本文目录
- 长征五号B遥四运载火箭安全运抵文昌航天发射场，有何信息值得关注
- 美国航天局拟最早于27日再次尝试发射新一代登月火箭，透露出了哪些信息
- 美国阿尔忒弥斯火箭一次次跳票，一次次出现问题，是载人登月技术失传了吗
- 美国新一代登月火箭因引擎故障推迟发射，此前发射台曾出现过哪些异常
- 火箭总指挥表示：2025年中国有望开启太空旅行，这释放出哪些信号
- 国内首次液体火箭发动机实现重复使用，其中有哪些信息值得关注
- NASA：将于下周决定新一代登月火箭再次发射时间，有哪些信息值得关注
长征五号B遥四运载火箭安全运抵文昌航天发射场，有何信息值得关注
在2022年9月3日我们的载人航天工程发布长征五号B遥四运载火箭已经完成全部制造并且已经完成出厂前的所有安全检测及所有研制工作的检测，将在不久后把长征五号B遥四运载火箭及先前抵运到的梦天实验舱一起安排在约估计在10月份进行发射，该消息值得关注的有两点，第一点就是梦天实验舱的发射的目的，第二点就是长征五号B遥四运载火箭的优势，我们最开始因为受外界排挤，无法接触到航空科技，但为了我们自己的不断发展，我们一直在努力专研自己的航空技术，现在的遥感卫星、空间站、火箭发射都是依靠我们逐步发展成熟的。
第一点发射梦天实验舱的主要目的就是建立建全我们自己的空间站，梦天实验舱发射成功后将会与我们的空间站、核心舱、问天实验舱形成一个完整的“T”字型基本结构，确保我国在轨航天员能够在太空分组完成实验采集及数据回收分析工作，同时还能确保在轨航天员在太空中能够完成6个月的基本生活。
第二点待发射的长征五号B遥四运载火箭主要特点，首先如同名字运载火箭，长征五号B遥四运载火箭能够承载25吨重量且该运载火箭是我们国内当前近地轨道运载能力最大的新一代专用运载火箭，该运载火箭承载了空间站及核心舱还有问天实验舱所需要的一切关键物资，为后期空间站等其他实验舱提供了强有力的物资后备力量。大力发展运载火箭的承载力量，就像是我们正在大力发展我国自身航母建设一样，在将来无论是军事演练还是物资运载，运载火箭及航母的运载能力都将会成为实力考虑的重要一环。
美国航天局拟最早于27日再次尝试发射新一代登月火箭，透露出了哪些信息
最近，美国“阿耳忒弥斯1号”登月火箭的发射之路是颇为坎坷，由于种种原因，发射已经取消了几次，发射时间也已经延期了几次。最近一次就是在当地时间9月12号，“阿耳忒弥斯1号”登月火箭再次被宣布推迟发射，原本定在了9月23号，但是还是再一次改期，改到了9月27日。 从这几次频频推迟发射和改期发射，中间也透露出不少信息。
首先，第一次推迟“阿耳忒弥斯1号”登月火箭便是在2022年8月的时候，因为天气原因被推迟，在发射之前遭受到了雷雨天气，发射台被雷电击中了三次。接下来就是在2022年9月3日，“阿耳忒弥斯1号”登月火箭推迟发射是因为在发射之前液氢泄漏，工程师们一再尝试修复，但是未能成功，导致这次的发射再一次被推迟。3号当天，有不少民众专门去到现场观看发射，都没能看成。这次被宣告说再一次延迟发射，也是波折重重，原定是在9月23号，再推迟了四天，改期为9月27日。从这样的改期中可以看出，这次的“阿耳忒弥斯1号”登月火箭并不是很顺利。
其次，“阿耳忒弥斯1号”登月火箭的计划原本是在2017年就应该发射，但是因为改进设计以适应载人飞船，所以改为2019年，随后又遇到了新冠疫情，一直推迟，直到今年，没想到今年的“阿耳忒弥斯1号”登月火箭发射也不是很顺利。
最后，“阿耳忒弥斯1号”登月火箭的发射时间，初步定为不会早于9月27日，有相关人士推测，如果这次再不能发射，再次改期的话，再次改期就要延迟到十月份甚至更晚。
美国阿尔忒弥斯火箭一次次跳票，一次次出现问题，是载人登月技术失传了吗
最近，美国相关方面宣布了新一代的登月火箭“阿尔忒弥斯1号”再次推迟发射任务，随着新一代的登月火箭“阿尔忒弥斯1号”频频“跳票”，关于五十年前美国就已经完成载人登月这一个项目也再一次被质疑。很多人心中有一个疑问，为什么五十年前的美国可以完成载人登月任务，但是在现科技更加进步的现在，却因为登月火箭“阿尔忒弥斯1号”的燃油外泄问题、发射装置故障问题以及天气原因等等而无法实现发射。为什么五十年前的美国可以完成载人登月的任务，在五十年后的限制却连发射一个无人登月火箭都一波三折。
网传消息有不少都是在质疑当年美国登月项目的真实性，关于当年的登月视频是在摄影大棚中拍摄的消息也再次被提及。关于“50多年前，美国可以实现六次载人登月，50多年后，美国发射个绕月火箭都费事。 ”的质疑现在也是很有市场的 ，不管当年的登月项目是不是真实的，围绕这一个问题的讨论应该是从看待科学问题的严谨和真实出发，不要掺杂其他的情绪。
有不少声音支持简单地理解为“美国的载人登月技术失传”这个说法。因为在工业技术发展日新月异的现在，很多工业技术在这五十年间的发展是有很多不一样的地方，在这五十年间，美国因为不在进行太空竞赛而将这块的发展拉下，导致失传也是说得通的，五十年前的各种图纸和设计细节现在已经不适合继续使用，当年承办制作各种精细零件的企业也已经倒闭或者是失去了制作的技术。
网上关于这两种声音的讨论一直都很有市场，支持后者的主要是侧重于讨论美国航天工业体系的断层。
美国新一代登月火箭因引擎故障推迟发射，此前发射台曾出现过哪些异常
美国新一代登月火箭因引擎故障推迟发射，此前发射台曾遭3次雷击。
就在美欧媒体翘首以盼美国“登月大火箭”迎来发射的时候，据美联社最新消息，美国新一代登月火箭“太空发射系统（SLS）” 重型火箭，因为燃料泄漏而决定推迟发射。
SLS火箭由于3号发动机泄漏，预冷无法达到指定温度，所以无法进行液氢加注。如果是甲烷或煤油燃料就没有这么麻烦。
顺便说一句，由于氦气是唯一遇到液氢不液化和凝固的气体，所以大推力氢氧火箭发射会消耗很多氦气，中国98%以上氦气依赖进口，所以中国发展大推力氢氧火箭容易被卡脖子。如果能回收吹除预冷之后的氦气，那中国发展200吨大推力氢氧火箭就会减少很多顾虑。
美联社的消息称，在29日之后最近的发射窗口期是当地时间9月2日。不过，一些网友在推特上发出了否认的消息。
SLS火箭在发展过程中本来就不是特别顺利，NASA为这个项目投入了230亿美元，原计划将于美国当地时间29日8时33分至10时33分点火升空。有人说这是美国重返月球计划的第一步，即“阿尔忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。
接下来，美国阿尔忒弥斯计划还有第二步和第三步。1969年到1972年，阿波罗任务曾先后把12人送上月球。为什么50年后，美国还要花这么大力气再次登月？
参与这项计划的宇航员称，这次“猎户座”太空舱是美国和欧洲一起设计的，他们要用不同的方式去登月。
而且这次要在月球上安顿下来，要在月亮上呆更长时间，这次不只是要插上旗子，还要建立一个月亮基地，确保永久存在。
火箭总指挥表示：2025年中国有望开启太空旅行，这释放出哪些信号
好消息，中国有望在2025年开启太空旅行，长征十一号”火箭总指挥杨毅强在近日接受记者采访时公开表示，中国有望能在2025年开启太空“亚轨道旅行”，而售假大约在200-300万人民币之间。杨毅强还认为，中国“航天商业”将最迟在2027年就会迎来大规模发展，尤其是在太空旅游项目上。
2025年中国有望开启太空旅行我国有望开启太空旅行，这是一个让人振奋的消息。在此之前，美国太空探索技术公司、蓝色起源等推出太空旅行计划，看来以后太空旅行将会成为现实，但目前仍然是有钱人的旅行。其实我们可能谁也没有想到，曾经梦中才会出现的“太空旅行”真的要在未来不久实现了。杨毅强指出，“亚轨道旅行”适合大部分人群，并且技术也相对成熟，旅客能感受到舒适，这样的旅行方式在未来可能会很受欢迎。这也表明了我国现在的航天技术发展程度已非常成熟，甚至能做到太空旅行，我们也祝愿中国航天在未来有更大的进步空间。
另外，据了解，2025年中国有望开启太空旅行，票价200万—300万元。这个价格对有钱人不算什么，但对普通家庭来说，这可能就是一辈子的财富。相信在不久的将来，随着科学技术的发展，太空旅行的成本将会逐渐降低，太空旅行将逐渐从少数人专属旅行变成大众化的旅行活动，成本越低，太空旅行的吸引力会越来越高。
总结：据介绍，最迟到2027年，中国商业航天的“春天”便会到来，假如有机会，这辈子上一次太空，到太空看看走走，这一辈子也值了。
国内首次液体火箭发动机实现重复使用，其中有哪些信息值得关注
国内首次液体火箭发动机实现重复使用，其中有信息值得关注能够顺利完成各种重复飞行实验，而且为未来有关飞行器和飞行设备或舰设备等各个层面做好数据资料充分准备。
通过消息显示有关中国航天技术部门研究院自主设设计的发动机重复飞行试验以及验证对于4种发动机经过检测维修之后，能够顺利完成有关重复的飞行实验。这种效果也是非常具有深远意义，能够促进有关飞行行业和未来火箭发射等多个层面成功利用。减少各种成本为未来有关航天运输长期发展做好充分准备，可以重复利用航天的运行器材，能够实现有关空间之间各种运行带来更多经济效益，增强设备效率和效果，也促进技术改革与创新。对于此次有关液体的火箭发动力是主要动力配置之一，能够通过自己的主要配置增加性能完善功能，而且能够促进技术改革创新对各种难点能够做到最有效解决，这一种产品也是航天运载器的主要产品之一能够有效促进航天航空事业长期发展。
对于此种设备使用和发展也是有关新技术改革创新的主要领域，此种发动业作为我国第1代运载火箭的主要动力，而且能够具有非常高性能的工业未来发展，有着更加多数据积累可以重复使用，对于此种液体发动机可以突破多种形式和条件而且能够作为各种大型飞行试验时候，设备自动完成试验飞行任务也是为未来和长期发展，以及为全球有关方面发展提供技术创新和改革，也会积极地探索有关问题解决重新进行设计等多个层面联合促进基础改革与创新。
因此能够了解到对于此次发动机成功飞行是非常值得肯定与长期发展。能够为未来突破与创新做好各种准备而且促进让我国火箭行业有效运行。
NASA：将于下周决定新一代登月火箭再次发射时间，有哪些信息值得关注
美国宇航署于九月三日举行新闻发布会，介绍新一代登月飞船的下一步计划。在新闻发布会上，该小组称，因为液态氢气泄漏的问题还没有得到妥善处理，所以阿耳忒弥斯1型登月车将无法进行。美国宇航局主任比尔·纳尔逊说：“在我们确定没有问题之前，我们不会进行任何的尝试。”他说，今天的氢气泄漏比以前更大，技术小组已经进行了很多努力，但都没有成功。所以在下次的火箭升空前，他们还得花上几个星期来对这些资料进行分析和检查，所以管理层很有必要在下星期早些时候做出重新启动的决策。
美国 NASA官方网站表示，在九月三号早上7:24、8:53、9:36和10点28分的时候， NASA报告了关于液体氢气泄漏的问题。同时，在经过三次故障诊断之后，第4次泄漏仍然出现，小组已经就后续工作展开了商谈。
据报道，北京时间3日下午2:17，发射窗口将会维持2个钟头。若不能进行，下一次的视窗将在北京时间6号早上5:12，而视窗将会在90分钟内关闭。据公开消息，美国宇航局于2017年10月正式公布了阿耳忒弥斯号的登月计划，目的是在2024年之前把美国宇航员送入月球，2028之前在月球上设立一个固定的军事基地，以便在火星上进行更深入的太空探索。
这是美国在过去的五十年中第一次登陆月球。这个预定在明年的第一季度进行的项目由于种种原因而被推迟到现在。在最近的数个月里，月球探测器小组已经成功地解决了燃料泄漏问题。据美联社报道，美国宇航署于四月一日启动了其空间发射系统重型运载火箭的两天试验，并进行了一次模拟倒数。但是由于氢气泄漏而中断了“彩排”，美国宇航局正在进行一场“大修”。在六月份的两个试验中，依然有氢气泄漏。
