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阿尔卡迪亚的圣域

阿尔卡迪亚的圣域(奇异人生2开头选择是否牺牲阿尔卡迪亚湾会带来什么样的结果)

shqlly shqlly 发表于2022-10-14 06:01:49 浏览71 评论0

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奇异人生2开头选择是否牺牲阿尔卡迪亚湾会带来什么样的结果

会有个碑,就是那种类似灾区纪念碑一样的,然后后面不是和那个人很好的胖子谈话吗,那个阿尔卡迪亚湾就是一片废墟

阿尔卡迪亚的牧人参考文献

咨询记录 · 回答于2021-12-15

阿尔卡迪亚的牧人参考文献

阿卡迪亚是古希腊的一个地名,传说中这是一块世外桃源般的乐土,这里的人们过着与世无争的生活,只有欢乐和满足,没有纷争与罪恶。《阿卡迪亚的牧人》画面展现的是阿卡迪亚一块宁静的旷野,天色渐暗,夕阳照耀着整个大地,有四个人正围着一座石墓仿佛在探讨什么问题。一个满脸胡子的牧人单腿跪在地上,正一字一字阅读碑上的铭文;在大胡子左侧,有一个牧人手抚墓顶,低着头看他阅读。这个人给人的感觉像是一个不识字的人,等待着从别人口中揭晓答案;大胡子对面的一个年轻人,手指着铭文敬畏地看着后面的女牧人。女牧人一只手放在年轻牧人的背上,姿态从容庄重,仿佛一面抚慰着年轻的牧人,一面陷入哲人般的沉思。她构成了全画最突出的色彩,这个女性形象令人费解,有人说她是美好人生的象征。墓碑上用拉丁文写的是“Et in Arcadia ego”——“即使在阿卡迪亚也有我”。据美术史学家解释,这个“我”指的是“死神”,整个画面表现的是对“死亡”的讨论和思索。不过整幅画的基调是宁静优雅的,使人丝毫感觉不到死亡的可怕。

阿尔卡迪亚和阿那亚的沙滩是同一个吗

      是同一个,阿尔卡迪亚和阿那亚很近的。过了阿那亚酒店就到了阿尔卡迪亚。往前三四公里还有沙雕和渔岛景点。

求魔力宝贝的一些攻略

你说的攻略是什么攻略?流程攻略吗?那你可以去其他网上找,如果是怎么打BOSS的话,我是怀旧服的,我来说说BBA。
打BL,必须先有个主教,这样保险一些,然后带上2组400血(也有带N组400学的自强队)。主教你可以找朋友,也可以付钱去,价格一般为1W5~2W +组锅。 打法很简单,带上斧子,带几只吸墨宠(推荐TL,功高耐打)合击,按照幻暗阴旋的顺序一个个撂倒影子(第一回合最好就能撂倒一个影子,这样后面会容易些)。一般到第四个影子开始人打宠吸,也可以把影子全部杀完后人合宠吸。期间传教负责加血,有时候不不过来的话就自己丢血瓶,这样很快就能过去了。
BL并不难,难的是路途长,路上怪不弱。 大LB虽然只是BL的前奏,不过如果运气不好的话也可能团灭,战斗中人用群攻,宠吸魔,一直这样基本就能过。
砍牛和小P没啥多说的,技术含量都不怎么高,主要是玩家要求高。比如砍牛,现在都要求人宠攻合为1000+,也有只需要人拿斧子带攻宠的。 魔宠一般不让上牛场。 砍牛顺序是先红牛后兰牛,如果同种出现,先上后下。
小P打法更单调了,不停的群攻,血瓶不停的丢,超补不停的加。现在带小P收费不同,比如你是攻人收的钱就比法师要少得多得多。
以上是怀旧服各任务的特点,喜欢就请给分,谢谢。

阿尔卡迪亚什么意思哪国直译过来的

阿尔卡迪亚
,古希腊的世外桃源。那里有美妙的田园诗歌,赞美纯真,朴实的生活;那里有迷人的风笛,是
牧羊人
和仙女们的传情达意……多少年过去了,阿尔卡迪亚仍然是我们理想中的家园。

【聊聊我的梦想车】【Hey model分享三】阿尔卡迪亚、阿那亚自驾

目录 去程 阿尔卡迪亚 阿那亚 返程 总结

第一次开model3长途,不同于油车跑长途的便利,出发前仔细做足了攻略,设计好充电地点,计算好长途里程,预留好突发状况所需要的电量等等。 周五晚高峰时间从南四环汽车博物馆出发,途径四环、京通快速、五环、京哈高速,到达秦皇岛瑞通汽车园的超级充电站,全程300公里。出发时表显续航里程470公里。

两个司机加上AP,跑长途时AP真的太好用了,相当于第三个司机,全程80%的时候都在使用AP,得心应手。一路上车不算很多,出京时候有小距离拥堵,路上遇到一辆货车突然爆胎,此时正好从它旁边路过,幸亏车速快,要不然直接被砸中,也算有惊无险吧。 这里要提示一点,已经遇到过多次了,AP模式下,在最左侧道路行驶,如果遇到雪糕筒、隔离带等一定要及时退出,人为驾驶,AP不能够很好的识别这种情况。

速度限制设置为118km/h

速度限制设置为118km/h

屏幕显示设置为自动模式后,夜间显示屏自动变暗

屏幕显示设置为自动模式后,夜间显示屏自动变暗

到达汽车园后,行驶里程显示302公里,表显续航里程还剩149公里,共计消耗325公里,超过了实际的里程,分析是由于晚高峰堵车,再加上路上地势并不是很平坦,上下坡路段比较多,还有超车时候较多,平均车速基本都在110km/h以上,不过以平均电耗139Wh/km的数据,总体来说还不错。 汽车园的超充建在汽车园内部,门外是国家电网的充电桩,门内是特斯拉的超级充电桩,总共4个,电费2.2元/kwh,停车免费。充电限额设置为100%后,显示剩余时间55分钟,大概充了50分钟,表显续航520公里,估计充满能到527公里左右。

去时候的总里程和电耗

去时候的总里程和电耗

秦皇岛瑞通汽车园的超级充电站

秦皇岛瑞通汽车园的超级充电站

开始充电,很快就达到了峰值功率

开始充电,很快就达到了峰值功率

充电结束,并没有充到100%,太累了,不想等了

充电结束,并没有充到100%,太累了,不想等了

汽车园内醒目的红旗4S店,红旗这几年的产品太给力了,质量口碑都很好,特别是最近要上市的红旗H9,外观非常霸气,非常有大国风范。

汽车园内醒目的红旗4S店,红旗这几年的产品太给力了,质量口碑都很好,特别是最近要上市的红旗H9,外观非常霸气,非常有大国风范。

周五就在秦皇岛市内住下,准备周六前往此次的目的地:阿尔卡迪亚。 阿尔卡迪亚可能不如阿那亚闻名,但是它有草原,有海,有蓝天,坐在草地上看海的风景还是足够有吸引力的。

蓝天、大海、草地,美美的睡上一觉

蓝天、大海、草地,美美的睡上一觉

这片草坪是属于阿尔卡迪亚滨海度假酒店的,但是对所有游客开放。草地质量很高很干净,很多游人都躺在上面晒太阳,草地边缘就是沙滩,沙子很细,赤脚走在上面除了热还是很舒适的,海边卫生也不错,游客没有黄金海岸、东戴河多,可以下海,但是不能游太远。

不知道的以为来到了大草原

不知道的以为来到了大草原

这里是一个2公里的环形跑道,可以骑行

这里是一个2公里的环形跑道,可以骑行

阿尔卡迪亚滨海度假酒店非常大,房间很多,价格也不菲,但是入住体验还是不错的,近在咫尺的草坪,沙滩,大海;景点内有很多露天的戏水池,内部还有温泉,只是因为疫情原因还没有开放;酒店内有多个食堂和餐饮设施,自助、中西餐都可以品尝;工作人员态度热情,服务很好。

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店内景

阿尔卡迪亚滨海度假酒店正门

阿尔卡迪亚滨海度假酒店正门

下面是干货!!! 1.阿尔卡迪亚内部停车免费,只有门口的戴河首领一期是按照一小时10元的收费标准收费,40元封顶,除此之外,内部道路、内部停车场、酒店附近的停车场都是免费的。 2.首领一期一层有很多小超市、小玩具,各种刚需品都可以买到。 3.从首领一期门口到阿尔卡迪亚滨海度假酒店门口有摆渡车,游客3元每人次,业主免费,累了可以乘坐摆渡车,步行的话10分钟左右路程。 4.阿尔卡迪亚滨海度假酒店外也有海鲜自助和烧烤。 5.可以点外卖,不过只能送到阿尔卡迪亚入口。

周日前往另一个网红打卡地,阿那亚。这里比阿尔卡迪亚名气大多了,不过相较于阿尔卡迪亚的草地,这里更是一个大型的度假社区,阿那亚礼堂和孤独图书馆都是拍照地点,想进去需要预约,不过得提前很久。

阿那亚礼堂

阿那亚礼堂

阿那亚既然定位于社区,内部的生活气息十分浓厚,有菜市场,有食堂,有各种饮品店,小食店,美食店,篮球场,网球场等。累了可以去喝喝咖啡,乏了可以去海边看看落日,享受生活。

礼堂下全是乘凉的游客

礼堂下全是乘凉的游客

阿那亚礼堂

阿那亚礼堂

孤独图书馆

孤独图书馆

孤独图书馆

孤独图书馆

阿那亚内部有两个特斯拉的目的地充电桩,这次去了阿那亚黄金海岸社区四期的充电桩体验了一下,6个慢充桩位于地下停车场,停车场内能看到很多特斯拉,还有辽宁开过来的。这次没选择来这里充电的主要原因就是担心车太多,占不上充电位,而且慢充桩耗时比较久,体验的时候也遇到了油车占位的,遇到这种情况直接找保安会帮忙协调。

黄金海岸社区四期的目的地充电桩

黄金海岸社区四期的目的地充电桩

下面是干货!!! 1.阿那亚内部停车按照一小时10元的收费标准收费,40元封顶,进入社区就开始计费了; 2.有四个食堂,业主或者游客都可以使用; 3.社区内有很多摆渡车站点,都是免费的,按照ABC三个线,乘坐摆渡车可以把整个社区转一圈。

周日下午返京,出发时表显续航里程463公里。途径秦滨高速,京哈高速,五环,终点选择了东北五环的红星美凯龙超充站,全程320公里。 到达后行驶里程显示319.8公里,表显续航里程还剩145公里,共计消耗318公里,比实际里程低,分析是由于返程时车比较多,车速基本都维持在100km/h左右,没有堵车,超车时候很少,AP使用也在80%以上,最终平均电耗136Wh/km。

出发时忘拍照了,快上高速时显示的续航里程

出发时忘拍照了,快上高速时显示的续航里程

回来后充电,充了70%最后

回来后充电,充了70%最后

总的来说,这次使用model3跑长途体验非常好,表显续航和实际续航相差无几,只要规划好充电地点,解决充电焦虑,电车跑长途还是很不错的;同时往返600公里,共计花费了160元电费,平均每公里0.26元,比油车省太多了;再加上AP的使用,驾驶起来很轻松,“不是一个人在战斗”。