本文目录
- 哪里可以买到川崎z250abs配件
- 川崎羽毛球品牌是国内品牌还是国外品牌
- 中国哪里卖kawasakij 125专卖店
- 2020款川崎zx6r国内能买到吗
- 川崎汽船（中国）有限公司深圳分公司怎么样
- 日本川崎汽船株式会社的川崎中国经营理念
- 一文看懂川崎VERSYS650 VS 铃木V-STROM650，选择谁不必挠头
- 川崎羽毛球拍怎么查真伪
哪里可以买到川崎z250abs配件
百度搜川崎中国官网，然后点进去，里面有经销商信息，上面有电话有地址，选离自己最近的亲自过去，或者打电话订车后发物流发到你那里
川崎羽毛球品牌是国内品牌还是国外品牌
川崎，原为日本品牌。
现在其在深圳的公司买断了此品牌在亚太地区的独家营销权，已经没落了，曾经还好，现在连拍子都是波利这种厂家代工的了。
扩展资料：
深圳市川崎运动用品有限公司（Kawasaki川崎）是一家国际型运动用品企业，成立于2002年，拥有国际知名品牌Kawasaki（川崎）在亚太地区商标所有权，并在中国大陆地区建立具有国际先进水准的羽毛球拍、羽毛球、羽毛球鞋、羽毛球服等产品研发和生产基地，和极具竞争力的川崎国际羽毛球职业俱乐部。
公司主营网羽系列运动用品，包括：羽毛球拍、网球拍、网羽运动服装、专业运动鞋、羽毛球以及各类网羽配件等。
参考资料：百度百科_深圳市川崎运动用品有限公司
中国哪里卖kawasakij 125专卖店
内地没有代理商，台湾有专卖店。川崎摩托中国Kawasaki创建于2013年，负责在华川崎摩托车的进口和销售，川崎摩托Kawasaki对为追求通过个人乘用车来丰富精神生活的人们，持续不断提供自己独有的超快感。
2020款川崎zx6r国内能买到吗
可以。
川崎是目前国外品牌在国内布局数量最多分布区域最广的一个品牌，可见川崎对于中国市场的重视。
根据川崎官网提供的资料，川崎目前在国内33个大中城市都有4S店。
川崎汽船（中国）有限公司深圳分公司怎么样
川崎汽船（中国）有限公司深圳分公司是2002-11-26在广东省深圳市福田区注册成立的非公司外商投资企业分支机构，注册地址位于深圳市福田区华富路1018号中航中心12楼01-04、08单元。
川崎汽船（中国）有限公司深圳分公司的统一社会信用代码/注册号是91440300745162629L，企业法人荒井邦彦，目前企业处于开业状态。
川崎汽船（中国）有限公司深圳分公司的经营范围是：为日本川崎汽船株式会社自有或经营的船舶提供下列服务：揽货、缮制和签发提单、收取和汇寄运费、签订服务合同（涉及许可经营的凭许可证经营）。^；本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过百度企业信用查看川崎汽船（中国）有限公司深圳分公司更多信息和资讯。
日本川崎汽船株式会社的川崎中国经营理念
川崎中国秉承日本川崎汽船株式会社在85年成长过程中发展起来的勇于创新和沉着应对挑战的精神, 并以此精神为动力, 将客户至上的服务宗旨作为永远的目标. 作为世界前五大海运船公司，川崎汽船一直以来致力于发展综合物流来满足客户的需要。
考虑到客户不断变化的和多方面的需求，川崎汽船于2002年首次提出综合物流的概念，以KLTL为标志的综合物流业务在世界范围内全面展开。
LTL的目标是将川崎汽船集团内部涉及物流业务的人力，物力和财力联合起来形成综合效应，基于优良的硬件设施和高效率的IT系统，KLTL将为客户提供满足各自需求的个性化物流服务 。川崎汽船在物流领域多年的服务经验将使KLTL的整体服务更具吸引力。
一文看懂川崎VERSYS650 VS 铃木V-STROM650，选择谁不必挠头
我是骠骑府！专业摩托车自媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！
这是回复一位关注骠骑府的朋友发来的问题邀请的文章，他的问题是——川崎VERSYS650与铃木V-STROM650该如何选择？主要是长途摩旅用途。
上图为川崎VERSYS650，又称之为异兽650，国内大贸价格是8.55万起。
这款车在类别上属于多功能休旅车，什么意思呢？所谓的多功能休旅车，你可以简单看做是针对长途摩旅优化和具备一定非铺装路面通过能力的街车，他拥有如同街车版的操控感受，但是更舒适，坐姿更直立，悬挂系统和座高，油箱容量，离地间隙都做了调整，并且一般都有一个大型的前风挡来阻隔气流，使得长途跋涉更轻松，主要是在铺装道路行驶，但是必要的情况下也能走走非铺装道路。
注意这里——非铺装道路也是路，也就是这款车不能走那种无路的地方，他不具备很好的越野能力。其实你只要看看他配备的前后17寸轮毂和侧置独立悬挂就能明白，这样的设计压根就没打算让你去烂泥巴路豁车，玩得像泥猴似的。
国内也有不少类似这种定位的车款，例如铃木DL250，本田猛鸷190X等等。
铃木V-STROM650也称之为DL650，这款车去年刚刚在国内上市了2017款，有两个版本，分别是标准版和XT越野版，价格分别是9.58万和9.98万。两个版本的区别就是配置规格不同，标准版的后轮是压铸铝合金轮毂，并且没有发动机护板和把手护罩，而XT越野版的轮毂则是钢丝辐条搭配真空轮胎的行走机构，有发动机护板和手把护罩。
DL650在类别上属于ADV，即探险摩托车，并非休旅车，既然号称探险，自然在越野能力上有两把刷子，这个就比川崎异兽650的用途更广泛，适应路况的能力更好，你首先要注意这两款车在类别和定位上的不同，这会有助于你的选择。
然后再谈谈为何同样都是650cc排量的车款，价格上为何会相差那么多的问题。
没错，铃木V-STROM650的价格比川崎VERSYS650至少贵了一万元以上，什么差别导致了这种价格差距呢？
首先是动力系统不同，铃木V-STROM650配备的是一颗水冷V型双缸发动机，气缸夹角为90度，每缸四气门，双铱金火花塞，排量为645CC，最大功率为51.2KW/8800转，最大扭矩为61NM/6500转，动力表现更出色。
而川崎VERSYS 650这款车配备的是一颗水冷并列双缸发动机，排量为649cc，最大功率为48KW，最大扭矩为61NM（数据来自官网），动力上稍稍弱于铃木V-STROM650。
当然，动力上的些微差异不是最重要的原因，而是在于发动机的结构不同，铃木V-STROM650采用的V缸发动机在动力输出上更加自如，V型结构有利于扭矩更顺畅的输出，这点要比直列双缸发动机的表现要好，不明白的话，你想想为何哈雷这种美式巡航车独爱V缸发动机？就是因为V缸的结构特点使得动力输出更具优势。另外，V缸发动机在制造成本上也要比并列双缸发动机高，因为他有两个分开的缸头和缸体，以及配气机构，制造工艺更复杂，当这些因素叠加在一起的时候，就造成了铃木V-STROM650的发动机不论是成本还是动力特性都比川崎异兽650值得你多花点钱。
可能有人说，铃木V-STROM650的发动机不就是铃木SV650和韩国晓星GV650S上的那颗发动机吗？研发成本早就收回来了，但是你也别忘了，发动机通用是目前的趋势，一款发动机经过适当调校就可以适用于多种不同类别的车款是潮流，川崎异兽650的发动机不也是在川崎Z650，NINJA650以及小火神650上面使用？
所以，这个并没有什么好争论的，一句话，动力系统上，铃木V-STROM650的发动机更具优势。
配置上也分了高低，很显然，铃木V-STROM650更好，成本也更贵，当然价格也得更高一点，一分钱就是一分货，童叟无欺。
例如铃木V-STROM650配置了牵引力控制系统和ABS，牵引力控制系统能更好的防止后轮由于猛烈加速后轮胎失去路面附着力而导致的打滑失控，这点在泥泞的烂路或者雨雪天气时很重要，是个大大的加分项，而川崎VERSYS650（国内现售款）只配备了ABS，2020款据说增加了牵引力控制系统，但是暂未引进销售。
2017款的川崎VERSYS650据说还增加了滑动离合器，但是骠骑府查阅了中国川崎官网，并未发现有此配置。
另外铃木V-STROM650还配置了一键启动功能，一个人性化设计的小玩意儿，摁下电启动即可，不必等待发动机启动再松手，还有防熄火装置，低转速的时候不用担心发动机拖档导致的熄火，适合那些手艺不精的新手驾驭。
车架也不同，铃木V-STROM650采用的是铝合金双翼梁主车架，成本更高，强度更大质量更轻，而川崎异兽650还是采用的菱形钢管钻石型车架，成本上自然是后者更便宜，但是重量也更大，不利于减轻车重。
所以说了这么多，其实选择谁就已经很明显了，川崎异兽650的铺装道路行驶能力更好，前后17寸轮毂的设计，更短的轴距——1415mm，甚至比铃木的DL250还要短，决定了他有更灵巧的操控，但是别走烂路，甚至无路的地方，216KG的整备质量让你没法子在野地里玩，如果你没打算玩的那么硬核和狂野，川崎异兽650就足够了。
铃木V-STROM650有一定的探险能力，能走走烂路，公路上行驶腻了，遇到蜿蜒的非铺装道路，也能兴之所至顺着羊肠小道直达山顶，看到别人看不到的美景，这就是这款车的意义所在，简单说就是路况适应能力更好，当然他也贵了一万多元钱，最后还是看你的用途再取舍吧！
好了，就说到这里，欢迎关注骠骑府！
川崎羽毛球拍怎么查真伪
川崎的羽毛球拍在手柄处有钢号，是身份识别码。比如钢号为8917815 171163CN，其中8917815代表这支球拍的编号,171163代表这支的生产批次,CN代表在中国销售。
川崎羽毛球拍的识别码是唯一的，也是质量的保证，可以作为售后服务和真假鉴别的依据。
