本文目录
- 不莱梅是哪个国家的城市
- 德国海运，德国港口有哪些
- 德国的海港有哪些
- 不来梅哈芬港的主要港口功能
- 不来梅港与不来梅哈芬港是同一城市的两个港吗
- bremerhaven是哪个国家的港口
- 不来梅属于哪个国家的
- 不来梅港的介绍
- 德国有哪些港口
不莱梅是哪个国家的城市
不莱梅是德国的城市。
不莱梅，全称“自由汉萨市不来梅”，是德国16个联邦州中最小的一个州，与柏林和汉堡同属州级市（相当于我直辖市）。位于德国西北部，威悉河下游，距北海约70公里。419.38平方公里，由不来梅和不来梅哈芬（不来梅港）两市组成。
主要景点
1、Schnoorviertel -施诺尔街，紧邻威悉河。是不莱梅的主要商业区，狭窄的街道上布满了各类精致小店、餐厅、酒吧、艺术画廊，并以出售不莱梅特色工艺品和文物而闻名。施诺尔街区的建筑物是从十五、十六世纪开始建造的。Schnoor—施诺尔这个名称源于历史上这里是为水运船只出产缆绳的地方。
2、Böttcherstraße -箍桶匠街，清一色的红砖房，风格统一而独特。最初，这条街上都是箍桶匠的作坊，因此“箍桶匠”也就成了小街的名字。1906年，咖啡富商路Ludwig Roselius买下了箍桶匠街6号的房子作为他公司的办公楼，并在1922至1931年间利用个人资金，仿照中世纪街道结构对整条街做了改造和重建。
以上内容参考：百度百科-不来梅
德国海运，德国港口有哪些
1、汉堡港，位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。
2、库克斯港市，德国北海沿岸港市和全国第二大渔港。是德国下萨克森州的城市，库克斯港县的首府，位于易北河汇入北海的入海口。
3、不来梅港和不来梅哈芬港同属于德国不来梅州，在德语中合称为“不来梅组合港”，两个港口之间相距约60公里。
4、埃姆登德国主要港口之一。在北海多拉尔特湾右岸、埃姆斯河口附近。与比利时泽布吕赫和德国不来梅哈芬同为欧洲三大汽车进出口港口。
5、威廉港人口大约8万人，是德国北海亚德湾沿岸的一个中型城市，隶属于德国第二大联邦州下萨克森，由州政府直管，2006年加入了德国西北部的城市合作联盟“不来梅-奥尔登堡大都市圈”。
扩展资料：
集装箱货物
1966年，德国港口的集装箱化始于不来梅港。2000年，汉堡港和不来梅哈芬港的集装箱吞吐量分别为428万和270万标准箱，2015年，这两座港口的吞吐量分别攀升至880万和550万。
2012年，作为新一代集装箱港，水深达-18米的威廉港集装箱码头投入使用，设计吞吐能力为270万标准箱。威廉港是唯一一座超大型集装箱货轮无需借助潮水可以满载进出的德国港口 。
大宗散货
德国海港处理的大约39%货物——相当于1.16亿吨——属于大宗散货，尤其以液态物资所占的比重最高，具体类型包括煤炭、矿砂、碳酸钾、化肥、粮食、矿物油。
汉堡港、威廉港、罗斯托克港、不来梅港和布伦斯比特尔港是德国海岸线上主要的大宗散货港。
传统件杂货
尽管许多货物都改用集装箱运输，仍然采用传统件货物船或滚装船运输的货物有钢铁产品、大型机械、木材、汽车。在这一领域，不来梅港和不来梅哈芬港领先于德国港口。
参考资料来源：百度百科-德国港口
德国的海港有哪些
1、汉堡港（德语：Hamburger Hafen）位于德国北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾内，汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76nmile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。
2、不来梅港（Port of Bremen）和不来梅哈芬港（Port of Bremerhaven）同属于德国不来梅州，在德语中合称为“不来梅组合港”。两个港口之间相距约60公里，由设在不来梅哈芬市的不来梅港务局（bremenports）进行统一规划和管理。
3、威廉港（英语/德语：Wilhelmshaven）人口大约8万人，是德国北海亚德湾沿岸的一个中型城市，隶属于德国第二大联邦州下萨克森，由州政府直管。威廉港市是下萨克森州的中心城市之一，2006年加入了德国西北部的城市合作联盟“不来梅-奥尔登堡大都市圈”。
4、库克斯港市（Cuxhaven）德国北海沿岸港市和全国第二大渔港。是德国下萨克森州的城市，库克斯港县的首府，位于易北河汇入北海的入海口。其海拔高度仅2米，辖区面积161.91平方千米，根据2006年人口普查的结果，辖区人口51899人，平均321人/平方千米。
5、埃姆登（Emden）德国主要港口之一。在北海多拉尔特湾右岸、埃姆斯河口附近。与比利时泽布吕赫和德国不来梅哈芬同为欧洲三大汽车进出口港口。海拔高度仅1米，面积112.33平方千米，人口5.1万（2006），平均461人/平方千米。建于公元800年。
不来梅哈芬港的主要港口功能
斯特伦卡耶（Stromkaje）是不来梅哈芬集装箱港的所在地，在德语中是河岸码头的含义。该港区经过数次扩建后，码头岸线长度近五公里，成为了“世界上最长的河岸码头”而被载入吉尼斯世界纪录。2008年四号集装箱码头建设完成后，不来梅哈芬港的集装箱吞吐能力为七百至八百万标箱。该港优越的水深条件和腹地运输网络吸引了世界各大航运巨头挂靠。
斯特伦卡耶岸线上一共有三家集装箱码头运营商，分别是EUROGATE不来梅哈芬集装箱码头有限公司、北海不来梅哈芬码头两合公司（NTB）和MSC Gate不来梅哈芬两合公司。其中，后两家码头公司分别是EUROGATE集团与马士基航运和地中海航运（MSC）的合资公司。这三个相连的码头均配备最先进的集装箱岸桥，水平运输采用跨运车作业，码头正中央有集装箱货运站和货运火车站，码头后方有大型冷藏冷冻设施，保证各种货物最快的进出港速度。
2014年，不来梅哈芬港的集装箱吞吐量共计570万标箱 。 与主要贸易国的集装箱交易量（万标准箱）2013年2014年1美国97852中国74743俄罗斯56534芬兰28275波兰27266墨西哥21247瑞典20188马来西亚15179英国141610新加坡1313以上数据来自不来梅州经济、港口和劳工部的港口年鉴 。 不来梅哈芬汽车港包括Kaiserhafen二号、Kaiserhafen三号码头、Nordhafen码头与Osthafen码头，由BLG汽车物流两合公司负责经营。在新车装卸方面，不来梅哈芬是世界上最大的汽车转运港之一，是戴姆勒、宝马、现代起亚等汽车品牌进出口欧洲的门户。每年有大约1600艘汽车滚装船停靠不来梅哈芬港，其中包括能容纳8000多辆汽车的世界最大型的滚装船。
2014年，BLG汽车物流在不来梅哈芬港共装卸了200多万辆汽车 ，其码头设施能同时供9万辆汽车停泊。汽车码头内的技术中心为车辆提供检测、修复和加装工作，年均处理大约40万辆汽车，被誉为“欧洲最大的汽车养护车间”。 不来梅哈芬汇集了处理各类冷藏冷冻产品的专业企业。Heuer物流在不来梅哈芬港拥有两个码头，专门负责新鲜水果的装卸、储存和配送；自由港内的BLG冷库是不来梅哈芬港最大的冷库，提供鱼类、禽肉、果蔬等产品的冷藏冷冻、进口报关以及JIT及时配送。
作为德国最重要的鱼类加工中心，过去数年中，不来梅哈芬渔业港从传统的转运和加工区转变成了现代食品加工基地。 不来梅哈芬港是德国风力发电设备的主要转运港口，目前正在规划新建一个专门的海上风力设备码头。
不来梅港与不来梅哈芬港是同一城市的两个港吗
不来梅哈芬港位于德国威悉河口，而不来梅港位于威悉河口纵深 60 公里的河岸。两个港口的集装箱码头均由德国 BLG 集装箱码头公司经营管理，通常是作为一个港口整体看待。
bremerhaven是哪个国家的港口
bremerhaven是德国的不来梅哈芬港。
不来梅港和不来梅哈芬港同属于德国不来梅州，在德语中合称为“不来梅组合港”。两个港口之间相距约60公里，由设在不来梅哈芬市的不来梅港务局（bremenports）进行统一规划和管理。
由于不来梅哈芬市汉语旧译不来梅港市，不来梅港与不来梅哈芬港常常被混为一谈。为了将它们加以区分，大部分德语专业文献也特别准确的将不来梅港写作不来梅内港（Bremen-Stadt或StadtbremischeHäfen）。不来梅港距离威悉河入海口约65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水进出港。
不来梅属于哪个国家的
不来梅属于德国的。
德国北部城市，不来梅具有悠久的历史，早在公元8世纪，不来梅即已建城。1260年不来梅加入汉萨同盟，中世纪后期与汉堡、吕贝克等几个重要的汉萨城市控制着北海和波罗的海沿岸的商业通道。1646年不来梅成为自由帝国城市，不属于任何领主，由帝国直辖，因此不来梅全称为“自由汉萨城市不来梅”。
现在，不来梅人口66万，它是德国不来梅州的州府、第二大港口城市、第五大工业城市和西北部的中心。不来梅的优势产业包括汽车汽配、食品加工、航天航空、航运物流、贸易、新能源等行业。
2019年12月26日，位列2019年全球城市500强榜单第447名。
行政区划：
不来梅市共划分为5个大区，19个城区和88个街道。不来梅市辖区最长处约38公里，最宽处约16公里。按照面积大小计算，它在德国的城市中排名第13位；按照人口数量计算，它是德国西北部最大的城市和全国第10大的城市。
不来梅哈芬的远洋港区也隶属于不来梅市，但由不来梅哈芬市代管。两市签订的代管协议包括垃圾清理、消防、救护等内容。
不来梅港的介绍
不来梅港（Port of Bremen）和不来梅哈芬港（Port of Bremerhaven）同属于德国不来梅州，在德语中合称为“不来梅组合港”。两个港口之间相距约60公里，由设在不来梅哈芬市的不来梅港务局（bremenports）进行统一规划和管理。由于不来梅哈芬市汉语旧译不来梅港市，不来梅港与不来梅哈芬港常常被混为一谈。为了将它们加以区分，大部分德语专业文献也特别准确的将不来梅港写作不来梅内港（Bremen-Stadt或Stadtbremische Häfen）。不来梅港距离威悉河入海口约65海里（或122公里），吃水最深10.7米的船舶可借助潮水进出港。该港口是德国最早开始进行集装箱装卸的港口，但是随着远洋集装箱船规模的不断扩大，集装箱转运的功能已经几乎完全由姊妹港不来梅哈芬港承担。不来梅港装卸的多数为散货和件杂货，同时服务于不来梅市发达的临港产业，而汽车和集装箱业务只占很小的比重。
德国有哪些港口
主要是三个：汉堡港，不来梅港和罗斯托克港。
东西德分裂时，罗斯托克港是前东德唯一的港口，承担了前东德所有的外贸远洋运输。
两德统一后，一方面是由于原东德工业区的衰落，另一方面是在经济成本上无法和汉堡竞争，现在罗斯托克已经衰败。
