅，完整衬托出海神跑旅的外放与动感。除比照2021年款车系配置升级，LevanteGran运动更以旗舰规格的顶级配置，掳获层峰买家的心ADAS先进驾驶辅助系统以及智能型LED矩阵头灯，都在Gran运动车型上列为标准配置，不仅让驾驶者在长途旅行中更加轻松惬意，也随时守护乘客安全。
乘坐其中，放眼望去尽是大面积延伸的顶级皮革内饰，并透过双前座12向电动调整运动型座椅、铝质换挡拨片、金属迎宾踏板、INOX不锈钢运动式样脚踏板等跑车元素，为Gran运动车型锦上添花，在展现浓烈跑车风格的同时也传递出典雅的义式奢华典范。
除此之外，新款LevanteGran运动还首度部署过往未曾运用在汽车内饰上的ErmenegildoZegnaPelletessuta编织皮革座椅列为选用配置；将意大利经典百年品牌ErmenegildoZegna使用在精品皮件上的精巧制程，完美呈现在新款LevanteGran运动的车舱中，不仅带来前所未有的绝佳触感与乘坐包覆性，也让原本就已满载经典工艺的座舱更显尊贵，展现浑然天成的意大利美学。
2022款玛莎拉蒂Levante正式上市 售83.38-92.38万元
易车讯 日前，我们从玛莎拉蒂官网获悉，2022款Levante正式上市，新车共推出两款配置车型，动力分别搭载2.0T和3.0T发动机，售价区间为83.38-92.38万元。
在外形设计方面，新款Levante依然采用了诸多家族元素，直瀑式进气格栅加上大尺寸的“三叉戟”车标让人印象深刻。在车身侧面，Levante完全具备了跑车的线条感，非常动感流畅。
在内饰中，玛莎拉蒂Levante采用了大量皮革和木饰板，使得整体氛围既豪华又运动。Levante的内饰布局与同门的玛莎拉蒂Ghibli车型比较接近，并且在豪华感方面一点也不差。同时中控区域也并未像大多数豪华车那样堆砌大量按钮，显得简洁又不失品质。
新款车型增加了3.0T MODENA版本车型，其搭载3.0T V6发动机，发动机最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米；2.0T GT锋芒版保持在售车型的设计，动力上依然搭载2.0T四缸发动机+48V微混系统，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，不过新车售价上调了2.4万元（此前售价80.98万元）。传动方面，2022款Levante匹配8速手自一体变速箱并配有四驱系统。
玛莎拉蒂Levante优秀在哪里，为何被誉为跑车皇后
因为这款车无论从外观还是动力方面都很给力，而且制作工艺也比较复杂，所以被称为跑车皇后。
一说到玛莎拉蒂跑车，可能大家并不陌生，即使很难拥有但也听说过它的名气。一般普通人都把玛莎拉蒂这个品牌都停留在了跑车阶段，好像这个品牌就是专门为豪车而生的，但其实并不是这样的，是因为它旗下拥有一辆被称为跑车皇后的SUV，它的名字叫做莱万特。
这辆车最开始的定位就是一辆中型SUV，外观看起来是一款超跑，看一眼就会被迷上，即使外观比较出众，它的价格自然不会便宜。据了解它的低配售价在98万左右，从外观上来看，莱万特果然名不虚传，大大的车标增加了几分霸气感，又把它的品牌体现出来了，左侧的大灯是采用LED灯光制作而成，并且还拥有自动转向功能。从侧面上了解这款车有一丝贵族气息，它的内饰设计也是比较诱人的，内饰采用较为简洁大方的设计风格，科技感十足，但也有一个缺点方向盘设计没有采用平顶设计，所以它的握感和视觉感都不是很好。虽然内饰设计比较老套，但它的空间是不错的，无论是从副驾驶还是后备箱打开都有很大的空间能够放置物品，这样的设计在定位上更加接近跑车，而且大大的提升了这款车内饰的质感。它的座椅全是采用真皮制作的，光座椅都会花费1万元左右，虽然坐椅感觉不错，但比较遗憾的是座椅没有安装按摩功能。
虽然在内饰上面有缺陷，但是它的动力绝对让你眼前一亮，它采用的是3.0T的动力组合，最大功率可以达到200kW左右，正是因为它在各方面方面表现优异，所以价格一般不便宜。
levante玛莎拉蒂中文名是什么
Levante中文音译的莱万特，这是一款玛莎拉蒂旗下主打的SUV 车型。
玛莎拉蒂在售款现有中文音译的车型是不多的。除了之前说的莱万特LEvante，还包括了在中国被简称为玛莎拉蒂GT的Gran Turismo，也就是音译为格兰卡布瑞奥的这款。 以及在车主中知名度很高的玛莎拉蒂总裁款，这是一款高性能轿跑车。原英文名为Quattroporte。
玛莎拉蒂的概念车型和退役车由于基本不在市场占比，目前是还没有中文译名的。并且玛莎拉蒂的主要销售市场一直就是在欧洲，光意大利本国就占比了百分之二十几。
玛莎拉蒂轿跑车在造型上都是非常具有意大利文化特色的，尤其是它别具一格的内饰，用胡桃木做成的方向盘，镶嵌着胡桃木的仪表板，镀金的棱形时钟，皮革座椅再配以宽敝的车厢，外形上和动力上运动风十足，但内里的整个布局却融合了现代与古典、豪华和雅致的感觉，极具豪车风范。
玛莎拉蒂Levante，很运动的SUV，有档次
玛莎拉蒂Levante，厂商指导价96.18万元至122.98万元，定位中大型SUV。前脸采用家族式的设计语言，发动机盖上几条隆起的线条很有肌肉感，进气格栅竖条状的设计，大灯造型凶悍神韵，前脸处理精致。侧面较为低矮的车身很有运动感，车顶轮廓流畅自然，腰线凌厉干练，熏黑的大尺寸轮毂造型动感。尾部饱满圆润，扰流板设计运动，尾灯造型精致时尚，排气设计运动。
内饰奢华大气，用料考究，做工精细，空间宽敞，实用性强。动力搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
玛莎拉蒂20多万的车是哪一款
玛莎拉蒂身为超豪华品牌，它旗下是并没有20几万的车，最入门的玛莎拉蒂都要80万左右的入门价格。玛莎拉蒂的外观设计还是很不错的，六边形的进气格栅，加上竖直的中网设计，使用粗壮的镀铬饰条装饰，第一眼看上去还是很惊艳的，但是越看越觉得普通。
玛莎拉蒂Levante是一台跨界SUV，使用了溜背的设计，D柱大幅度的倾斜，看上去动感十足，车窗四周还使用镀铬饰条装饰，显得比较精致，红色卡钳带着点性能感，但是总有种CX-5的感觉。
尾部造型饱满，尾灯的造型和前大灯相似，起到前后呼应的效果，由一根镀铬饰条相连，凸显层次感，整体的造型很普通，如果不是下方双边四出排气筒，从背后谁也认不出这是一款百万豪车。
从内饰来看，根本就不是一辆百万豪车的感觉，虽然使用了真皮包裹，但是还能摸到大量的塑料，整体比较掉档次，和奔驰，保时捷那种一座进去就油然而生的豪华感，差的不是一点半点。
受到新势力刺激，玛莎拉蒂Levante也用大屏，3.0T V6要120万！
对于车子的需求，千人千面，有的买车是为了代步，平时出勤或者上下班使用；有的买车是为了跑长途，经常出差，有个车子随身跑着比较方便；更多的人买车为面子，特别是年轻人，他们喜欢买价格昂贵的车型，市面上一些火热的SUV或者硬汉越野车他们看不上，这些人更喜欢跑车，今天咱们要说的是一款限量版的跑车，它就是玛莎拉蒂Levante限量版。和普通品牌相比，玛莎拉蒂等级高出很多，产品知名度广，影响力很大，当年普通版Levante刚亮相18分钟，就被人给抢购一空，这就是品牌魅力的所在，现如今限量版来了，估计很多人有钱也买不到，这款车的大火也说明了一个原因，只要实力在，就不愁销量，那么限量版既然是普通版本升级而来，它们具体的区别又是什么呢？我们一起来看下。外观方面，新车设计相当运动，从引擎盖开始就展现了车子的肌肉感，上面有四条隆起的筋线，看起来相当硬朗，大灯造型也很犀利，而且带有透镜功能，内部是复古的圆形设计，看起来很有神，不过灯组的位置稍微低了一些，格栅造型和鲨鱼嘴很相似，内部是竖直的饰条修饰，中间是三叉戟车标，整车辨识度很高，雾灯和大嘴都是黑色修饰，视觉上体现出运动的一面。虽然车身很长，但侧面看起来并不突兀，主要因为加入了运动套件，底部有着大尺寸合金轮毂，双五辐式设计动力十足，腰线较为流畅，上扬的趋势也体现出其低趴的身姿，有一种俯冲感；尾部设计和前脸一样夸张，下面的四出尾排相当张扬，尾灯造型就比较常见了，为了突出个性化一面，这款车采用了古铜金车漆。内饰部分，新车内部采用了较为经典的暖色调，而且使用了黑色杰尼亚PELLETESSUTA编织皮、PienoFiore奢华全粒面皮革，B柱上有ZegnaEdition专属徽标，提升了辨识度，中控台采用了T型设计，内嵌式的液晶屏以及双炮筒仪表盘稍显复古，和现在的高科技相比落后一些，不过中控屏上面配备了石英表，这是高端车型的标志，其它方面没有太大的改动，和普通车型保持一致。动力方面，目前新车还没有给出具体的参数，但新车也会在普通版本配置中选择一款，目前有3.0TV6和3.8TV8两种选择，这款车定价为120.58万，那么大概率会选择3.0T这款动力，因为这个动力分高低功率，那么新车具体参数表现就不得而知了。总得来说，这样的车型上市都是热门车，就算有钱也不一定能买到，所以大众无需多想，现实中能见到就不错了。
玛莎拉帝最便宜的车款排行榜有什么推荐
玛莎拉蒂最便宜的车是Ghibli，是一款与A4L、5系同级别的中大型运动轿车，周瑜2998mm，车长4971mm，指导价88.08-102.18万元。这款车动力生猛，全车只有三个配置，均搭载一台3.0T V6发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛米，匹配一台8AT变速箱，官方宣布的0~100km/h加速时间为5.5S，果然是玛莎拉蒂，跑车基因带给你的运动感从这个加速性能就可以看出了。玛莎拉蒂Ghibli全系采用了前后双插臂独立悬架，前后的双插臂能够在车辆激烈驾驶时很好地控制车身姿态，尤其是转弯时的侧倾，以及激烈变道时候让车身实现快速响应。这款车的低中高配分别配备了18寸、19寸和20寸轮毂，不过应该问题不大，就算你不买顶配，也可以通过后期改装改成大轮毂，像这种造型的跑车，怎么说也得要20寸才上档次吧。在配置上，玛莎拉蒂Ghibli全系搭载10安全气囊、胎压监测、ESP、前后倒车雷达影像、无钥匙进入、一键启动，不过低配居然是疝气灯？快90万的车了，我的天啊，差这点钱吗？另外，我想说，这个车是玛莎拉蒂的牌子没错，但是外观和内饰的设计也不怎么有档次吧，怎么看起来让人觉得挺普通的，外观感觉还不如马自达，内饰就更像一款普通的合资车了。我感觉这种车保值率不会高，因为本来豪车折价率就低，加上这个款产品力一般，90万的跑车，说实话买宝马也比90万的玛莎拉蒂好吧，除了车标以外。
