本文目录
- 中国拟在吉布提建海军码头是真的吗
- 军事基地繁体字
- 战争的问题拉
- 在哪些瞬间，你感受到了祖国的强大
- 埃塞俄比亚和厄立特里亚的关系如何
- 哪一个瞬间，你发现祖国比想象的更强大
- 中国在吉布提修建海军码头是为了什么
- 为什么要在吉布提建海外基地
中国拟在吉布提建海军码头是真的吗
境外媒体称，据军方消息人士透露，中国计划在吉布提修建一个多功能码头以便海军舰队在其首个海外军事基地停靠。
据香港网站9月27日报道，一位了解工程内情的消息人士说，驻吉布提人民解放军海军陆战队员、工程师和工人的食宿设施建成后，码头工程才能开工。
“像多功能海军码头这样的工程很复杂。中国海军需要一个大型码头为其在索马里海域开展打击海盗行动的舰队提供后勤支援，”这位消息人士表示，“按照码头的规模，应当可以停靠4艘以上的船只，包括中国的新一代排水量约4万吨的901型补给舰、驱逐舰和护卫舰，以及执行作战和人道主义任务的两栖攻击舰。”
报道称，中国去年开始在吉布提建造占地36公顷的后勤保障基地，但卫星图像表明，其海军舰艇停靠设施、营房和其他军事基础设施至今仍在建设中。
该基地毗邻多拉莱多功能港，后者由迪拜环球港务集团和中国招商局国际有限公司运营。
上述消息人士说，北京认为，像2015年在也门协助大规模撤侨的情况依旧可能发生。这就意味着码头的吞吐能力将被设计得“尽可能大”，以便停靠更多军舰。
北京方面称，这个基地将为参加也门和索马里海岸附近维和行动和人道主义任务的船只提供补给。
报道称，但与海军方面关系密切的另一位消息人士表示，码头最初是被设计成一个“海上维护和修理港”。
吉布提位于通往苏伊士运河的红海南入口处，夹在厄立特里亚和索马里的海岸之间。
报道称，美国、日本和法国也在这个非洲国家设有基地。
消息人士说：“打击海盗行动和其他维和行动都是关乎中国国家利益的长远战略。它需要建立一个多功能海外军事基地作为军舰维护和修理并让船员休整的中转站。”
报道称，北京8月1日宣布吉布提基地正式成立。
9月22日，中国驻军进行了第一次实弹演练，军事分析人士称这彰显了其备战水平。
报道称，中国海军在2008年底加入了联合国的打击海盗行动，为该地区的商船护航，那里是中国石油供应和贸易的重要航道。
军事基地繁体字
军事基地繁体:军事基地
拼音： jūn shì jī dì
词语解释：为军事上的进攻或防守而驻扎军队并储备军火和军事物资的根据地。
中国人民解放军驻吉布提保障基地成立暨部队出征仪式于2017年7月11日在广东湛江某军港码头举行。海军司令员沈金龙宣读驻吉布提保障基地组建命令并授予军旗，海军政治委员苗华致辞。
那么为什么中国首个海外军事基地要选址吉布提？吉布提有什么重要之处？
吉布提共和国是一个位于非洲东北部亚丁湾西岸的国家，北与厄立特里亚为邻，西部、西南及南部与埃塞俄比亚毗连，东南同索马里接壤，东北隔着红海的曼德海峡和也门相望。其原本是法国的殖民地，后来于1977年6月27日宣布独立。因其东临红海进入印度洋的要冲曼德海峡，因此战略位置十分重要，因此其国内有美军在非洲最大的军事基地和法军在海外最大的军事基地，另外日本在吉布提也建有军事基地。2015年12月，中国与吉布提签署协议，在当地建设一个海军后勤保障基地。
从地图上可以看出吉布提位置的战略重要性，吉布提所在地区是红海的唯一出海口，向北通过苏伊士运河可抵达地中海，向东可直通阿拉伯海及印度洋，而这条航线正是全球最重要的海上贸易通道。随着中国日渐崛起，中国在中东和非洲的地区的影响力日渐扩大，因此需要一个基地来支撑中国的行动。
另外，众所周知，我国从2008年开始，就在亚丁湾海域护航，打击海盗。以前中国维和部队的后勤补给需由第三地空运和海运至维和任务区，耗时费力。光2015年，就有9次有记录说明中国在吉布提进行过补给。因此，建立这样一个基地，对于我国的护航和行动有很大的实际作用，解决了维和人员的后顾之忧。而且中东地区是中国的石油进口区，中国需要进口的石油60%会经过印度洋，容易受到海盗和恐怖主义的威胁。而中国在附近的军事力量相对于其他国家而言，相对薄弱。建立基地，可以确保护航，保障石油运输线安全。
最后一个重要的原因是这几年由中国发起的“一带一路”，吉布提作为其中海上丝绸之路的关键结点，连接亚非欧市场，是通往欧洲和非洲的海上必经之地。在这里建立基地，更加有利于我国“一带一路”的发展，有着保障作用。
当然，由这个基地的名字就知道这个基地是以后勤为主的基地，据中国海军网报道，吉布提保障基地主要为解放军在非洲和西亚方向参与护航、维和、人道主义救援等任务提供有效保障。同时，建设该基地也有利于我军更好地执行军事合作、联演联训、撤侨护侨、应急救援等海外任务，与有关方面共同维护国际战略通道安全。
也就是说，吉布提保障基地主要功能不是军事功能，而是为了支持解放军开展海外救援以及维护我国国民海外利益等活动。作为中国首个海外军事基地，其意义还是十分重大的，当然，随着中国在世界上活动越来越频繁，为了维护中国的海外利益，将会有越来越多的军事基地建立。
战争的问题拉
有消息称,美英已经夺取了伊拉克海湾港口乌姆盖斯尔，英国士兵已登上巴格达以南的法奥半岛……
http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/1692b9129f3ae8cec2fd782c.html
在哪些瞬间，你感受到了祖国的强大
当我看到神舟十二号 飞入太空的时刻我看到了祖国的强大， 当我看到大阅兵的时候，我也看到了祖国的强大
埃塞俄比亚和厄立特里亚的关系如何
2018年9月16日，厄立特里亚与埃塞俄比亚在沙特签署和平协议，结束了双方持续数十年的冲突。
1993年，厄立特里亚从埃塞俄比亚独立。1998年至2000年，双方因边界争端爆发武装冲突，导致数万人死亡。后来两国签署和平协议，但紧张关系并未解除，双方关系一直处于冰点。这次签署协议标志着两个非洲之角国家之间漫长的对峙结束，也对红海国际航行具有积极意义。
1962 年，埃塞皇帝海尔.塞拉希宣布吞并了厄立特里亚，因为埃塞俄比亚不希望失去其在红海的所有港口。这一行动直接促使厄立特里亚解放阵线成立，开始爆发反对埃塞俄比亚在厄立特里亚统治的小规模的叛乱。
1970 年，厄立特里亚人在厄立特里亚人民解放阵线的领导下开始了第一次大规模的起义，埃塞俄比亚政府宣布在厄立特里亚实行紧急状态，并大规模增加了在当地的驻军数量。
由于皇帝的贪婪和野蛮，在厄立特里亚投入太多，造成本国压力过大，造成埃塞国内局势动荡。1974 年 9 月 12 日，一群年青的埃塞俄比亚军官发动政变，皇帝和他的重要幕僚被逮捕并于一年后被处决。但是，新的统治者为了权利开始互相攻击，直到 1977 年米拉姆上校取得胜利才告一段落。
1975 年，厄立特里亚人民解放阵线在埃塞俄比亚蒂格雷省展开军事行动，造成了混乱的局面，结果导致了埃塞内战爆发。
在 1975 年 9 月 13 日，厄立特里亚人民解放阵线袭击了美军基地，杀死了 9 名美国人和埃塞俄比亚士兵。这次袭击事件激怒了埃塞俄比亚政府，他们开始跟厄立特里亚进行“全面战争”。
但是，事与愿违，在一年的时间里，埃塞俄比亚军队节节败退。埃塞俄比亚政府不得不一再向美国提出援助的要求，但是卡特总统拒绝了，还指责军政府践踏人权。
后来，即使埃塞得到苏联支援，也没有彻底击败厄立特里亚。苏联解体后，失去了外援，埃塞对厄立特里亚的战争，就没法再打下去了。到了九十年代初，厄立特里亚大部分地盘都被厄立特里亚人控制。埃塞只能坐视厄立特里亚脱离，从此丧失了所有海岸线。
哪一个瞬间，你发现祖国比想象的更强大
在你在国外的时候，当别人知道你是中国人的时候，别人会对你很尊重，这个时候就会感觉祖国比想象的更强大。
中国在吉布提修建海军码头是为了什么
据9月28日报道媒体称，据军方消息人士透露，中国计划在吉布提修建一个多功能码头以便海军舰队在其首个海外军事基地停靠。
据香港9月27日报道，一位了解工程内情的消息人士说，驻吉布提人民解放军海军陆战队员、工程师和工人的食宿设施建成后，码头工程才能开工。
“像多功能海军码头这样的工程很复杂。中国海军需要一个大型码头为其在索马里海域开展打击海盗行动的舰队提供后勤支援，”这位消息人士表示，“按照码头的规模，应当可以停靠4艘以上的船只，包括中国的新一代排水量约4万吨的901型补给舰、驱逐舰和护卫舰，以及执行作战和人道主义任务的两栖攻击舰。”
报道称，中国去年开始在吉布提建造占地36公顷的后勤保障基地，但卫星图像表明，其海军舰艇停靠设施、营房和其他军事基础设施至今仍在建设中。
该基地毗邻多拉莱多功能港，后者由迪拜环球港务集团和中国招商局国际有限公司运营。
上述消息人士说，北京认为，像2015年在也门协助大规模撤侨的情况依旧可能发生。这就意味着码头的吞吐能力将被设计得“尽可能大”，以便停靠更多军舰。
8月24日，和平方舟医院船停靠在吉布提共和国吉布提港。 新华社记者王守宝摄
北京方面称，这个基地将为参加也门和索马里海岸附近维和行动和人道主义任务的船只提供补给。
报道称，但与海军方面关系密切的另一位消息人士表示，码头最初是被设计成一个“海上维护和修理港”。
吉布提位于通往苏伊士运河的红海南入口处，夹在厄立特里亚和索马里的海岸之间。
报道称，美国、日本和法国也在这个非洲国家设有基地。
消息人士说：“打击海盗行动和其他维和行动都是关乎中国国家利益的长远战略。它需要建立一个多功能海外军事基地作为军舰维护和修理并让船员休整的中转站。”
报道称，北京8月1日宣布吉布提基地正式成立。
9月22日，中国驻军进行了第一次实弹演练，军事分析人士称这彰显了其备战水平。
报道称，中国海军在2008年底加入了联合国的打击海盗行动，为该地区的商船护航，那里是中国石油供应和贸易的重要航道。
为什么要在吉布提建海外基地
扼守航运交通要道的吉布提
拥有2.3万平方公里国土吉布提共和国（République de Djibouti），不仅是东非地区难得的深水港，还扼守着全世界最为重要的航运通道曼德海峡（Bab El Mandeb Strait）。
紧邻吉布提的航运要道曼德海峡地势险要。宽度为25-32千米的曼德海峡被也门所属的丕林岛（Perim Island）分为东西两个航道。东航道位于丕林岛与也门之间，宽度3.2千米，水深30米，因航道中岛屿和暗礁较少而成为红海进出印度洋的主要水道。西航道为丕林岛与吉布提之间的海峡宽28千米，最大水深323米，不过航道内滩多礁险，在亚丁湾地区还有七兄弟群岛的火山岛，船只通航能力有限。
曼德海峡卫星照片
而距离曼德海峡不远的吉布提港目前拥有15个泊位，其中13个为深水泊位，包括1个20万吨输油码头（3个泊位）和1个集装箱码头（2个泊位）。近年来，吉布提不断加快港口扩建工程，目的将吉布提打造为区域航运中心。
带着深深法兰西烙印的吉布提
吉布提的历史曾深深地打上了法国的印记。因其绝佳的战略位置，法国迅速出手，其驻亚丁代理领事于1859年获得吉布提北部奥博克（Obock）港口的租借权。1862年，法国与当地的阿尔法人买下奥博克港，法国三色旗开始飘扬在这片土地上空。然而，直到苏伊士运河开放十一年后的1881年，远离法国本土的奥博克港口才开始发挥重要作用。
随着英法共管埃及的逐渐瓦解和红海航线在法国与远东联系中地位的上升，法国迅速将奥博克港口建成加煤补给站，不仅为法国商船和军舰提供补给，还逐渐成为法国在东非扩张的基地。1884年6月，法国任命莱翁斯·拉加尔德（Léonce Lagarde）为奥博克总督。
在拉加尔德的力推下，法国势力逐渐扩展到吉布提塔朱拉港（Tadjourah）北岸地区，并同当地部落缔结永久修好条约，将包括吉布提港在内的全部土地割让给法国。1888年的英法协定则以勘界的形式肯定了法国对吉布提全境的占领。同年，由拉加尔德总督建成的吉布提市（Ville de Djibouti）取代塔朱拉，成为总督府所在地。1896年，拉加尔德总督将法占区合并为“法属索马里”（C te fran aise des Somalis）。1946年，“法属索马里”成为法国海外领地。
1958年，法属索马里曾就“加入新独立的索马里”和“留在法国”举行全民公投，结果“留在法国”成为绝大多数人的选择。1967年，法属索马里再次就同一议题举行公投，结果大多数人仍选择留在法国。不久，法属索马里兰更名为“法属阿法尔和伊萨领地”（Territoire fran ais des Afars et des Issas）。1975年12月31日，法属阿法尔和伊萨领地就独立问题举行公投。在多数人选择独立的结果下，吉布提于1977年6月27日正式独立。
不过，独立后的吉布提仍允许法国驻军，对法外交更是其外交的优先方向。两国不仅签署防务协议，还建立了年度例行联合军演机制。政府部门除外交部外，均聘请法国顾问。而2003至2012年法国在吉驻军的租金达到每年3400万美元。此外，法国军队还担负着培训吉布提军队和警察，打击地区极端势力、反海盗和人道主义救援等任务，为吉布提的国家安全提供帮助。
大国军事力量云集的吉布提
地处战略要地的吉布提在冷战后奉行实用主义外交。面对同邻国厄立特里亚的领土争端和90年代邻国索马里解体后的不稳定因素，小国寡民的吉布提对自身安全尤为重视。而大国驻军不仅能为其带来巨额的租金收入和援款，其大量消费还能拉动经济增长。因此，吉布提政府对大国在此驻军是乐观其成的。
此外，吉布提还与法国和美国建立了情报共享机制。外国驻军还帮助吉布提训练军队和警察，打击海盗和极端势力，为吉布提打造航运中心营造了良好条件。而除了与吉布提历史渊源久远的法国驻军外，最引人注目的则是美军基地和日本自卫队基地。
位于吉布提市的法国、美国和日本军事基地示意图
20世纪90年代开始，美国向吉布提提供各种经济与军事援助。“9·11”事件后，吉布提积极配合美国全球反恐战略，两国于2001年签署协议，允许美军在吉设立地区反恐指挥中心，即“非洲之角联合任务部队（Combined Joint Task Force-Horn of Africa）”，位于勒莫尼耶基地（Camp Lemonnier）。基地主要用于反恐和人道主义救援等。这座位于吉布提市安布利国际机场南部的美军基地，逐步成为美国在非洲无人机与监测基地网络的核心和区域大型空军基地。美军在索马里开展军事行动的战机常常从该基地起飞。
而日本自卫队驻吉布提基地的出现则与2009年，日本根据《海盗行为的处罚和应对海盗行为法》（「海贼行为の処罚及び海贼行为への対処に関する法律」）派遣海上自卫队到亚丁湾海域护航密切相关。当时，没有军事基地的海上自卫队只得借用美军基地做休整和补给。2009年4月，在吉布提外长尤素福访日期间，双方签署换文确定吉布提港为日本海上自卫队后勤补给基地。不久，日本向吉布提租用一块12公顷土地修建基地。正是在这一年，日本共向吉布提提供3500万美元援助，其中签署的四项双边无偿援助协议达23.77亿日元（约2640万美元），较2008年激增174.8%。
放日本驻吉布提自卫队基地
2011年7月，日本自卫队基地正式启用。不过，根据日本《自卫队法》等法律，其海外基地的活动和保有期仍受限制。然而，2013年到访吉布提的日本首相安倍晋三首相表示，日本不仅保留在吉布提自卫队基地，还要建成多用途的基地，同时配合美军的行动。2015年5月，日本海上自卫队第4护卫队群司令伊藤弘开始担任负责联络协调参与索马里护航多国海军的司令。而这成为日本自卫队创立以来，首次担任多国部队司令官。通过参与打击海盗，日本海上自卫队实现了历史性突破。
中国在吉建保障设施有条件
目前，中国在亚丁湾索马里海域的海军护航编队补给形式，除停靠阿曼和也门等国港口进行靠港补给外，还依靠综合补给舰在海上的靠帮补给。然而，也门内乱令海军无法在也门进行补给。
2013年1月31日，中国驻吉布提大使张国庆率使馆全体人员、驻吉中资机构及我援吉医疗队、农业技术组同志来到港口，热烈欢迎我海军第十三批护航编队黄山舰到吉补给休整
尽管吉布提资源贫乏，食物和水源短缺，但由中国设计承建的埃塞俄比亚-吉布提铁路将于明年通车运营。未来，在埃塞数百家中资企业生产的产品将通过铁路直达港口，为编队提供坚实的物资保障。由中国公司承建的向吉布提跨国供水项目也将为编队提供充足的淡水保障。
更重要的是，2008年开始参与亚丁湾索马里海域护航和今年参与也门撤侨的中国海军编队，已经令各国感受到中国为维护地区和平做出的努力。而中国企业为吉布提实现航运中心梦所作出的努力更赢得了吉布提民众的认可与欢迎。所以，中国在吉布提建立后勤保障中心可谓是“天时、地利和人和”的统一。
