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阿特兹2020款和雅阁混动怎么选
随着十代雅阁的换装上市，B级车阵营的竞争也愈发激烈了，于是不少车友又问疆哥了，雅阁，凯美瑞，阿特兹，选哪个比较合适？由于询问的人比较多，而且这三款车也是比较热门的竞品，所以今天疆哥就回答一下，那一款菜比较合适。
首先我们从外观上来看，和以往自上而下的设计思路不同，这次本田走的是自下而上路线，十代雅阁和十代思域的前脸相似度比较高，不过其实它们还是有区别的雅阁的大灯更加霸气，整车的流线压的更低，在追求年轻化的同时也保持了以往的从容优雅。
虽然新款的雅阁长度和高度分别比旧款少了22mm和21mm，但是轴距方面却反而由2775mm增长至2830mm多了55mm，再加上本田的偷MM空间理念加持，想必乘坐空间会更充裕。
而稍早于雅阁换代的凯美瑞，外观也很是讨喜，新一代的凯美瑞视觉上更偏向雷克萨斯的IS车型靠拢而不是ES车型，很明显丰田设计师察觉到了年轻人的外观偏好，在设计上更为激进，大灯、进气格栅等都无处不显露着锐利的设计，单从外观来看，凯美瑞已经成功实现了从成熟稳重家用风向年轻时尚运动风的转变。
相比起外观大改的雅阁和凯美瑞，同年上市的18款阿特兹外观方面却没什么变化，但是凭借魂动设计的加持，阿特兹依旧动感十足。对比起魔改后的雅阁和凯美瑞，人马合一的阿特兹可是丝毫不落于下风。
由于日系品牌对空间的把控都很有经验，所以即便阿特兹有着天生的优势，车身长度等车身参数优于另外两台。但是这些细微车身尺寸的差距不会造成三者在实际乘坐方面的很大差距。
三台车车身尺寸相差不大，但是内饰方面那差别可就大，相比起雅阁和阿特兹依旧延续的稳重居家风，凯美瑞的变化可就大了，与众不同的Y型中控设计，使得内饰风格更加激进，更容易给人眼前一亮的感觉。
地球梦 VS.Dynamic Force VS.创驰蓝天
在大打运动牌的今天，三款车子都在外观标榜自己的运动，外观确实比较运动了，那么动力有没有达到运动的效果呢？
首先我们先看看雅阁的动力，十代雅阁搭载的是1.5T的地球梦发动机，分为高功，低功两个版本，原本地球梦发动机的名声就不小了的，再经过机油门事件之后，这款发动机的名声就更大了。低功率版本是177马力，高功率版本是194马力。虽然低功勉强，高功够用，但是重点是燃油经济性好。而不少人期待的2.0T或2.0L混动，以及10AT，很遗憾，国内版本都还没有。
新凯美瑞仍使用了熟悉的那台6AR-FSE的2.0L发动机加6AT动力组合，动力输出依旧平顺，不过新凯美瑞的亮点是在那台代号为A25A的Dynamic Force Engine发动机，代替了原来的5AR-FE发动机，动力更加充沛。
雅阁9代和阿特兹那个好
雅阁好。雅阁是公务兼商务、家用于一体的长久不衰的合资中级车标杆车型，保有量大，保值率更是不错。阿特兹是新上市的中级车，外形超酷，动感时尚，配置丰富，轿跑风格，是年轻人的最爱。拉风程度不小于某些德法系的跑车。
推荐雅阁
阿特兹和雅阁哪个耐用
你好，这两款车的话，雅阁的口碑更好，而且马自达在中国的市场份额越来越小！望采纳
阿特兹和思域，雅阁哪个好点，比如：胎噪
你好，马自达阿特兹和本田思域及雅阁个人建议考虑雅阁，相对比较本田雅阁的乘坐空间舒适性更好，外观设计也更大气时尚。
落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率
落地20万左右，选雅阁还是阿特兹，不用考虑保值率？
先来看看20万左右的落地预算能买到哪款的雅阁和哪款的阿特兹，再根据能买到的车型做对比。
从终端上看，20万的落地价能买到2020款 2.0L
蓝天豪华版的阿特兹，同时，也能买到2018款的1.5T精英版雅阁，那么我们就从配置上看看哪款车的配置更有性价比。
从配置上看，蓝天豪华版阿特兹相比精英版雅阁多了前后驻车雷达、前排无钥匙进入、4.5英寸液晶仪表尺寸、真皮座椅、驾驶座腰部支撑调节、8英寸中控触摸屏支持Carplay和Carlife、LED远光灯、自动头灯以及全车窗一键升降功能等。
而精英版雅阁相比蓝天豪华版阿特兹多了运动和经济驾驶模式切换、可变转向比、主动降噪等配置。可见雅阁在驾驶多样性以及车辆好开性和稳定性上下了功夫，其中可变转向比的功能比较有趣。
当车辆静止或者低速情况下转弯，需要足够大的转弯角度时，有了可变转向比后，我们转动方向盘时不需要费力的转好几圈。
当车辆在高速行驶或者转向角度较小时，我们轻微转动下方向盘，车身就会有较大的转弯波动，而有了可变转向比后，我们轻微转动方向盘时，车身不会变的灵敏，相当于方向盘指向有了模糊感，这种工作模式在高速上能为车辆带来可靠的行驶稳定性。
不过即便这样，雅阁的动态性能或者说是驾驶乐趣依然比不上阿特兹，阿特兹这款车从开发之处就以运动家轿为基调，车身外观以跑车的样式进行打造，车辆行驶性能以有操控性为主。
在GVC加速度矢量控制系统的加持下，阿特兹不论是直线行驶还是山路劈弯，都很轻松，例如直线行驶时，车辆能够主动修正行车路线，驾驶员的神经也就不用紧绷了，转弯过程中，车辆的侧倾很小，底盘韧性很足，给人较强的踏实感，这些表现都能给到人心理上的安全感。
阿特兹更讲究操控感，雅阁正在往操控感上进发，但雅阁不会抛弃掉家用中庸的风格，因为这是它的底子，也是它获得中年人家用的杀手锏。并且，在动力上，雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，其动力表现比2.5L的阿特兹都要强，但这种强是理所当然的，因为同排量下，涡轮发动机的动力本身就要比自然吸气发动机的动力强。
如果你需要一个不错的后排空间和强劲的发动机，那么1.5T精英版雅阁是最适合你的，同时阿特兹的后排空间也比不上雅阁，2.0L的动力也很一般，而2.5L的阿特兹车型售价也超预算了，除非你看中的是阿特兹，否则还是雅阁比较值得买。
