本文目录
求问，2014年F1，赛车，冠军是谁
2104年F1最终成绩
刘易斯汉密尔顿积384分超过队友罗斯伯格的317分取得WDC
排名
车手
得分
1
刘易斯·汉密尔顿
384
2
尼科·罗斯伯格
317
3
达尼尔·里卡多
238
4
瓦尔特利·博塔斯
186
5
塞巴斯蒂安·维特尔
167
6
费尔南多·阿隆索
161
7
菲利佩·马萨
134
8
简森·巴顿
126
9
尼科·胡肯伯格
96
10
塞尔吉奥·佩雷斯
59
11
凯文-马格努森
55
12
吉米·莱科宁
55
13
让-埃里克-维尔涅
22
14
罗曼·格罗斯让
8
15
丹尼尔-科维亚特
8
16
帕斯特·马尔多纳多
2
17
朱尔斯·比安奇
2
18
阿德里安·苏蒂尔
0
19
马库斯·埃里克森
0
20
埃斯特班·奎特雷兹
0
21
马克斯·奇尔顿
0
22
小林可梦伟
0
23
Will Stevens
0
梅赛德斯车队积701分获得WCC
排名
车队
得分
1
梅塞德斯
701
2
红牛—雷诺
405
3
威廉姆斯-梅赛德斯
320
4
法拉利
216
5
迈凯伦—梅塞德斯
181
6
印度力量-梅赛德斯
155
7
小红牛-雷诺
30
8
莲花
10
9
马鲁西亚-法拉利
2
10
索伯-法拉利
0
11
卡特汉姆-雷诺
0
弗洛伦蒂诺·佩雷斯的资料
姓名：弗洛伦蒂诺-佩雷斯 出生日期：1947年3月8日
出生地点：西班牙马德里市
子女：3个
拥有公司名称：ACS建筑公司，西班牙最大的建筑公司
在位大事记：
1995年2月 弗洛伦蒂诺首次参加皇马主席大选，以698票之差败给门多萨。
2000年 弗洛伦蒂诺再度参加皇马主席大选，7月16日，弗洛伦蒂诺以55%的得票率战胜桑斯当选皇家马德里主席，此后菲戈和皇马签订了一份为期六年的合同。
2001年 弗洛伦蒂诺将皇马训练场以4.8亿欧元的天价卖给马德里市政府，一举偿还了俱乐部2.7亿欧元的债务。同年，皇马赢得了四年来第一个联赛冠军头衔。齐达内以6600万美元的身价从尤文图斯转会到皇马。
2002年 这是皇马俱乐部百周年庆典的赛季，虽然在国王杯决赛中输给拉科鲁尼亚，但在汉普顿公园球场的冠军联赛决赛中，皇马以2-1战胜勒沃库森登顶欧洲冠军。夏季转会转会窗口即将关闭前一刻，罗纳尔多以4400万美元身价从国际米兰转会到皇马。年底，皇马赢得欧洲超级杯和世界俱乐部杯(丰田杯)。
2003年 在赛季的最后一个比赛日，皇马惊险获得俱乐部历史上第29个联赛冠军头衔。6月英格兰国家队队长贝克汉姆以2500万欧元身价从曼联转会到皇马。同时，曼联助理教练奎罗斯成为皇马新教练，功勋老帅博斯克黯然下课。
2004年 国王杯决赛中皇马输给号称“杯赛之王”的萨拉戈萨，冠军联赛1/4决赛被摩纳哥淘汰出局(莫里恩特斯被租借在摩纳哥)，联赛只获得第四的排名。5月，阿根廷后卫萨姆埃尔以2600万美元身价从罗马转会到皇马，这是弗洛伦蒂诺上台后皇马所签约的第一个高质量的防守球员。7月11日，弗洛伦蒂诺再次赢得主席选举，获得第二个主席任期。8月，英格兰国脚伍德盖特和欧文相继转会皇马。9月，三轮联赛过后卡马乔愤然辞职，助理教练雷蒙成为看守教练。12月，雷蒙辞职，巴西名帅卢森博格入主皇马。
2005年6月，皇马迎来连续第二个一无所获的赛季，屈居巴塞罗那之后位居联赛第二。冠军联赛中被尤文图斯淘汰出局，国王杯中输给乙级队巴拉多利德。8月，皇马花费大约9000万欧元相继签约巴西人罗比尼奥、巴普蒂斯塔，乌拉圭人迪奥戈、巴勃罗-加西亚以及西班牙后卫塞尔吉奥-拉莫斯。12月，卢森博格被解职，此时皇马和巴塞罗那的积分差距为六分。技术总监萨基辞职。预备队教练卡罗成为新一任教练。
2006年 皇马取代曼联成为世界最富有俱乐部。2月22日，冠军联赛淘汰赛阶段首回合主场0-1不敌阿森纳。2月26日，第25轮联赛客场1-2被弱旅马洛卡逆转，联赛落后巴塞罗那的积分达到10分。2月27日，弗洛伦蒂诺-佩雷斯宣布辞去主席一职，副主席费尔南多-马丁被提名成为继任者。
世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的2011年赛况
2011年F1中国大奖赛将于4月15日到17日在上海国际赛车场举行。七届F1年度总冠军得主舒马赫、F1最年轻世界冠军维特尔、两夺F1世界冠军的西班牙选手阿隆索以及英国“双子星”汉密尔顿和巴顿等名将将登场。
2011年2月16日，F1中国大奖赛组委会正式宣布，本项赛事将在上海续办7年。同时，组委会还宣布已经启动票价结构改革，将推出更切合中国观众消费需求和消费能力的票价体系。 北京时间4月16日14:00，2011F1中国站排位赛在上海国际赛车场举行。最终红牛车手维泰尔取得杆位，这已是他本赛连续拿到了第三个首发。迈凯轮车队的简森-巴顿和路易斯-汉密尔顿分列二三，两人的差距超过半秒。
F1中国站排位赛成绩表(107% = 1:41.941 )： 名次 车手 车队 Q1 Q2 Q3 圈数 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:35.674 1:34.776 1:33.706 14 2 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:35.924 1:34.662 1:34.421 13 3 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:36.091 1:34.486 1:34.463 11 4 罗斯博格 梅塞德斯 1:35.272 1:35.850 1:34.670 19 5 阿隆索 法拉利 1:35.389 1:35.165 1:35.119 18 6 马萨 法拉利 1:35.478 1:35.437 1:35.145 18 7 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 1:36.133 1:35.563 1:36.158 16 8 迪雷斯塔 印度力量-梅塞德斯 1:35.702 1:35.858 1:36.190 17 9 布埃米 红牛-法拉利 1:36.110 1:35.500 1:36.203 16 10 佩特罗夫 莲花雷诺(黑) 1:35.370 1:35.149 无成绩 11 11 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 1:36.092 1:35.874 14 12 佩雷兹 索伯-法拉利 1:36.046 1:36.053 16 13 小林可梦伟 索伯-法拉利 1:36.147 1:36.236 11 14 舒马赫 梅塞德斯 1:35.508 1:36.457 16 15 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:35.911 1:36.465 15 16 海德菲尔德 莲花雷诺(黑) 1:35.910 1:36.611 11 17 马尔多纳多 威廉姆斯-考斯沃斯 1:36.121 1:36.956 17 18 韦伯 红牛-雷诺 1:36.468 8 19 科瓦莱宁 莲花雷诺(绿) 1:37.894 7 20 特鲁利 莲花雷诺(绿) 1:38.318 10 21 丹布罗西奥 维珍-考斯沃斯 1:39.119 8 22 格洛克 维珍-考斯沃斯 1:39.708 8 23 里尤兹 HRT-考斯沃斯 1:40.212 9 24 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 1:40.445 9 2011年4月17日 在刚刚结束的F1上海站中，汉密尔顿依靠比赛尾声的连续超车获得本赛季的首个分站冠军，他也打破了上海站“冠军年年不同”的魔咒，维特尔虽然杆位出发却因为轮胎问题屈居第二，韦伯从第18位起步在比赛尾声连续超车获得第三，巴顿没能守住红牛的攻击仅列第四。排名第5至第10的车手分别是：5罗斯伯格、6马萨、7阿隆索、8舒马赫、9佩德罗夫、10小林可梦伟。
以下是本次正赛具体成绩表 ： 名次(积分) 发车顺序 车手 车队 成绩 1（25） 3 汉密尔顿 迈凯轮 1:36:58:226 2（18） 1 维特尔 红牛 +5.198 3（15） 18 韦伯 红牛 +7.555 4（12） 2 巴顿 迈凯轮 +10.000 5（10） 4 罗斯伯格 梅赛德斯GP +13.448 6（8） 6 马萨 法拉利 +15.840 7（6） 5 阿隆索 法拉利 +30.622 8（4） 14 舒马赫 梅赛德斯GP +31.206 9（2） 10 佩特洛夫 莲花-雷诺 +57.404 10（1） 13 小林可梦伟 索伯 +1:03.273 11 8 迪雷斯塔 印度力量 +1:08.757 12 16 海德菲尔德 莲花-雷诺 +1:12.739 13 15 巴里切罗 威廉姆斯 +1:30.190 14 9 布米 红牛二队 +1:30.671 15 11 苏蒂尔 印度力量 +1圈 16 19 科瓦莱宁 莲花 +1圈 17 12 佩雷斯 索伯 +1圈 18 17 马尔多纳多 威廉姆斯 +1圈 19 20 特鲁利 莲花 +1圈 20 21 安布罗西奥 维珍 +2圈 21 22 格洛克 维珍 +2圈 22 23 里尤兹 HRT +2圈 23 24 卡斯基扬 HRT +2圈 24 7 阿古尔苏拉里 红牛二队 退出
特殊时期下的F1 70周年站，值得被记住！
若不是疫情，或许就不会有“F1 70周年大奖赛”的赛事命名，背靠背的第二周银石，在经历上周汉密尔顿“爆胎跑第一”等事件后，又为大家带来了什么样的精彩呢？
1950年5月13日，F1历史首场大奖赛于英国银石赛车场举办，并开启了70年的辉煌历程。意大利车手朱塞佩?法里纳驾驶阿尔法?罗密欧赛车赢下了那场比赛的冠军，同时法里纳也赢得了当年F1的车手总冠军，是F1历史上的首位分站冠军和年度总冠军获得者。
银石赛道由军用机场改造而来，当时的赛道布局很简单，我们可以通过下面这张图片，对比70年前和今天的变化。
如果您错过了昨天比赛的开场，那么不妨让我带您来回顾一下F1官方给出的走心数据：从1950年到2020年，共计拥有775名车手、170个制造商参与过F1赛事，39个不同国家的车手曾驾驶过F1赛车，108位车手获得过F1分站冠军，33名车手获得过F1世界冠军的称号。
70年来，F1历史产生了多项记录，榜首位置有些仍被传奇车手占据，有些则随着赛事的进行不断被打破。从1951年开始，胡安?曼纽尔?方吉奥便开始创造者各项记录，值得一提的是，这位F1历史上第一位五官王，39岁才涉足F1赛场。
F1官方也按每10年划分给出了赛车的变化、这10年最具代表的赛车以及每年的车队、车手总冠军归属：
因此，70周年大奖赛，不创造点历史，怎么对得起这么丰富的开场。还好“老同志”比较“争气”——莱科宁在70周年站后，以16845圈的比赛圈数，超越舒马赫的16825圈，占据这一榜单的首位。
莱科宁也是现如今围场内，唯一一位经历过V10、V8、V6时期的F1车手，他同样也是法拉利最后一位总冠军获得者。但也比较尴尬的是，F1历史上的首场比赛，阿尔法?罗密欧包揽冠亚军，而在F1 70周年大奖赛，莱科宁与乔维纳齐却包揽了排位赛的最后两位。
可见，“法拉利系”在2020年的窘迫，这也是为什么勒克莱尔正赛第四位冲线，都感觉像拿了冠军一样开心，要知道法拉利可是自1950年至今从未缺席过一年F1的车队，有过那么多辉煌的成绩和历史，可最近这10来年……
F1历史上分站冠军最多的车手仍是迈克尔?舒马赫，共计91场分站冠军，领奖台次数最多也是舒马赫，155次。在汉密尔顿第二个冲过终点线后，他也追平了舒马赫的这一项记录，第155次登上领奖台，然而因为红牛神一般的策略以及维斯塔潘出色的保胎能力，汉密尔顿未能追近舒马赫的分站冠军记录，仍然是85场冠军。
当然，在本赛季汉密尔顿拿到第一个分站冠军后，他成为了继布拉汉姆之后，有一位能在三个10年间都获得分站冠军的车手——布拉汉姆（50、60、70年代）；汉密尔顿（2000、2010、2020年代）。
抛开官方记录，从心理角度出发，我觉得维斯塔潘昨天的表现也好似是打破了一个记录，因为2020赛季梅赛德斯-AMG可以说处于绝对的统治地位，在这样一个前提下，能从他们手中夺回一个分站冠军，红牛赛车出色的基础架构，维斯塔潘个人的驾驶能力都功不可没。
本站过后，维斯塔潘车手积分榜升至第二名，与汉密尔顿相差33分，不知道在这个70周年纪念年份中，这位荷兰小将能不能用更为出色的表现，让本赛季过得不同寻常。
哦对了，还有一项记录，顶替佩雷斯出战的“绿巨人”霍肯伯格，仍然保持着参与F1，未能登上领奖台或夺冠的记录，即便他驾驶的是有着“粉色奔驰”之称的赛点赛车，即便在排位赛他取得了第三位的成绩。
当然，赛点车队也正因为“粉色奔驰”的称谓，导致最近官司不断，具体这一事件将朝着什么样的趋势发展，让我们共同关注吧。
本文作者为踢车帮 冻柠七
